Niemcy: nie każda podwyżka czynszu jest uzasadniona

Podwyżki czynszu są zawsze źródłem napięć pomiędzy najemcami a właścicielami. W Niemczech istnieją jednak jasne zasady prawne dotyczące podnoszenia czynszu. Oto o czym powinni wiedzieć zarówno lokatorzy, jak i właściciele mieszkań.

Przesłanki do podwyższenia czynszu

Kluczowe znaczenie ma tu niemiecki kodeks cywilny (niem. Bürgerliches Gesetzbuch, BGB). Kiedy wynajmujący mogą żądać więcej pieniędzy od swoich najemców? Odpowiedź na to pytanie znajdziemy w paragrafie 557.

Generalnie są trzy możliwości: podwyżka czynszu jest dopuszczalna, jeśli tak wynika z analizy porównawczej czynszów typowych dla danego miejsca (miasta), jeśli została wykonana modernizacja lub w przypadku gdy najemca dobrowolnie zgodził się na nią. Co do zasady nie ma innych możliwości – wyjaśnia prawniczka Beate Heilmann.

Odstępy czasowe miedzy kolejnymi podwyżkami czynszu

To, kiedy nastąpi kolejna podwyżka, zależy od kryterium podanego przez wynajmującego: jeżeli na podstawie porównywalnych czynszów, musi on najpierw utrzymać czynsz na stałym poziomie przez co najmniej dwanaście miesięcy, zanim wyśle nowe pismo w sprawie podniesienia czynszu. To nowe żądanie staje się skuteczne po trzech miesiącach od jego doręczenia najemcy. Innymi słowy, od ostatniej podwyżki czynszu musi upłynąć 15 miesięcy.

Właściciele mają prawo do większych pieniędzy po zakończeniu prac modernizacyjnych. Trzy miesiące po otrzymaniu pisma o podwyżce, lokatorzy muszą przelać wyższą kwotę.

„Hamulec” ograniczający podwyżki czynszu (Mietpreisbremse)

Ograniczenie wysokości czynszu na podstawie analizy porównawczej w danej lokalizacji wynika z dwóch przepisów. Po pierwsze, nie może on przekraczać wysokości typowego czynszu za porównywalne mieszkania w danej okolicy (§ 558 BGB).

Ten porównywalny czynsz różni się w zależności od gminy. Właściciele i najemcy mogą zazwyczaj znaleźć informacje na ten temat w zestawieniu danych o czynszach za najem lokali w budynkach prywatnych, tzw. „lustrze czynszowym” (niem. Mietspiegel). Jest ono publikowane albo przez same gminy, albo przez organizacje takie jak stowarzyszenia lokatorów i właścicieli nieruchomości, które publikują je w internecie.

Z drugiej strony należy przestrzegać tzw. „hamulca czynszowego” (niem. Mietpreisbremse). Zgodnie z przepisami, czynsze nie mogą być podniesione o więcej niż 20 procent w ciągu trzech lat.

W wielu regionach brakuje mieszkań. Często wraz z hamulcem czynszowym obowiązuje tam tzw. „Kappungsgrenze”. Ogranicza ona podwyżki czynszu do 15 procent.

Może się zdarzyć, że po zaplanowanej przez wynajmującego podwyżce czynszu będzie on nadal niższy niż porównywalne czynsze w danej lokalizacji, ale przekroczona zostanie tzw. „Kappungsgrenze”. W takim przypadku podwyżka może wynieść jedynie 15 zamiast 20 procent. I na odwrót: może się okazać, że wynajmujący może podnieść czynsz o zaledwie 3 procent, ponieważ na więcej nie pozwala lustro czynszowe.

Modernisierungsumlage forma podwyżki czynszu po zakończonej modernizacji

Po przeprowadzeniu modernizacji wynajmujący może doliczyć do rocznego czynszu osiem procent kosztów budowy – już na stałe (§ 559 BGB). Jednak terminy i kwoty są również ograniczone przez prawo.

Przepisy stanowią, że w ciągu sześciu lat czynsz może wzrosnąć maksymalnie o trzy euro na metr kwadratowy. W przypadku gdy czynsz (bez opłat za ogrzewanie) wynosił pierwotnie poniżej siedmiu euro netto, w okresie sześciu lat dopuszcza się jego podniesienie o dwa euro na metr kwadratowy – wyjaśnia Jutta Hartmann z Niemieckiego Stowarzyszenia Najemców (DMB) w Berlinie.

Przeniesieniu na najemcę może podlegać jedynie część kosztów budowy przypadająca na dane mieszkanie. Według DMB oznacza to, że wynajmujący muszą ustalić dla każdego najemcy z osobna, na jakich pracach podnoszących wartość jego mieszkania opiera się podwyżka czynszu. Nie wlicza się tu wydatków na utrzymanie, czyli na remonty.

Co istotne, według Beate Heilmann w regionach, w których sytuacja na rynku mieszkaniowym jest trudna (brakuje mieszkań), również w przypadku podwyżek czynszu w związku z modernizacją należy przestrzegać górnego pułapu (tzw. „Kappungsgrenze”). Początkowo przez pierwsze sześć lat. Jeśli wynajmujący chcieliby następnie pobierać wyższe opłaty, muszą ogłosić to najemcy przy pierwszej podwyżce czynszu.

Uzasadnienie podwyżki czynszu

Lokatorzy muszą być informowani o planowanych podwyżkach czynszu listownie lub drogą elektroniczną. W piśmie wynajmujący muszą podać uzasadnienie. Mogą powołać się na zestawienie danych o czynszach za najem lokali w budynkach prywatnych, tzw. „lustro czynszowe” lub wymienić trzy porównywalne mieszkania, które wzięli pod uwagę, by porównać wysokość czynszu – tłumaczy Jutta Hartmann. Samo stwierdzenie, że po prostu przyszła już na to pora, nie jest wystarczającym uzasadnieniem.

Najemcy powinni mieć możliwość weryfikacji, czy podwyżka jest zasadna, sprawdzając wysokość czynszu za porównywalne mieszkania w danej okolicy. W piśmie należy więc powołać się na tzw. „lustro czynszowe” oraz podać wielkość mieszkania i kwotę netto czynszu (bez opłat za ogrzewanie), a także istotne cechy danego mieszkania.

Informacje podane przez wynajmującego muszą być prawdziwe, w przeciwnym razie ryzykuje on przegraną w sporze prawnym z najemcą. Błędy w treści, takie jak nieprawidłowo podana powierzchnia mieszkalna lub wyposażenie, a także nieprawidłowo wyliczone kwoty czynszu, również mogą przekreślić planowaną podwyżkę czynszu.

Brak zgody na podwyżkę czynszu

Lokatorzy mają prawo do sprzeciwu wobec podwyżki czynszu. Jednak zanim to zrobią, powinni najpierw sprawdzić, czy nowa wysokość czynszu rzeczywiście odpowiada lokalnym standardom i czy wynajmujący nie wytypował w tzw. „lustrze czynszowym” mieszkań, które są zbyt drogie – radzi Jutta Hartman.

W przypadku jedynie częściowo uzasadnionych podwyżek czynszu, najemcy powinni zaakceptować tylko kwotę bezsporną. Zdaniem Stowarzyszenia Lokatorów, podwyżki czynszów w związku z modernizacją powinny być sprawdzane pod kątem rzeczywistych kosztów budowy i tego, czy nie została przekroczona tzw. „Kappungsgrenze”. Jeżeli nie uda się osiągnąć porozumienia, sprawę będzie musiał rozstrzygnąć sąd.

