W przypadku kupna samochodu w Niemczech, rzekoma okazja szybko może się okazać złą inwestycją jeśli np. kupując samochód od osoby prywatnej, wystąpią w nim później jakieś uszkodzenia nie objęte prawem gwarancyjnym.

Kupno samochodu od niemieckiego handlarza

Jeśli kupujecie samochód w niemieckim salonie samochodowoym, to dealer ma obowiązek zapewnić co najmniej roczną rękojmię („Gewährleistung”) na wady fizyczne. W pierwszych sześciu miesiącach od zakupu to sprzedawca musi udowodnić, że wada nie istniała w momencie sprzedaży (tzw. odwrócony ciężar dowodu). Poza rękojmią, możecie też wynegocjować dodatkowe prawa gwarancyjne. W przypadku kupna nowego samochodu opłaca się twardo negocjować. Handlarze zazwyczaj przygotowując kalkulację cenową, biorą pod uwagę pewien zapas więc im droższy samochód, tym większy rabat można uzyskać. Jeśli nie uda się wynegocjować obniżki ceny, warto porozmawiać o dodatkowych gratisach. Może sprzedawca będzie gotowy, aby zaproponować jakieś specjalne wyposażenie?

Nie daj się zwieść ofertom „0% odsetek”. Zawsze dokładnie przelicz miesięczne raty i całkowity koszt kredytu. Jeśli chcesz wziąć kredyt na samochód w Niemczech, porównaj oferty sprawdzonych banków, np. przez niezależną porównywarkę kredytów: Kredyt samochodowy w Niemczech.

Kupno samochodu w Niemczech od osoby prywatnej

W przypadku kupna samochodu w Niemczech od osoby prywatnej, sprzedawca zazwyczaj nie daje prawa rękojmi więc w najgorszym wypadku kupujecie to, co widzicie i jeśli później w samochodzie wyjdą na jaw jakieś braki czy uszkodzenia, nie możecie zwrócić pojazdu.

Jeśli sami nie znacie się zbyt dobrze na samochodach, powinniście wziąć ze sobą na oględziny kogoś z przyjaciół czy znajomych, kto jest w stanie rozpoznać ewentualne wady pojazdu.

Możecie zażądać od sprzedawcy – najlepiej na piśmie – potwierdzenia, że nie jest to samochód powypadkowy. Jeśli zostanie to dodatkowo ustalone, staje się wtedy częścią umowy i nawet prywatny sprzedawca musi ponieść konsekwencje, jeśli wyjdzie na jaw, że sprzedany samochód jest jednak pojazdem powypadkowym.

Oczywiście kupując u osoby prywatnej też warto negocjować. Przy większości ofert, cena i tak oznaczona jest skrótem VB, czyli „Verhandlungsbasis” –  jest to tzw. „cena wyjściowa” więc jest miejsce na negocjacje.

Szczególnie kupując samochód od osoby prywatnej, powinniście móc oszacować stan pojazdu, a nie tylko polegać na danych uzyskanych od sprzedawcy. Zwróćcie uwagę przede wszystkim na to, czy sprzedawca udziela rękojmi czy nie. Oprócz tego skontrolujcie dokumenty:

• Zulassungsbescheinigung Teil I i II (odpowiedniki polskiego dowodu rejestracyjnego i karty pojazdu)
• HU/AU – TÜV Bericht (raport z przeglądu technicznego)
• Serviceheft (książka serwisowa) lub faktury z serwisu

Najważniejsze zalety kupna samochodu w Niemczech od handlarza

Kupno samochodu w Niemczech od handlarza niesie za sobą pewne korzyści:

• Przynajmniej rok odpowiedzialności cywilnej za wady fizyczne, gdzie przez pierwsze sześć miesięcy działa odwrócenie ciężaru dowodu. Sprzedawca musi w tym czasie udowodnić, że przy zbyciu pojazdu reklamowane wady jeszcze nie istniały
• Jako kupujący możecie wyjść z założenia, że specjalista obejrzał pojazd dokładnie przed sprzedażą, sprawdził go od strony technicznej i usunął ewentualne usterki
• Ponieważ handlarz samochodami zazwyczaj dysponuje w pełni wyposażonym warsztatem, można samochód obejrzeć też od dołu, na podnośniku
• U wyspecjalizowanego sprzedawcy samochodowego, znajdziecie zazwyczaj „młode” pojazdy (do 4 lat), więc nie poświęcając dużo czasu macie dobre porównanie różnych modeli w jednym miejscu

