Pociągi nocne przeżywają renesans, a coraz więcej przewoźników uruchamia nowe połączenia – choć już bez Deutsche Bahn, gdyż spółka zrezygnowała z pociągów nocnych w 2016 r. Nocny przejazd do Francji, Belgii czy Polski nie stanowi już problemu. Obecnie obsługiwanych jest wiele tras. Oto przegląd.

ÖBB Nightjet: z Kolonii i Akwizgranu do Berlina i Paryża

Pociągi nocne są oferowane przez austriackie państwowe przedsiębiorstwo kolejowe Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) pod marką ÖBB Nightjet od 11 grudnia 2016 r. Niektóre pojazdy wchodziły wcześniej w skład floty pociągów City Night Line (CNL), które do grudnia 2016 r. były obsługiwane przez spółkę DB Fernverkehr, wchodzącą w skład koncernu Deutsche Bahn. Liczba pasażerów korzystających z pociągów Nightjet znacznie wzrosła w kolejnych latach, a ponadto w ofercie z czasem pojawiało się coraz więcej tras. W rozkładzie jazdy ÖBB na 2024 r. (obowiązującym od 10 grudnia) znalazły się dwa nowe połączenia, w tym nocny pociąg z Berlina do Paryża:

• Berlin – Halle (Saale) – Erfurt – Strasburg – Paryż (trzy razy w tygodniu)
• Berlin – Halle (Saale) – Erfurt – Kolonia – Akwizgran – Bruksela (trzy razy w tygodniu)

Austriacki przewoźnik zaprezentował również „Nightjet nowej generacji”. W pociągach tych położono nacisk na zwiększenie komfortu pasażerów podróżujących w porze nocnej. Podobne działania widać także u innych przewoźników kolejowych. Jakiś czas temu także spółka Deutsche Bahn pochwaliła się ICE 3neo z nowym wystrojem wnętrza.

Oto nocne pociągi Nightjet zatrzymujące się w Niemczech:

• NJ 40421: Amsterdam – Utrecht – Arnhem – Düsseldorf – Kolonia – Frankfurt nad Menem – Norymberga – Ratyzbona – Pasawa – Wels – Linz – Amstetten – St. Pölten – Wiedeń (trasa w przeciwnym kierunku: NJ 40490)
• NJ 457: Berlin – Drezno – Decín – Uście nad Łabą – Praga – Pardubice – Brno – Brzecław – Wiedeń – Mürzzuschlag – Bruck an der Mur – Graz
• NJ 421: Amsterdam Centraal – Utrecht – Arnhem – Düsseldorf Hauptbahnhof – stacja kolejowa w Kolonii Köln Messe/Deutz – Bonn-Beuel – Moguncja – port lotniczy Frankfurt – Frankfurt-Süd – Norymberga – główna stacja kolejowa w Monachium (München Hauptbahnhof) – Rosenheim – Kufstein – Wörgl – Jenbach – Innsbruck
• NJ 40491: Hamburg – Hanower – Getynga – Norymberga – Monachium – Rosenheim – Kufstein – Wörgl – Jenbach – Innsbruck (trasa w przeciwnym kierunku: NJ 40420)
• NJ 425: Bruksela – Liège-Guillemins – Akwizgran – Bonn – Moguncja – Frankfurt nad Menem – Norymberga – Ratyzbona – Pasawa – Wels – Linz – Amstetten – St. Pölten – Wiedeń (trasa w przeciwnym kierunku: NJ 50490)
• NJ 491: Hamburg – Hanower – Getynga – Norymberga – Ratyzbona – Pasawa – Wels – Linz – Amstetten – St. Pölten – Wiedeń (trasa w przeciwnym kierunku: NJ 490)
• NJ 40425: Bruksela – Liège-Guillemins – Akwizgran – Bonn – Moguncja – Monachium – Rosenheim – Salzburg – Linz – St. Pölten – Wiedeń (trasa w przeciwnym kierunku: NJ 40468)
• NJ 469: Paryż – Strasburg – Karlsruhe – Monachium – Rosenheim – Salzburg – Linz – St. Pölten – Wiedeń (trasa w przeciwnym kierunku: NJ 468)
• NJ 473: Hanower – Karlsruhe – Offenburg – Fryburg Bryzgowijski – Bazylea – Zurych
• NJ 403: Amsterdam Centraal – Utrecht – Arnhem – Duisburg – stacja kolejowa w Kolonii Köln Messe/Deutz – Bonn-Beuel – Zurych
• NJ 408: Berlin – Mannheim – Karlsruhe – Baden-Baden – Offenburg – Fryburg Bryzgowijski – Bazylea – Zurych
• NJ 471: Hamburg – Hanower – Heidelberg – Karlsruhe – Offenburg – Fryburg Bryzgowijski – Bazylea – Zurych
• NJ 424: Berlin – Halle (Saale) – Erfurt – Frankfurt nad Menem – Moguncja – Koblencja – Bonn – Kolonia – Akwizgran – Liège-Guillemins – Bruksela
• NJ 40424: Berlin – Halle (Saale) – Erfurt – Frankfurt nad Menem – Strasburg – Paryż (trasa w przeciwnym kierunku: NJ 40469)
• NJ 40295: Monachium – Rosenheim – Salzburg – Schwarzach-St.Veit – Villach – Tarvisio Boscoverde – Padwa – Verona Porta Nuova – Peschiera del Garda – Desenzano del Garda/Sirmione – Milano Rogoredo – Pawia – Genua – S.Margherita Ligure – Rapallo – Levanto – Monterosso – La Spezia Centrale (trasa w przeciwnym kierunku: NJ 40235)
• NJ 237: Stuttgart – Ulm – Augsburg – Monachium – Rosenheim – Salzburg – Bischofshofen – Villach – Tarvisio Boscoverde – Udine – Pordenone – Conegliano – Treviso – Wenecja (trasa w przeciwnym kierunku: NJ 236)