Kontrola policyjna w Niemczech: Czy musimy wykonywać wszystkie polecenia funkcjonariusza policji?

Kto trafi na policyjną kontrolę ruchu drogowego, zostanie z reguły skonfrontowany z poleceniami funkcjonariuszy policji. W zależności od sytuacji, kontrola policyjna może się skończyć na skontrolowaniu dokumentów kierowcy, ale również na innych rutynowych czynnościach kontrolnych, jak na przykład zbadanie jego trzeźwości. Jeśli kierowca nie złamał żadnego z przepisów ruchu drogowego, to nie musi się niczego obawiać.

Inaczej ma się to w przypadku osób, które przykładowo prowadzą samochód pod wpływem alkoholu. W takiej sytuacji test na obecność alkoholu w wydychanym powietrzu może mieć dla kierowcy przykre konsekwencje. Jednak kontrolowana osoba nie musi się zgodzić na wszystko, czego wymaga od niego policjant. Uczestnikom ruchu drogowego przysługują bowiem podczas kontroli policyjnej pewne prawa. Jakie? Tego dowiecie się poniżej.

Jakie polecenia policjanta muszą wykonywać uczestnicy ruchu drogowego podczas kontroli?

Zgodnie z § 36 ustęp 5 zdanie 4 kodeksu drogowego uczestnicy ruchu drogowego w Niemczech muszą podczas kontroli policyjnej przestrzegać poleceń policjanta. Przepis obejmuje wezwanie do zatrzymania pojazdu, podania danych osobowych, okazania dowodu rejestracyjnego i tożsamości lub wysiadnięcia z samochodu. Oprócz tego policjant jest uprawniony do skontrolowania zewnętrznego stanu samochodu, jak na przykład aktualność plakietki badania technicznego samochodu. Poza tym policjant może skontrolować posiadanie trójkąta ostrzegawczego oraz apteczki.

Jakich poleceń policjanta nie trzeba wykonywać podczas kontroli drogowej w Niemczech?

Uczestnicy ruchu drogowego nie są zmuszeni do przyznania się policjantowi do popełnienia danego wykroczenia. Zarówno w kodeksie karnym jak i ustawie o wykroczeniach obowiązuje zasada, iż nikt nie musi się sam obciążać. W związku z tym nie jest się również zmuszonym do poddania się testowi na obecność alkoholu, oddania próbki moczu, krwi, czy poddania się innym testom mającym na celu sprawdzenie zdolności do prowadzenia pojazdu. W niektórych przypadkach próbka krwi może zostać pobrana przymusowo i trzeba to wtedy zaakceptować. Policja nie może oprócz tego bez powodu wejść do samochodu i go przeszukać. Również kontrola bagażnika bez zgody zainteresowanego jest generalnie niedozwolona. W tym celu potrzebne jest zazwyczaj pozwolonie sądowe.

Najczęstsze spory między sąsiadami: tak orzekają niemieckie sądy

Większość Niemców żyje w zgodzie ze swoimi sąsiadami. W ankiecie przeprowadzonej przez portal t-online prawie połowa (47,9%) uczestników stwierdziła, że w razie konfliktu z sąsiadem stara się porozmawiać na ten temat i rozwiązać problem polubownie. Prawie jedna piąta (17,7%) zadeklarowała, że zawsze dobrze dogaduje się ze swoimi sąsiadami, dzięki czemu nigdy nie dochodzi do sporów.

Spory między sąsiadami w Niemczech: głównie latem

Istnieją jednak również mniej przyjemne typy sąsiadów, którzy dbają wyłącznie o własne interesy nie zważając na uzasadnione sprzeciwy osób mieszkających obok. Inni są nastawieni na walkę prawną – czy to z nudów, czy też z chęci dokuczenia sąsiadowi. Tak czy inaczej, dobrze jest przynajmniej znać swoje prawa i obowiązki wobec sąsiadów.

Do sporów między sąsiadami dochodzi w Niemczech zwłaszcza latem. Wynika to z prostego faktu, że w ciepłych miesiącach jest o wiele więcej sytuacji potencjalnie konfliktowych. Zaliczają się do nich grillowanie w ogrodzie lub na tarasie, prace ogrodowe z użyciem głośnego sprzętu, a nawet długie pobyty na balkonie. Na pierwsze strony gazet trafiła na przykład skarga pary emerytów z Rathenow w Brandenburgii.

Prawo sąsiedzkie: wyroki w sprawie palenia tytoniu

Według powodów, lokatorzy mieszkający na niższym piętrze powinni mieć prawny zakaz swobodnego palenia na balkonie. Małżeństwu tak bardzo przeszkadza szkodliwy dym, że ponoć praktycznie nie mogą już korzystać z własnego balkonu. Ich zdaniem sąd powinien wyznaczyć lokatorom z piętra niżej stałe godziny palenia na balkonie i zobowiązać ich do regularnego opróżniania popielniczek, tak aby sami mogli bez przeszkód korzystać ze swojego balkonu. Na razie nie wiadomo, jaki wyrok zapadnie w tej sprawie.

Ogólnie rzecz biorąc, palacze coraz częściej przegrywają w sporach z sąsiadami. W jednym z wyroków sąd rejonowy w Düsseldorfie potwierdził wypowiedzenie umowy najmu bez zachowania okresu wypowiedzenia nałogowemu palaczowi (sygn. akt: 24 C 1355/13), który regularnie wietrzył swoje zadymione mieszkanie nie poprzez otwarcie okien, lecz drzwi wejściowych do jego mieszkania.

Aby uniknąć sporów prawnych, palacze powinni starać się, aby konsekwencje ich nałogu były jak najmniej uciążliwe dla sąsiadów – z jednej strony po to, aby niepotrzebnie nie narażać na szwank dobrych stosunków sąsiedzkich, a z drugiej strony, aby nie osłabiać swojej pozycji prawnej. Każdy, kto beztrosko pali na balkonie, a do tego zrzuca na dół niedopałki i popiół, naraża się na surowe kary. Sąd rejonowy w Monachium skazał taką palaczkę na zapłacenie 3.000 euro odszkodowania sąsiadce mieszkającej piętro niżej – po 100 euro za każdy wyrzucony niedopałek papierosa (sygn. akt: 483 C 32328/12).

Zazwyczaj jednak palenie we własnym mieszkaniu jest w Niemczech dozwolone. „Zasadniczo nie można także zakazać palenia na balkonie” – wyjaśnia Stiftung Warentest, „jednak sąsiedzi mogą z tego powodu wnieść o obniżkę czynszu”. Jak orzekł sąd krajowy w Hamburgu (sygn. akt: 311 S 92/10), poszkodowani sąsiedzi mogą w pewnych okolicznościach domagać się obniżenia czynszu, przy czym wynajmujący nie może zakazać palaczowi palenia papierosów.

Zakłócanie spokoju w prawie sąsiedzkim

Jak wynika z ankiety przeprowadzonej przez Gesellschaft für Konsumforschung (GfK) na zlecenie Apotheken Umschau, najczęstszym przedmiotem sporów sąsiedzkich w Niemczech nie jest jednak palenie tytoniu, lecz rzekome zakłócanie spokoju. Zasadniczo sąsiedzi mają prawo do przestrzegania przez innych określonych godzin ciszy.