Najważniejsze zalety kupna samochodu w Niemczech od osoby prywatnej

Również zakup samochodu w Niemczech od osoby prywatnej ma swoje zalety:

• Niższa cena zakupu, ponieważ osoba prywatna nie zawiera w swojej kalkulacji cenowej kosztów dodatkowych, takich jak obsługa techniczna, personel, marketing
• Kupujący ma możliwość osobistego poznania poprzedniego właściciela i jego otoczenia. Może poznać dotychczasowe „życie” pojazdu i wyciągnąć z tego ważne wnioski

Usterki w samochodzie używanym – zużycie czy wada fizyczna?

Po zakupie auta może się okazać, że wystąpiły usterki. Sprzedawcy często tłumaczą to „normalnym zużyciem”. Zgodnie z niemieckim prawem, samochód musi być w „normalnym stanie” (vertragsgemäßer Zustand), czyli odpowiednim do wieku i przebiegu.

Wasze prawa jako kupujących samochód w Niemczech

Kupującemu auto w Niemczech przysługuje w przeciągu dwóch lat po przekazaniu przedmiotu zakupu w przypadku wystąpienia usterki, prawo do wykonania poprawki, które składa się z naprawienia szkody lub dostarczenia nowego przedmiotu (w tym wypadku pojazdu). Przy kupnie samochodu używanego, ten okres może zostać skrócony w umowie do roku. Prywatni sprzedawcy mogą jednak wykluczyć z umowy odpowiedzialność za wadę fizyczną pojazdu!

Sprzedawca musi zgodnie z ustawą oferować tzw. „normalny stan” pojazdu

Wada fizyczna lub zużycie, co oznacza „normalny stan”? To pytanie często zadają sobie obie strony umowy po zawarciu transakcji kupna/sprzedaży używanego pojazdu. W konsekwencji sędziowie, prawnicy i rzeczoznawcy zajmują się wykładnią ustawowych wytycznych w sprawie odpowiedzialności za wady fizyczne. Przy czym orzecznictwo nie zawsze jest jednego zdania. Problemy z interpretacją pozostają więc nierozwiązane nawet dla ekspertów, którzy świadomi są dotychczasowych wyroków. W kwestiach spornych często angażuje się też rzeczoznawców samochodowych. Wtedy można wyjaśnić wszystkie pytania, jak np. czy usterkę silnika od wycieraczek w przypadku 5-letniego samochodu z przebiegiem 80.000 km należy potraktować jako zużycie czy jako wadę fizyczną.

Zazwyczaj samochód jest w porządku

Usterki w samochodzie nie są na porządku dziennym, raczej stanowią wyjątek – w zależności oczywiście od wieku pojazdu i jego przebiegu. Ocena zewnętrznych i wewnętrznych statystyk przez ekspertów pokazała, że w przypadku pojazdu do 10 lat z przebiegiem do 150.000 km, normalny stan samochodu określany jest z reguły jako „zdolny do funkcjonowania”. Naturalnie w każdej chwili pojedyncze części mogą się zepsuć, jednak jest to rzadkość i dlatego nie odpowiada „normalnemu stanu” pojazdu.

Co po zakupie samochodu w Niemczech?

Po zakupie auta w Niemczech należy się udać do niemieckiego wydziału komunikacji (niem. Zulassungstelle) z kompletem dokumentów:

• Zulassungsbescheinigung I – (odpowiednik polskiego dowodu rejestracyjnego), potocznie zwany małym briefem. Dokument musi mieć adnotację i pieczątkę potwierdzającą wymeldowanie (jeżeli poprzedni właściciel nie wymeldował pojazdu przed sprzedażą)
• Zulassungsbescheinigung II –  (odpowiednik polskiej karty pojazdu, zwany potocznie dużym briefem)
• Dowód zakupu (umowa kupna-sprzedaży)

Więcej na temat rejestracji samochodu w Niemczech przeczytacie tutaj: Rejestracja oraz wyrejestrowanie samochodu w Niemczech.