Nocny pociąg ÖBB EuroNight

Również i ta usługa jest oferowana przez ÖBB, ale we współpracy z następującymi kolejami partnerskimi: Hrvatske željeznice (HZ) – chorwackie koleje państwowe, České dráhy (ČD) – czeskie koleje państwowe, Magyar Államvasutak (MÁV) – węgierskie państwowe przedsiębiorstwo kolejowe, Polskie Koleje Państwowe (PKP), Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) – słowackie koleje państwowe oraz SJ Aktion Bolaget (SJ) – szwedzkie koleje państwowe. Oznaczenie EuroNight odróżnia je od pociągów Nightjet.

Ponadto pociągi i usługi niekoniecznie są identyczne z tymi oferowanymi przez Nightjet, ponieważ to partnerzy zapewniają pojazdy i realizują usługi. „Zakres i jakość usług w tych pociągach oraz wykorzystywane pojazdy mogą różnić się od oferty ÖBB Nightjet i ofert przedstawionych na stronie internetowej nightjet.com” – informuje austriacki przewoźnik.

Oto nocne pociągi EuroNight zatrzymujące się w Niemczech:

• EN 40457: Berlin – Frankfurt nad Odrą – Rzepin – Zielona Góra – Głogów – Lubin – Legnica – Wrocław Główny – Brzeg – Opole Główne – Kędzierzyn Koźle – Racibórz – Chałupki – Bogumin – Ostrawa – Brzecław – Kuty – Bratysława – Nowe Zamki – Štúrovo – Vác – Budapeszt (trasa w przeciwnym kierunku: EN 40476)
• EN 50463: Budapeszt – Wiedeń – St. Pölten – Linz – Wels – Salzburg – Rosenheim – Monachium – Augsburg – Ulm – Göppingen – Stuttgart (trasa w przeciwnym kierunku: EN 50237)
• EN 406: Monachium – Salzburg – Attnang-Puchheim – Linz – St. Pölten – Wiedeń – Brzecław – Ostrawa – Bogumin – Zebrzydowice – Czechowice-Dziedzice – Oświęcim – Kraków – Miechów – Włoszczowa Północ – Opoczno Południe – Warszawa
• EN 40458: Praga – Uście nad Łabą – Děčín – Bad Schandau – Drezno – Riesa – Lipsk – Naumburg (Saale) – Zurych (trasa w przeciwnym kierunku: PL 40459)
• EN 480: Rijeka – Opatija Matulji – Šapjane – Ilirska Bistrica – Pivka – Postojna – Lublana – Kranj – Lesce-Bled – Jesenice – Villach – Spittal-Millstätter See – Mallnitz-Obervellach – Bad Gastein – Bad Hofgastein – Schwarzach-St.Veit – Salzburg – Rosenheim – Monachium – Augsburg – Ulm – Göppingen – Stuttgart (trasa w przeciwnym kierunku: EN 60237)
• EN 40237: Stuttgart – Göppingen – Ulm – Augsburg – Salzburg – Schwarzach-St.Veit – Bad Hofgastein – Bad Gastein – Mallnitz-Obervellach – Spittal-Millstätter See – Villach – Jesenice – Lesce-Bled – Kranj – Lublana – Zidani Most – Sevnica – Krško – Dobova – Zagrzeb (trasa w przeciwnym kierunku: EN 414)