W większości miast i gmin należy unikać hałasu między godziną 13:00 a 15:00 oraz między 22:00 a 6:00. Dokładne godziny mogą się nieznacznie różnić w zależności od miasta, a czasem nawet na poszczególnych ulicach w danej miejscowości. Szczegółowe informacje na temat lokalnych przepisów można uzyskać w urzędzie miasta.

Zwierzęta domowe a prawo najmu i prawo sąsiedzkie

Również posiadanie zwierząt domowych jest częstym przedmiotem sporów między sąsiadami w Niemczech – nie tylko ze względu na hałas, jaki mogą powodować psy lub ptaki, ale często także z powodu zanieczyszczeń, które zwykle wiążą się z trzymaniem zwierząt w mieszkaniu.

Niemieckie prawo najmu, a zwłaszcza najnowsze orzecznictwo Federalnego Trybunału Sprawiedliwości (niem. Bundesgerichtshof, BGH), przyznaje najemcom szerokie prawa do trzymania zwierząt domowych i wyraźnie ogranicza prawa wynajmujących do współdecydowania. W związku z tym klauzule dotyczące zwierząt domowych w umowach najmu są nieważne, jeśli generalnie zabraniają posiadania zwierząt w mieszkaniu i nie przewidują indywidualnego podejścia do poszczególnych przypadków (sygn.: VIII ZR 168/12).

W związku z tym trzymanie zwierząt domowych może być ograniczone tylko wtedy, gdy na podstawie indywidualnej oceny konkretnego przypadku można stwierdzić, że miałoby to negatywne skutki dla sąsiadów i mieszkańców oraz że ich prawa mają w tym przypadku charakter nadrzędny.

Psy i koty denerwują wielu sąsiadów

Ale również właściciele domów mogą popaść w konflikt z sąsiadami z powodu swoich czworonożnych przyjaciół – zwłaszcza jeśli ich pies regularnie zostawia swoje odchody w ogrodzie sąsiada. Sąd krajowy w Bonn potwierdził, że nie musi to być akceptowane (sygn. akt: 8 S 142/09). Właściciel zwierzęcia musi zadbać o to, aby żadne odchody jego pupila nie znalazły się w ogrodzie sąsiada. Jako że psie odchody mogą zawierać patogeny, są one prawnie uznawane za odpady. W związku z tym Wyższy Sąd Krajowy w Düsseldorfie uznał nawet za wykroczenie to, że właściciele zwierząt domowych nie usunęli psich odchodów z ogrodu sąsiada (sygn. akt: 5 Ss 300/90; 5 Ss 128/90).

Także koty są częstym przedmiotem sporów między sąsiadami. Według sądu krajowego w Bonn, właściciele nieruchomości nie muszą tolerować wchodzących na ich teren kotów i zanieczyszczenia odchodami – zwłaszcza jeśli w gospodarstwie domowym mieszka niemowlę (sygn. akt: 8 S 142/09).

Jeśli w wynajmowanym mieszkaniu przebywa 15 kotów, zgodnie z prawem nie jest to właściwe użytkowanie wynajmowanej nieruchomości. Wynajmujący może zatem wypowiedzieć umowę najmu właścicielowi zwierząt, nawet jeśli zgodnie z umową najmu posiadanie kotów domowych jest co do zasady dozwolone. Tak orzekł sąd krajowy w Aurich (sygn. akt: 1 S 275/09).

Sąsiedzkie spory dotyczące korzystania z ogrodu i granic nieruchomości

Często źródłem konfliktów są też prace ogrodowe. Oprócz zakłóceń powodowanych przez hałaśliwy sprzęt lub spotkania przy grillu, często dochodzi do konfliktów związanych z granicami posesji. Gęsty żywopłot wrasta do ogrodu sąsiada, gałąź jabłoni wychodzi poza ogrodzenie… Istnieją szczegółowe przepisy dotyczące nasadzeń przy granicach nieruchomości, z których większość jest regulowana przez prawo krajowe, co oznacza, że różnią się one w zależności od landu.

Zasadniczo sąsiedzi nie mogą sprzeciwiać się dekoracjom ogrodowym. Na przykład muszą tolerować krasnale w ogrodzie sąsiada, niezależnie od własnej wrażliwości estetycznej, jak orzekł sąd rejonowy w Grünstadt (sygn. akt: 2a C 334/9). Zabronione są jednak obsceniczne, obraźliwe, czy wręcz podżegające gesty i symbole.

Jeśli w oczku wodnym sąsiada zadomowiły się żaby, ich rechot może sprawić, że wieczorami w okresie godowym będzie głośniej. „Wszystkie płazy są gatunkami prawnie chronionymi” – podkreśla Sönke Hofmann, dyrektor organizacji działającej na rzecz ochrony przyrody Bund für Umwelt und Naturschutz (NABU). Właściciel zbiornika wodnego nie może więc nic zrobić z hałasem uciążliwym dla sąsiadów. Dlatego też, zgodnie z orzeczeniem Federalnego Trybunału Sprawiedliwości (sygn. akt: V ZR 82/91), sąsiad z reguły nie może nic zrobić z oczkiem wodnym i rechotem żyjących w nim żab.

Wreszcie, co do zasady, sąsiad musi tolerować pryzmę kompostową – orzekły zgodnie sądy rejonowe w Regensburgu (sygn. akt: 7 C 1956/83) i Hersbrucku (sygn. akt: 9 C 1635/96). Jednakże, zgodnie z orzeczeniem Wyższego Sądu Krajowego w Stuttgarcie, wyjątek stanowi sytuacja, gdy na pryzmie kompostowej zadomowią się szkodniki (sygn. akt: 5 U 74/04).

Co jest dozwolone na balkonie

Również korzystanie z balkonów jest przedmiotem sąsiedzkich sporów mających swój finał w niemieckich sądach cywilnych. Zakłócanie spokoju, grillowanie, palenie tytoniu, ale także nasadzenia i dekoracje balkonowe są częstymi przyczynami konfliktów. Ogólnie rzecz biorąc, z prawnego punktu widzenia balkon jest częścią mieszkania i dlatego można z niego korzystać równie swobodnie jak z mieszkania. Jeśli sąsiadom przeszkadza wystrój lub, na przykład, to, że sąsiadka opala się topless na balkonie, zazwyczaj po prostu mają pecha.

Ustawodawca wyznacza granice tam, gdzie w sposób niedopuszczalny ingeruje się w wolność sąsiadów lub zagraża osobom trzecim. Oczywiście cisza nocna dotyczy również korzystania z balkonów. Donice przymocowane do zewnętrznej części balustrady muszą być przytwierdzone tak, aby podczas burzy nikomu nie spadły na głowę. Ogólnie rzecz biorąc, dozwolone jest również palenie tytoniu i grillowanie, o ile dym nie będzie powodował zbyt dużej uciążliwości dla sąsiadów. Jeśli chodzi o to, co jest dozwolone, a co zabronione, zasadniczo należy przestrzegać przepisów prawa najmu dotyczących korzystania z balkonów.

Grillowanie na balkonie nie jest generalnie zabronione. Jednakże, wynajmujący może zakazać tego w umowie najmu. Najemcy muszą wówczas przestrzegać zakazu, jak orzekł sąd krajowy w Essen (sygn. akt: 10 S 438/01). Niezależnie od tego, najemcy muszą mieć wzgląd na swoich sąsiadów: gęsty dym powstały podczas grillowania, zbyt uciążliwy dla sąsiadów, może przyczynić się do tego, że sprawcy będą musieli odpowiedzieć za wykroczenie i zapłacić grzywnę – uznał Wyższy Sąd Krajowy w Düsseldorfie (sygn. akt: 5 Ss (OWi) 149/95).