Jaki tablice na zwiezienie auta do Polski?

O tym, jakie tablice należy zakupić, aby móc przewieźć auto z Niemiec do Polski, przeczytacie tutaj: Niemieckie tablice zjazdowe, czyli jak przewieźć auto z Niemiec do Polski.

Gdzie szukać samochodów w Niemczech?

Jeśli jesteście w trakcie poszukiwania nowego auta, to warto zajrzeć na mobile.de (link poniżej) –  największą internetową giełdę samochodową w Niemczech! Stronę możecie przeglądać również w języku polskim (zmiana języka w lewym górnym rogu – patrz ikonka flagi Niemiec obok zakładki „Kontakt”): www.mobile.de. Oprócz tego koniecznie przeczytajcie nasz artykuł na ten temat: Niemieckie strony z samochodami – które są godne polecenia?.

Ubezpieczenie auta w Niemczech

Po zakupie samochodu w Niemczech, będzie trzeba je ubezpieczyć. Na poniższej stronie możecie porównać oferty niemieckich ubezpieczalni, a także znajdziecie przydatne informacje: Ubezpieczenie auta w Niemczech.

Słownictwo przydatne podczas kupna samochodu w Niemczech

Oprócz tego zachęcamy do zapoznania się z dialogami polsko-niemieckimi dotyczącymi kupna samochodu w Niemczech: Kupujemy w Niemczech samochód.

Rejestracja samochodu w Niemczech jest obowiązkiem, który dotyczy każdej osoby planującej stały pobyt w tym kraju. Proces ten należy rozpocząć jak najszybciej, ponieważ nawet drobne opóźnienie może prowadzić do konieczności ponoszenia cyklicznych opłat i corocznych podróży do Polski w celu przeprowadzenia przeglądu technicznego.  

Jakie dokumenty są potrzebne, aby zarejestrować pojazd w Niemczech? 

Rejestracja samochodu w Niemczech odbywa się w wydziale komunikacji, który po niemiecku nazywa się KFZ-Zulassungsstelle lub po prostu Zulassungsstelle (alternatywnie Zulassungsbehörde). W celu dokonania rejestracji niezbędne będą następujące dokumenty: 

• Zulassungsbescheinigung Teil 1 oraz Teil 2 (dawniej Fahrzeugbrief oraz Fahrzeugschein) – czyli świadectwo rejestracji część 1 oraz część 2, które otrzymuje się od sprzedającego. 
• Numer ubezpieczenia, z niemieckiego eVB-Nummer – w celu uzyskania tego numeru wystarczy zadzwonić do ubezpieczalni. Numer można mieć zapisany na kartce. W przypadku wykupienia ubezpieczenia przez internet numer ubezpieczenia zostanie przesłany mailem lub sms-em. Na Dojczland.info można porównać oferty niemieckich ubezpieczalni i wykupić ubezpieczenie na samochód przez internet: Ubezpieczenie auta w Niemczech. Warto wiedzieć, że dopóki samochód nie zostanie zarejestrowany, można zrezygnować z ubezpieczenia. Numer eVB należy wtedy zniszczyć i wybrać ewentualnie innego ubezpieczyciela. Dopiero wraz z rejestracją umowa z ubezpieczycielem nabiera mocy prawnej, lecz jeśli załatwi się to przez internet albo telefonicznie, to i tak ma się 14 dni na wypowiedzenie umowy! 
• Dowód osobisty lub paszport z potwierdzeniem meldunku. 
• Zaświadczenie z TÜV (Technischer Überwachungs-Verein) albo innej firmy wykonującej przegląd o przejściu kontroli technicznej. 
• Zaświadczenie o przejściu badania emisji spalin, z niemieckiego Abgasuntersuchung (w skrócie AU). 
• Stare tablice rejestracyjne w przypadku pojazdów używanych (jeśli poprzedni właściciel nie wyrejestrował jeszcze pojazdu). 

W określonych przypadkach dodatkowo niezbędne okazują się dokumenty takie jak: 

• homologacja UE (COC) – dla samochodów importowanych; 
• potwierdzenie zgłoszenia działalności gospodarczej (Gewerbeanmeldung) – dla przedsiębiorców; 
• wyciąg z rejestru sądowego (Handelsregisterauszug) – dla firm; 
• zgoda rodziców – dla niepełnoletnich. 