TUI City Express & Ski Express

Koncern turystyczny TUI nadal oferuje podróże lotnicze za pośrednictwem TUIfly, ale obecnie koncentruje się na pociągach nocnych. Wraz z holenderskim biurem podróży GreenCityTrip, firma oferuje nocne połączenie kolejowe pod nazwą TUI City Express między Amsterdamem a Pragą. Od 23 grudnia usługa zostanie zawieszona na około trzy miesiące, aby zrobić miejsce dla innego nocnego pociągu obsługiwanego przez TUI: do 12 marca 2024 r. TUI Ski Express zabierze miłośników sportów zimowych do miejscowości położonych w Austrii, zatrzymując się przy tym także w Nadrenii Północnej-Westfalii.

• TUI City Express: Amsterdam – Bad Bentheim – Osnabrück – Minden – Hanower – Drezno – Praga
• TUI Ski Express (dokładna trasa nie jest jeszcze znana): Amsterdam – Utrecht – Kolonia – Bonn – Koblencja – Frankfurt – Wörgl (z tego miejsca jedna trasa prowadzi do krajów związkowych Tyrol i Vorarlberg, druga do kraju związkowego Salzburg)

Nocny pociąg kursujący z Niemiec do Szwecji

Szwedzki przewoźnik Snälltåget oferuje podróże między Berlinem a Sztokholmem. Istnieją dodatkowe połączenia, które mają swoją stację początkową lub końcową w Dreźnie, ale tylko w określonych terminach (Drezno – Sztokholm: 22, 26 i 29 maja, 2 czerwca, 4, 8, 11 i 15 września; Sztokholm – Drezno: 21, 25 i 28 maja, 1 czerwca, 3, 7, 10 i 14 września). Poniższa trasa ma zastosowanie do regularnych podróży między Berlinem a Sztokholmem:

• Pociąg 301: Sztokholm – Södertälje – Norrköping – Linköping – Nässjö – Alvesta – Hässleholm – Eslöv – Lund – Malmö – Ørestad- Hamburg – Berlin (trasa w przeciwnym kierunku: pociąg 300).

Goodnight Train (European Sleeper)

Od 25 maja 2023 r. pasażerowie mogą podróżować między Brukselą a Berlinem nocnym pociągiem, który nosi nazwę Goodnight Train i jest obsługiwany przez holenderski start-up European Sleeper. Od 25 marca 2024 r. oferta ma zostać rozszerzona, a Goodnight Train ma kursować do Pragi. Obecna trasa, która przebiega w obu kierunkach, wygląda następująco:

• Berlin – Bad Bentheim – Deventer – Amsterdam – Rotterdam – Roosendaal – Antwerpia – Bruksela

IC (Deutsche Bahn)

Spółka Deutsche Bahn wycofała się z oferty pociągów nocnych w 2016 r. Współpracuje jednak z ÖBB – na trasie między Monachium a Warszawą IC obsługuje jedną trasę tam i z powrotem.

• IC 60406: Monachium – Rosenheim – Salzburg – Attnang-Puchheim – Linz – St. Pölten – Wiedeń – Brzecław – Ostrawa – Bogumin – Zebrzydowice – Czechowice-Dziedzice – Oświęcim – Kraków – Miechów – Włoszczowa Północ – Opoczno Południe – Warszawa (trasa w przeciwnym kierunku: IC 60407)

Źródło: www.24rhein.de