Zrozumiałe jest zatem, że sądy sprzeciwiają się ciągłemu grillowaniu: według sądu rejonowego w Bonn grillowanie jest dozwolone raz w miesiącu w okresie od kwietnia do września (sygn. akt: 6 C 545/96). Z kolei sąd krajowy w Stuttgarcie uznaje za dopuszczalne tylko sześć godzin grillowania rocznie (sygn. akt: 10 T 359/96).

Mediacja lepsza niż spór sądowy

Zawsze najlepiej jest nie dopuścić do eskalacji sporu sąsiedzkiego. Bez względu na wynik sprawy sądowej, relacje sąsiedzkie zwykle są zniszczone już na zawsze. Dlatego lepiej jest rozwiązywać konflikty poza sądem. W rozstrzygnięciu sporu sąsiedzkiego może pomóc na przykład mediator, dzięki któremu żadna ze stron nie będzie czuła się przegrana. Ma to kluczowe znaczenie dla przyszłych relacji między sąsiadami.

Niemcy: posiadanie wielu kont w różnych bankach – czy istnieją jakieś ograniczenia w tym zakresie?

Wiele kont w różnych bankach – czy w Niemczech jest to dozwolone? I jaki ma to wpływ na scoring wyliczany przez Schufa?

Nie istnieją przepisy, które ograniczałyby liczbę rachunków bieżących, jakie może posiadać konsument w Niemczech

Każdy kto chce wykonywać bezgotówkowe transakcje płatnicze i przeprowadzać operacje bankowe nie ma innego wyjścia, jak założyć rachunek bieżący (niem. Girokonto). To na niego wpływają nasze wynagrodzenia za pracę, a także świadczenia emerytalne czy alimenty. W Niemczech jest więcej rachunków bieżących niż mieszkańców. Statystycznie rzecz biorąc, na jedną osobę przypada 1,36 rachunków bieżących.

Nie istnieją przepisy, które ograniczałyby liczbę rachunków bieżących, jakie może posiadać konsument w Niemczech. Każdy może więc mieć tyle kont, ile chce. Ale uwaga: posiadanie zbyt wielu rachunków może spowodować problemy z Schufa, spółką, której celem jest dostarczanie partnerom biznesowym informacji dotyczących sytuacji finansowej przedsiębiorstw i osób prywatnych. Zaraz wyjaśnimy, dlaczego tak się dzieje.

Co ma wspólnego moje konto z Schufa?

Eksperci finansowi zalecają posiadanie dwóch rachunków bieżących. Ma to tę zaletę, że zapewnia lepszą orientację w swoich finansach. Podczas gdy na jedno konto wpływają środki pieniężne (np. wynagrodzenie za pracę) służące do pokrywania codziennych wydatków, drugie konto może na przykład służyć jako konto dla rachunku papierów wartościowych, z którego regularnie dokonywane są wpłaty na zakup ETF-ów.

Ale co ma wspólnego otwarcie kolejnego konta z punktacją w Schufa? Wprawdzie ani jeden, ani dwa rachunki bieżące nie prowadzą do negatywnego wpisu w Schufa. Ale według samej wywiadowni gospodarczej, więcej niż dwa rachunki mogą obniżyć scoring.

Banki sprawdzają punktację klientów w Schufa

Przy otwieraniu konta banki sprawdzają dane w Schufa. Ważna jest dla nich punktacja danego klienta. Punktacja (scoring) jest wartością, która ma określić, na ile prawdopodobne jest, że klient wywiąże się w przyszłości z zaciągniętych zobowiązań płatniczych.

Ustawodawca wyjaśnia jednak, że nawet negatywny wpis w Schufa i niski scoring nie mogą być powodem, dla którego nie można otworzyć przynajmniej tzw. podstawowego rachunku bankowego (niem. Basiskonto). W ten sposób ustawodawca chce umożliwić uczestnictwo w życiu finansowym również tym osobom, które w przeszłości popełniły błędy w zarządzaniu pieniędzmi.

Otwarcie więcej niż dwóch kont na swoje nazwisko może być problematyczne. Wynika to z faktu, że wraz z każdym kolejnym rachunkiem bieżącym Wasza punktacja w Schufa może się obniżać. Liczba posiadanych rachunków, po przekroczeniu której nie jest już możliwe otwarcie kolejnego konta, zależy od banku, w którym złożyliście wniosek o otwarcie rachunku.

Im więcej kredytów w rachunku bieżącym, tym wyższe ryzyko dla banków

Banki i kasy oszczędnościowe zazwyczaj przyznają swoim klientom tzw. kredyt w rachunku bieżącym. Jeśli posiadacie kilka kont, możecie korzystać z wielu kredytów w rachunku bieżącym w tym samym czasie i w ten sposób przekroczyć stan kont. Stanowi to ryzyko kredytowe dla każdego banku ze względu na ewentualne trudności ze spłatą zobowiązań. Im więcej kredytów w rachunku bieżącym, tym jest ono wyższe. Może to mieć negatywny wpływ na punktację w Schufa.

Z kolei jeśli posiadacie rachunek bieżący już od dłuższego czasu, może to pozytywnie wpłynąć na Wasz scoring, pod warunkiem, że zawsze wywiązywaliście się ze swoich zobowiązań. Zmiana rachunków bieżących, w przypadku której Schufa usuwa z dokumentacji informacje o starym koncie i wprowadza nowe, nie ma wpływu na punktację – pod warunkiem, że pilnujecie swoich zobowiązań finansowych.

Możliwe jest otwarcie drugiego konta mimo negatywnego wpisu w Schufa

Zasadniczo możecie w dowolnym momencie złożyć wniosek o otwarcie drugiego konta w wybranym banku. To, czy ten zaakceptuje Wasz wniosek, zależy od uznania banku. Jeśli macie niski scoring w Schufa, bank może odrzucić wniosek. Nie dotyczy to jednak otwarcia tzw. podstawowego rachunku bankowego (niem. Basiskonto), jeśli jeszcze go nie posiadacie.

Chcesz otworzyć konto w Niemczech?

Jeśli planujecie otworzyć w Niemczech konto bankowe, koniecznie przeczytajcie ten artykuł: Konto bankowe w Niemczech – najważniejsze informacje!

Źródło: www.t-online.de

Czy posiadaczy polskiego prawa jazdy obowiązuje w Niemczech okres próbny?

Początkujący kierowcy w Niemczech muszą najpierw udowodnić swoją wartość. Każdy, kto otrzymuje w Niemczech prawo jazdy, jest objęty dwuletnim okresem próbnym. Osoby te obowiązują bardziej rygorystyczne zasady niż w przypadku doświadczonych kierowców. Na przykład, nowi posiadacze prawa jazdy muszą trzymać ręce z dala od alkoholu, jeśli nie chcą stracić świeżo zdobytego prawa jazdy, ponieważ w ich przypadku obowiązuje limit zero promili.

Oprócz tego istnieje również groźba przedłużenia okresu próbnego, konieczności odbycia zaawansowanego seminarium szkoleniowego lub nawet cofnięcia prawa jazdy, jeśli początkujący kierowca w Niemczech popełni w okresie próbnym wykroczenia drogowe. Jak to jednak jest w przypadku kierowców, którzy prawo jazdy zdobyli w Polsce?