Oprócz tego na miejscu będzie trzeba wypełnić upoważnienie do pobrania z konta bankowego należności (Einzugsermächtigung) za podatek drogowy (KFZ-Steuer). 

W przypadku pojazdów zabytkowych, zachęcamy do zapoznania się z następującym artykułem: Jak zarejestrować samochód zabytkowy w Niemczech? 

Jak zarejestrować samochód w Niemczech? 

Dla osób, które mieszkają lub pracują w Niemczech, kupno samochodu jest często kwestią czasu. Warto wiedzieć jakich formalności należy dopełnić w kwestii rejestracji takiego samochodu. 

• Z kompletem wyżej wymienionych dokumentów należy udać się do okolicznego wydziału komunikacji (z niemieckiego Zulassungsstelle lub Zulassungsbehörde). Na miejscu trzeba pobrać numerek i czekać na swoją kolej. Kiedy to nastąpi, na elektronicznej tablicy informacyjnej ukaże się dany numerek wraz ze stanowiskiem/biurem, do którego należy się udać. 
• Pracownik wydziału komunikacji skontroluje dokumenty i ewentualnie pomoże wypełnić upoważnienie do pobrania z konta należności za podatek drogowy. Oprócz tego, jeśli poprzedni właściciel nie wyrejestrował pojazdu należy przedłożyć stare tablice rejestracyjne, które zostaną oznaczone jako nieważne. Następnie zostanie przydzielony numer rejestracyjny pojazdu. Na życzenie można wybrać własny numer rejestracyjny (Wunschkennzeichen). Opłata za tą usługę wynosi około 15 euro. Na koniec otrzymuje się dokument z należnością za rejestrację (około 30 euro), którą należy uiścić w kasie urzędu lub automacie (wiele urzędów takie posiada, co pozwala zaoszczędzić odrobinę czasu). 
• Następnie ze dokumentem z wydziału komunikacji, na którym znajdują się nowe numery rejestracyjne, należy się udać do pobliskiego sklepu z tablicami rejestracyjnymi (Schildergeschäft). Koszt wyrobienia tablic rejestracyjnych to około 30-50 euro, przy czym im dalej od urzędu, tym z reguły taniej. 
• Z nowymi tablicami rejestracyjnymi należy się udać z powrotem do wydziału komunikacji, aby umieścić na nich plakietki TÜV oraz AU. Oprócz tego urzędnik wyda pozostałe dokumenty. W zależności od urzędu może się zdarzyć, iż upoważnienie do pobrania z konta należności za podatek drogowy będzie trzeba wypełnić i podpisać na samym końcu. 

Warto wiedzieć: wiele niemieckich urzędów oferuje rezerwację wybranych numerów rejestracyjnych przez internet. W tym wypadku należy wydrukować odpowiednie zaświadczenie i zabrać je do rejestracji pojazdu. 

Rejestracja samochodu przez internet w Niemczech 

Już od 1. października 2019 właściciele samochodów mogą swoje pojazdy zarejestrować oraz przerejestrować internetowo. W tym celu powstał projekt i-Kfz. Aby skorzystać z tej możliwości, użytkownik musi legitymować się niemieckim dowodem osobistym z funkcją online (czyli e-dowód z warstwą elektroniczną). Federalne Ministerstwo Transportu informuje, że dzięki i-Kfz można od razu po dopełnieniu formalności online ruszać w drogę. Na swojej stronie internetowej poświęconej rejestracji pojazdów przez internet zamieściło również instrukcje krok po kroku.

Po zakończeniu procesu rejestracji online otrzymuje się tymczasowe zaświadczenie w formacie PDF. Wystarczy je wydrukować, po czym można się nim posługiwać przez dziesięć dni. W tym czasie powinny już dotrzeć plakietki na tablice rejestracyjne, które są wysyłane pocztą. Po ich otrzymaniu należy je umieścić na samochodzie i mieć przy sobie świadectwo rejestracji część 1 (Zulassungsbescheinigung Teil 1). Tablice rejestracyjne można również zarezerwować online w wydziale komunikacji (niem. Zulassungsbehörde). Muszą one następnie zostać wykonane przez odpowiedniego usługodawcę.