Polskie prawo jazdy, a okres próbny w Niemczech

Osoby, które uzyskały prawo jazdy za granicą, również obowiązuje w Niemczech dwuletni okres próbny. Do okresu próbnego można jednak zaliczyć czas spędzony za granicą od momentu uzyskania prawa jazdy w kraju pochodzenia. W przypadku posiadaczy prawa jazdy UE (czyli także polskiego) obliczanie okresu próbnego rozpoczyna się od ustanowienia miejsca zamieszkania w Niemczech. W tym przypadku brany jest pod uwagę czas od uzyskania prawa jazdy w Polsce lub innym kraju UE przed przeprowadzką do Niemiec. Jest on zatem odliczany od pozostałego okresu próbnego.

Zostało to uregulowane w § 2a StVG Fahrerlaubnis auf Probe (Prawo jazdy w okresie próbnym), który mówi:

Die Regelungen über die Fahrerlaubnis auf Probe finden auch Anwendung auf Inhaber einer gültigen Fahrerlaubnis aus einem Mitgliedstaat der Europäischen Union oder einem anderen Vertragsstaat des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum, die ihren ordentlichen Wohnsitz in das Inland verlegt haben. Die Zeit seit dem Erwerb der Fahrerlaubnis ist auf die Probezeit anzurechnen.

Oznacza to zatem, że regulacje te mają zastosowanie do osób, które na stałe przeprowadziły się do Niemiec.

źródło: § 2a StVG

Prawo jazdy w Niemczech – koszty, wymagania, przebieg

Prawo jazdy w Niemczech może zrobić każda osoba, która posiada niemiecki meldunek oraz ukończyła 18 rok życia. Kurs na prawo jazdy można rozpocząć najwcześniej na 3 miesiące przed ukończeniem 18 roku życia. Oprócz tego istnieje możliwość zdobycia prawa jazdy wraz z ukończeniem 17 roku życia. W tym wypadku samochód może być prowadzony wyłącznie w towarzystwie wcześniej wybranych osób. Osoby te muszą spełniać następujące warunki:

  • Ukończony 30 rok życia
  • Posiadanie prawa jazdy nieprzerwanie przez okres minimum 5 lat
  • Nie więcej niż 1 punkt w rejestrze stwierdzającym przydatność do jazdy (das Fahreignungsregister)
  • Podczas jazdy mniej niż 0,5 promila alkoholu we krwi

Osoby, które zdecydowały się na prawo jazdy wraz z ukończeniem 17 roku życia, mogą zacząć kurs prawa jazdy na pół roku przed siedemnastymi urodzinami. Egzamin teoretyczny można zrobic na trzy miesiące przed tym terminem, a praktyczny miesiąc przed ukończeniem siedemnastego roku życia. Zamiast standardowego dokumentu prawa jazdy wystawiane jest zaświadczenie o pozwolenie na prowadzenie samochodów osobowych, w którym wymienione są osoby towarzyszące. Najpóźniej na 3 miesiące po ukończeniu 18 roku życia należy złożyć wniosek na wydanie „normalnego” prawa jazdy.

Zapisujemy się na kurs prawa jazdy w Niemczech – niezbędne dokumenty +rozmówki

Przed zapisaniem się na kurs prawa jazdy należy przygotować następujące dokumenty:

  • Zaświadczenie o odbyciu kursu pierwszej pomocy, które są oragnizowane między innymi przez Czerwony Krzyż, Caritas, ewangelicką organizację humanitarną zakonu Joannitów (die Johanniter), czy Arbeiter-Samariter-Bund
  • Badanie wzroku (Sehtest) wykonywane przez każdego optyka i okulistę
  • Aktualne zdjęcie paszportowe

Po skompletowaniu powyższych dokumentów należy złożyć wniosek o udzielenie prawa jazdy w wydziale ds. prawa jazdy urzędu miasta. Niektóre szkoły nauki jazdy składają taki wniosek w imieniu kursanta.

Prawo jazdy w Niemczech – przydatne rozmówki 

Z tego miejsca zachęcamy do zapoznania się z naszymi rozmówkami przydatnymi podczas kursu na prawo jazdy w Niemczech. Dzięki nim poznacie między innymi zwroty przydatne podczas zapisywania się na kurs prawa jazdy w Niemczech: rozmówki niemieckie przydatne podczas robienia prawa jazdy w Niemczech.

Poniżej możecie zobaczyć jak wygląda kurs pierwszej pomocy w Niemczech:

Prawo jazdy w Niemczech – koszty

W 2010 roku średni koszt prawa jazdy w Niemczech wynosił 1337 euro. Dziś, czternaście lat później, kwota ta wzrosła ponad dwukrotnie! Średnio w całych Niemczech za uzyskanie prawa jazdy kategorii B trzeba zapłacić 3312 euro (przy założeniu 25 lekcji jazdy). Kwota ta obejmuje podstawową opłatę za szkołę jazdy, lekcje jazdy i jazdy w specjalnych warunkach, opłaty egzaminacyjne i rejestracyjne, koszty urzędowe, kurs pierwszej pomocy, badanie wzroku i zdjęcie paszportowe.

Jeśli chodzi o opłaty za lekcje jazdy, te są różne w zależności od regionu i szkoły nauki jazdy. Poniżej przedstawiamy przykładowy rachunek:

Koszty wstępne

  • Badanie wzroku: około 6-7 euro
  • Kurs pierwszej pomocy: około 20-60 euro
  • Zdjęcie paszportowe: około 10 euro

Opłaty w urzędzie ruchu drogowego

  • Wyciąg z centralnego rejestru sprawców wykroczeń drogowych: 13 euro
  • Wniosek o wydanie prawa jazdy złożony w urzędzie ruchu drogowego: 43,90-56,90 euro

Opłaty w szkole nauki jazdy

  • Opłata meldunkowa (zawiera również opłatę za teorię): w zależności od regionu 200-600 euro
  • Materiały do nauki: 50-80 euro
  • Lekcje jazdy: 53-78 euro za 45 minut (ich ilość zależy od indywidualnych predyspozycji każdego kursanta, średnio 23-25 jazd)
  • Lekcje jazdy w specjalnych warunkach (Sonderfahrten): 660-1140 euro (każdy kandytat ma do zaliczenia 12 godzin po 45 minut razy 55-95 euro)

Opłaty egzaminacyjne

  • Opłata w szkole nauki jazdy za nakłady poniesione w związku z egzaminem praktycznym: 150-250 euro
  • Opłata za egzamin praktyczny (TÜV/Dekra): 130 euro
  • Opłata w szkole nauki jazdy za nakłady poniesione w związku z egzaminem teoretycznym: 50-100 euro
  • Opłata za egzamin teoretyczny: około 25 euro

Całkowity koszt prawa jazdy w Niemczech wynosi około 2600-3500 euro.

Poniżej przedstawiamy średnie koszty prawa jazdy w Niemczech w zależności od miasta (źródło: AvD):

MiastoCałkowite kosztyOpłata meldunkowaLekcja jazdy (45 min.)
München4202 euro534 euro78 euro
Leipzig3948 euro577 euro76 euro
Potsdam3653 euro557 euro67 euro
Wiesbaden3504 euro350 euro67 euro
Bremen3471 euro490 euro63 euro
Dresden3443 euro518 euro65 euro
Frankfurt3398 euro399 euro63 euro
Stuttgart3358 euro361 euro63 euro
Mainz3355 euro390 euro64 euro
Köln3346 euro268 euro69 euro
Erfurt3343 euro550 euro60 euro
Hamburg3325 euro423 euro65 euro
Schwerin3185 euro476 euro61 euro
Magdeburg3155 euro462 euro56 euro
Düsseldorf3136 euro312 euro63 euro
Saarbrücken3049 euro361 euro55 euro
Kiel2946 euro321 euro60 euro
Dortmund2912 euro244 euro57 euro
Hannover2792 euro159 euro55 euro
Berlin2718 euro289 euro53 euro
Niemcy ⌀3312 euro402 euro63 euro

Kurs na prawo jazdy w Niemczech – podstawowe informacje

Oprócz kursu teoretycznego, który ma miejsce najczęściej w pomieszczeniach szkoły nauki jazdy, kursant musi odbyć również praktyczny kurs nauki jazdy. Z reguły jedna lekcja jazdy składa się z dwóch godzin (2×45 minut), przy czym na początku odbywają się one poza miastem, gdzie ruch jest względnie niewielki. Pod koniec praktycznego kursu na prawo jazdy w Niemczech należy odbyć lekcje jazdy w specjalnych warunkach. Ustawodawca przewidział następującą liczbę tychże jazd: 5 godzin po drogach lokalnych, 4 godziny po autostradzie, 3 godziny z oświetleniem (po zmroku). Warto wiedzieć, że kurs praktyczny można rozpocząć niezależnie od aktualnego postępu na kursie teoretycznym.

Ile należy mieć odbytych lekcji jazdy, zanim zostanie się dopuszczonym do praktycznego egzaminu na prawo jazdy w Niemczech?

Oficjalnie nie istnieje konkretna liczba lekcji jazdy, które należy odbyć by móc zostać dopuszczonym do egzaminu praktycznego. Samo odbycie przewidzianej ustawą liczby lekcji jazdy w warunkach specjalnych nie jest równoznaczne z zakończeniem praktycznego kursu na prawo jazdy. Jazdy w warunkach specjalnych są tylko dodatkiem do tzw. „podstawowego” praktycznego kursu na prawo jazdy. Teoretycznie praktyczny kurs podstawowy może się składać z jednej lekcji jazdy (wiele zależy od umiejętności kursanta), co oznaczałoby 13 jazd niezbędnych do zostania dopuszczonym do praktycznego egzaminu na prawo jazdy w Niemczech. W praktyce rzadko kiedy ma to miejsce.

Egzamin na prawo jazdy w Niemczech – podstawowe informacje +rozmówki

Do egzaminu teoretycznego na prawo jazdy zostaje się w Niemczech dopuszczonym po złożeniu kompletu wymaganych dokumentów (badanie wzroku, zaświadczenie o odbyciu kursu pierwszej pomocy, itd.) oraz zdaniu wewnętrznego teoretycznego egzaminu na prawo jazdy. W zależności od szkoły nauki jazdy wymagania dotyczące wewnętrznego testu teoretycznego są różne. W szkole nauki jazdy Paetzold w Monheim należy zdać go 3 razy bez popełnienia błędu, bądź 5 razy z maksymalnie 15 błędami. Państwowy egzamin teoretyczny jest ważny dwa lata.

Jeśli chodzi o egzamin praktyczny, to w każdej chwili można zgłosić gotowość przystąpienia do niego. Naturalnie ostateczna decyzja zostaje podjęta po konsultacji z instruktorem nauki jazdy.

Egzamin na prawo jazdy w Niemczech – przydatne rozmówki

Aby pomóc Wam w zdaniu praktycznego egzaminu na prawo jazdy w Niemczech, przygotowaliśmy dla Was przydatne rozmówki polsko-niemieckie: Praktyczny egzamin na prawo jazdy w Niemczech – przydatne rozmówki.

Prawo jazdy kategorii B w Niemczech – jakie pojazdy można prowadzić?

Prawo jazdy kategorii B uprawnia w Niemczech do prowadzenia pojazdów o całkowitej masie pojazdu do maksymalnie 3,5 tony oraz przyczepy o całkowitej masie do maksymalnie 750 kg (z tymże kombinacja pojazd-przyczepa nie może przekroczyć dozwolonych 3,5 tony). Przewożonych może być maksymalnie 8 osób (nie licząc kierowcy). Istnieje jednak odstępstwo od tej reguły zgodnie z którym w niektórych przypadkach kategoria prawa jazdy B uprawnia do prowadzenia pojazdów o całkowitej masie pojazdu do 4,75 tony. Dotyczy to osób, które są członkami ochotniczej straży pożarnej, służb sanitarnych lub ratunkowych i prowadzą pojazdy służbowe podczas wykonywania akcji ratunkowych, bądź innych, związanych z wykonywaną czynnością. Osoby te muszą posiadać prawo jazdy kategorii B przez minimum 2 lata oraz zostać zapoznane z techniką oraz prowadzeniem takiego pojazdu.

Czy prawo jazdy kategorii B uprawnia w Niemczech do jazdy motorem?

O tym czy prawo jazdy kategorii B uprawnia w Niemczech do jazdy motorem przeczytacie w poniższym artykule:

Czy prawo jazdy kategorii B uprawnia w Niemczech do jazdy motorem?

Uznanie polskiego prawa jazdy w Niemczech – kiedy należy je wymienić?

Generalnie prawo jazdy zdobyte w jednym z krajów Unii Europejskiej jest akceptowane na całym jej terenie, jeśli:

  • nie utraciło ważności
  • nie zostało zawieszone, ograniczone lub cofnięte w kraju, w którym zostało ono wydane

Paragraf 28 niemieckiego rozporządzenia dotyczącego pozwolenia na jazdę (niem. Fahrerlaubnis-Verordnung, w skrócie FeV) stwierdza wyraźnie, iż prawo jazdy zdobyte na terenie Unii Europejskiej jest w Niemczech ważne bez ograniczeń, nawet w przypadku kiedy dana osoba mieszka w Niemczech na stałe. Osoby pochodzące z krajów poza Unii Europejskiej i zamieszkałe w Niemczech mają 6 miesięcy na wymianę prawa jazdy.

Oprócz tego każda osoba zameldowana w Niemczech i pochodząca z jednego z krajów UE może w każdej chwili dobrowolnie wymienić prawo jazdy na niemieckie.

Ważność prawa jazdy jest różna w zależności od kraju UE

W państwach Unii Europejskiej obowiązują różne okresy ważności prawa jazdy. W Niemczech, podobnie jak w Polsce wynosi on 15 lat. Oznacza to, iż po upływie tego okresu czasu będzie trzeba wymienić prawo jazdy na niemieckie.

W jakich przypadkach wymiana prawa jazdy może być konieczna?