Jednak uwaga! Zarejestrować, przerejestrować i wyrejestrować będzie można tylko pojazdy, które zostały dopuszczone do ruchu po raz pierwszy po 1. stycznia 2015 roku. 

Kiedy po przyjeździe do Niemiec koniecznie trzeba przerejestrować samochód? 

Zgodnie z informacją zawartą na stronie internetowej Komisji Europejskiej (poniższy link) samochód musi zostać przerejestrowany, jeśli pobyt w danym kraju trwa dłużej niż pół roku. Oznacza to, że jeśli ma się zamiar zostać w Niemczech dłużej niż sześć miesięcy i będzie się tam z zarejestrowanym w Polsce samochodem, to musi on zostać przerejestrowany! 

Informacja Komisji Europejskiej dotycząca rejestracji samochodów w obrębie Unii Europejskiej 

Jak wyrejestrować samochód w Niemczech? 

Wyrejestrowanie samochodu w Niemczech odbywa się również w wydziale komunikacji. W tym celu należy zabrać ze sobą następujące dokumenty: 

• Zulassungsbescheinigung Teil 1 i Teil 2. 
• Tablice rejestracyjne pojazdu, który ma zostać wyrejestrowany. 
• Dowód tożsamości. 

Wyrejestrowanie samochodu w Niemczech przebiega podobnie jak jego rejestracja, z tym, że kończy się na oznaczeniu tablic jako nieważnych oraz stosownym wpisie w dokumentach pojazdu. Nie obędzie się również bez uiszczenia opłaty za wyrejestrowanie. Oprócz tego urząd wydaje zaświadczenie oraz informuje ubezpieczalnię o wyrejestrowaniu pojazdu. 

Czy samochód zarejestrowany w Niemczech można wyrejestrować online, przebywając przykładowo w Polsce? 

Z pytaniem o wyrejestrowanie samochodu przez internet zwróciliśmy się do wydziału komunikacji miasta Stuttgart. Otrzymaliśmy odpowiedź twierdzącą, tak więc możliwe jest wyrejestrowanie samochodu przez internet. 

Na stronie wydziału komunikacji miasta Stuttgart można znaleźć informacje niezbędne do wyrejestrowania samochodu online. Aby to zrobić, potrzebny będzie nowy dowód osobisty (nPA) lub elektroniczny dokument pobytu (eAT) z aktywną funkcją identyfikacji online (funkcja eID) jako dowód tożsamości, a także odpowiedni czytnik kart. 

Aby dokonać wyrejestrowania auta zarejestrowanego w Niemczech przez internet należy otworzyć link, znajdujący się na stronie danego urzędu i następnie: 

• wpisać kod bezpieczeństwa znajdujący się w Zulassungsbescheinigung Teil 1, który należy wcześniej zdrapać, 
• wpisać kod bezpieczeństwa znajdujący się na tablicach rejestracyjnych, poprzez usunięcie pokrywy znajdującej się na pieczęciach, 
• dokonać opłaty za pośrednictwem systemu płatności „ePayment”. 

Dalsza procedura:
Federalny Urząd Transportu Samochodowego przekazuje dane do właściwego urzędu rejestracyjnego, a wymeldowanie nabiera mocy z dniem przetworzenia w jednostce akredytującej. Powiadomienie o decyzji zostanie przesłane pocztą. 

Opłaty:
Wymeldowanie pojazdu silnikowego wynosi pomiędzy 7,50-12,60 EUR. 

Ważne: Dobrze mieć na uwadze, iż w zależności od landu czy miasta, procedura ta może wyglądać nieco inaczej. 

Ile kosztuje rejestracja samochodu w Niemczech? 

Poniższa tabelka zawiera orientacyjne opłaty rejestracyjne pojazdów w Niemczech. Opłaty te mogą się różnić w zależności od gminy. 

Do powyższych kosztów należy doliczyć koszty przeglądu (TÜV), które wahają się w granicach 100 euro oraz koszty ubezpieczenia, które można obliczyć tutaj: Ubezpieczenie auta w Niemczech.