Istnieją sytuacje, w których wymiana prawa jazdy może być konieczna. Ma to w szczególności miejsce, jeśli:

  • Zostanie popełnione wykroczenie drogowe na terenie Niemiec
  • Prawo jazdy zostanie utracone. W takich sytuacjach obywatel Polski może się udać do wydziału komunikacji w Niemczech i poprosić o wydanie wtórnika. Warunkiem koniecznym jest przebywanie w Niemczech od minimum 185 dni. Dokument taki zostaje wtedy wydany na niemieckim wzorze prawa jazdy i zawiera dokładnie takie same uprawnienia jak polskie
  • Prawo jazdy wydane w Polsce bezterminowo jest w Niemczech ważne maksymalnie do roku 2033; przy czym odpowiedni organ krajowy poinformuje, kiedy dokładnie należy je wymienić na prawo jazdy w nowym formacie obowiązującym na terenie całej Unii Europejskiej
  • W przypadku prawa jazdy ważnego bezterminowo, to po dwóch latach zwykłego pobytu wymiana prawa jazdy może być wymagana, ale nie musi. Wszystko zależy od tego, w jaki sposób poszczególne kraje zastosują się do dyrektywy UE. W Niemczech taka praktyka nie jest aktualnie stosowana

UPDATE: W związku z dużą ilością pytań i wątpliwości odnośnie akceptowania polskiego prawa jazdy w Niemczech, postanowiliśmy zapytać w kilku niemieckich urzędach o oficjalne stanowisko w tej sprawie. Otrzymaliśmy odpowiedzi z urzędów w Bonn, Frankfurt nad Menem, Dortmund, Lörrach i Aachen, które zgodnie stwierdziły, że ważne prawo jazdy z Polski jest akceptowane na terenie Niemiec i nie trzeba go wymieniać. Dotyczy to również jego starszej wersji, tej wydawanej bezterminowo. Przy czym to prędzej czy później będzie trzeba wymienić na wersję obowiązującą w całej Unii, która jest ważna 15 lat. Wymiany można dokonać w Niemczech lub w Polsce. Żaden z urzędów nie podał konkretnej daty konieczności wymiany takiego prawa jazdy, ale zgodnie z przepisami niemieckimi należy tego dokonać najpóźniej do roku 2033 (tak jak podaliśmy wyżej).

Wydział komunikacji we Frankfurcie nad Odrą również potwierdził ważność i akceptowalność polskiego prawa jazdy (wersja UE) na terenie Niemiec, lecz stwierdził, iż stare prawo jazdy (różowe) jest u naszych zachodnich sąsiadów nieważne.

Jakie dokumenty są wymagane podczas wymiany prawa jazdy w Niemczech?

Zaświadczenia i dokumenty niezbędne do wymiany prawa jazdy w Niemczech są w zależności od jego kategorii różne. Dla każdego rodzaju prawa jazdy należy mieć ze sobą ważny dowód osobisty, zdjęcie oraz stare prawo jazdy (nie musi być przetłumaczone). Poniżej znajdziecie informacje o dokumentach wymaganych do wymiany prawa jazdy z podziałem na różne kategorie.

Wymiana prawa jazdy kategorii A, A1, A2, AM, B, BE, L, T:

  • Badanie wzroku (nie starsze niz dwa lata)
  • Zaświadczenie o odbyciu kursu pierwszej pomocy
  • W przypadku powyższych kategorii dla niektórych urzędów wystarczające są zdjęcie, dowód osobisty i stary dokument

Wymiana prawa jazdy kategorii C, C1, CE, C1E:

  • Zaświadczenie lekarskie (nie starsze niż rok)
  • Badanie wzroku (nie starsze niż dwa lata)
  • Zaświadczenie lekarskie albo odpowiedniej instytucji o tym, że dana osoba nadaje się do prowadzenie pojazdów danej kategorii
  • Zaświadczenie o odbyciu kursu pierwszej pomocy

Wymiana prawa jazdy kategorii D, D1, DE, D1E:

  • Zaświadczenie lekarskie (nie starsze niż rok)
  • Badanie wzroku (nie starsze niż dwa lata)
  • Zaświadczenie lekarskie albo odpowiedniej instytucji o tym, że dana osoba nadaje się do prowadzenie pojazdów danej kategorii
  • Zaświadczenie o odbyciu kursu pierwszej pomocy
  • Zaświadczenie o niekaralności (nie starsze niż 3 miesiące)

Ile kosztuje wymiana prawa jazdy w Niemczech?

Koszt wymiany prawa jazdy w Niemczech może się różnić w zależności od regionu lub miasta. W mieście Essen (NRW) opłata za wymianę prawa jazdy zdobytego w jednym z krajów Unii Europejskiej wynosi przykładowo 35,80 euro.

Jak zrobić prawo jazdy w Niemczech?

O tym jak zrobić prawo jazdy w Niemczech przeczytacie tutaj:

Prawo jazdy w Niemczech – koszty, wymagania, przebieg

Rezydencja podatkowa: Kiedy należy złożyć w Polsce deklarację podatkową, mimo pobytu w Niemczech?

Rezydencja podatkowa: Gdzie płacimy podatki, mieszkając za granicą?

Gdzie rozliczyć się z podatku, jeśli pracuję w Niemczech? To pytanie spędza sen z powiek wielu osobom, które opuściły Polskę w poszukiwaniu pracy, lepszego życia lub po prostu nowych doświadczeń. Wbrew pozorom, sam fakt wyjazdu nie zwalnia automatycznie z obowiązku rozliczania się z fiskusem w ojczyźnie.

Rezydencja podatkowa – co to znaczy?

Określenie rezydencji podatkowej jest kluczowe dla ustalenia, w którym kraju należy zapłacić podatki od dochodów. Zasady te reguluje ustawa o podatku dochodowym od osób fizycznych oraz umowy o unikaniu podwójnego opodatkowania zawarte z innymi krajami.

Kiedy Polak musi rozliczać się w Polsce?

Sytuacja każdego z nas jest inna. Niektórzy mieszkają za granicą na stałe, inni wyjeżdżają tam tylko do pracy, a jeszcze inni często podróżują między dwoma krajami. W zależności od różnych czynników, takich jak:

  • Czas pobytu w Polsce i za granicą
  • Miejsce zamieszkania rodziny
  • Źródło dochodów
  • Ośrodek interesów życiowych

…możemy podlegać:

  • Nieograniczonemu obowiązkowi podatkowemu – ma to zastosowanie do osób fizycznych, które mają miejsce zamieszkania na terytorium Polski. Te podlegają obowiązkowi podatkowemu od całości swoich dochodów (przychodów) bez względu na miejsce położenia źródeł przychodów (nieograniczony obowiązek podatkowy) – art. 3 ust. 1 ustawy PIT.
  • Ograniczonemu obowiązkowi podatkowemu – ma to zastosowanie do osób fizycznych, które nie mają na terytorium Polski miejsca zamieszkania. Te podlegają obowiązkowi podatkowemu tylko od dochodów (przychodów) osiąganych na terytorium Polski (ograniczony obowiązek podatkowy) – art. 3 ust. 2a ustawy PIT.

Jak denfiniuje się miejsce zamieszkania?

Kryteria ustalania miejsca zamieszkania dla celów podatkowych osoby fizycznej zawarte są w art. 3 ust. 1a ustawy PIT.

Osoba fizyczna ma miejsce zamieszkania na terytorium Polski jeżeli:

  • posiada na terytorium Polski centrum interesów osobistych lub gospodarczych (ośrodek interesów życiowych) lub
  • przebywa na terytorium Polski dłużej niż 183 dni w roku podatkowym.

Definicja miejsca zamieszkania, zawarta w ustawie PIT, obejmuje dwa kryteria: pobyt na terytorium Polski dłużej niż 183 dni w roku podatkowym lub posiadanie na terytorium Polski ośrodka interesów życiowych rozumianego jako centrum interesów osobistych lub centrum interesów gospodarczych. Spójnik „lub” oznacza, że spełnienie przynajmniej jednego z tych kryteriów pozwala uznać podatnika za osobę mającą miejsce zamieszkania na terytorium Polski. Jednocześnie każde z tych kryteriów należy rozpatrywać samodzielnie i niezależnie.

Co z osobami, które mieszkają za granicą, ale w Polsce mają mieszkanie?

Posiadanie mieszkania w Polsce nie determinuje automatycznie rezydencji podatkowej. Ważne jest, gdzie faktycznie przebywamy i gdzie skupia się nasze życie osobiste i zawodowe.

Praktyczne przykłady

Poniżej znajdziecie przykłady, które obrazują jak to wygląda w praktyce:

Przykład 1: Pan Artur jest pracownikiem budowlanym mieszkającym na stałe z żoną i dziećmi w Szczecinie. Pan Artur pracuje na budowach w Niemczech. W trakcie pracy w Niemczech pan Artur mieszka w hotelu robotniczym wraz z innymi pracownikami. W Polsce pan Artur mieszka z rodziną, do której przyjeżdża w weekendy, na święta, na urlop oraz w trakcie dłuższych przerw w pracy. Czy pan Artur posiada centrum interesów osobistych w Polsce?

Tak. Pan Artur posiada ścisłe powiązania osobiste z Polską, gdyż tutaj cały rok mieszka jego żona oraz dzieci. Pomimo pracy w Niemczech, pan Artur regularnie wraca do swojego miejsca zamieszkania w Szczecinie w sposób, który wskazuje na utrzymanie istotnych powiązań osobistych z Polską.

Przykład 2: Pani Joanna jest programistką. Jej miejsce zamieszkania dla celów podatkowych znajduje się w Niemczech. Pani Joanna przyjechała do Polski na okres 5 miesięcy w celu świadczenia pracy dla polskiego pracodawcy. Pani Joanna pracowała w Polsce od stycznia do maja roku podatkowego, po czym wróciła do Niemiec. Czy pani Joanna ma obowiązek rozliczyć w Polsce wynagrodzenie otrzymane za pracę w Polsce?

Tak. Pani Joanna ma miejsce zamieszkania dla celów podatkowych w Niemczech, w związku z czym w Polsce podlega ograniczonemu obowiązkowi podatkowemu. Oznacza to, iż w Polsce ma obowiązek rozliczyć się tylko z dochodów uzyskanych na terytorium Polski. Jedynym dochodem uzyskanym w Polsce jest wynagrodzenie otrzymane od polskiego pracodawcy za pracę na terytorium Polski. Wynagrodzenie to podlega opodatkowaniu w Polsce. Natomiast pozostałe dochody uzyskane przez panią Joannę w roku podatkowym ze źródeł przychodów położonych poza Polską nie podlegają opodatkowaniu w Polsce i nie powinny zostać wykazane w polskim zeznaniu podatkowym.

Przykład 3: Pan Michał ma miejsce zamieszkania dla celów podatkowych w Polsce. Cały rok podatkowy jest zatrudniony na podstawie umowy o pracę przez polskiego pracodawcę. Jest to główne źródło jego przychodów. W czasie urlopu w lipcu i sierpniu wyjechał do Niemiec podejmując się pracy sezonowej u niemieckiego pracodawcy. Otrzymane z tego tytułu wynagrodzenie zostało opodatkowane w Niemczech. Czy pan Michał ma obowiązek rozliczyć w Polsce całość dochodów, w tym te osiągnięte w Niemczech?

Tak. Pan Michał ma miejsce zamieszkania dla celów podatkowych w Polsce. W Polsce zatem podlega nieograniczonemu obowiązkowi podatkowemu i ma obowiązek rozliczyć całość dochodów osiągniętych w roku podatkowym, zarówno w Polsce jak i w Niemczech. Zgodnie z umową o unikaniu podwójnego opodatkowania zawartą między Polską a Niemcami, dochód ten może być opodatkowany w obydwu państwach. W celu zapobieżenia podwójnemu opodatkowaniu wynagrodzenia osiągniętego na terytorium Niemiec, rozliczając ten dochód w Polsce pan Michał stosuje metodę wyłączenia z progresją, określoną w umowie zawartej między Polską a Niemcami o unikaniu podwójnego opodatkowania. W związku z tym, wynagrodzenie uzyskane w Niemczech jest zwolnione od opodatkowania w Polsce, zostanie jednak wzięte pod uwagę dla potrzeb ustalenia stopy procentowej podatku obliczonego od wynagrodzenia za pracę w Polsce.

Przykład 4: Pan Piotr mieszkał na Ukrainie, w domu rodzinnym razem z rodzicami. Postanowił przyjechać do pracy do Polski na okres 8 miesięcy (od stycznia do sierpnia) danego roku kalendarzowego. W czasie pobytu w Polsce, pan Piotr wyjechał z kraju tylko raz na dwa tygodnie, w odwiedziny do rodziców, którzy pozostali na Ukrainie. Czy ze względu na długość pobytu w Polsce, pan Piotr uzyskał status polskiego rezydenta podatkowego?

Tak. Ilość dni pobytu pana Piotra w Polsce przekroczyła w danym roku kalendarzowym 183 dni. Z tego względu pan Piotr spełnił kryterium pozwalające uznać go za rezydenta podatkowego Polski.

Przykład 5: Pani Julia jest obywatelką Białorusi. Przyjechała do Polski do pracy w listopadzie 2019 r. Pracowała nieprzerwanie na terytorium Polski do końca maja 2020 r., po czym wyjechała do pracy do Niemiec. Czy pani Julia uzyskała status polskiego rezydenta podatkowego z uwagi na ilość dni pobytu na terytorium Polski?

Nie. W 2019 r. pani Julia przebywała na terytorium Polski w listopadzie i grudniu (61 dni). Natomiast w 2020 r. przebywała w Polsce od stycznia do maja, czyli 152 dni. W żadnym z tych lat kalendarzowych (podatkowych) długość pobytu pani Julii w Polsce nie przekroczyła 183 dni.

Przykład 6: Pan Mariusz wyjechał do Wielkiej Brytanii, gdzie otworzył sklep z polskimi produktami. Na początku roku pan Mariusz wyjeżdżał do Wielkiej Brytanii w celu rozpoznania rynku kilkukrotnie na krótkie okresy, podczas których mieszkał u znajomych. Lokal na sklep wynajął od czerwca tego roku podatkowego. W Polsce opuścił wynajmowane mieszkanie ostatniego dnia maja tego roku i w tym dniu przeniósł się do Wielkiej Brytanii. Od tego czasu ośrodek interesów życiowych pana Mariusza znajduje się w Wielkiej Brytanii. Tam mieszka i pracuje prowadząc jednoosobowe gospodarstwo domowe. Czy pan Mariusz utracił status polskiego rezydenta podatkowego?

Tak. Pan Mariusz przeniósł ośrodek interesów życiowych do Wielkiej Brytanii z dniem
31 maja, w którym opuścił na stałe Polskę. Jako polski rezydent podatkowy, dochody osiągnięte przed opuszczeniem Polski (od stycznia do końca maja) ma obowiązek rozliczyć w Polsce, na zasadzie nieograniczonego obowiązku podatkowego. Natomiast od 1 czerwca pan Mariusz posiada w Polsce status nierezydenta podatkowego, czyli od tego dnia zobowiązany jest rozliczać się w Polsce wyłącznie od dochodów osiąganych na terytorium Polski.

źródło: podatki.gov.pl

Niemcy: Czy mogę stracić prawo jazdy, jeśli zbyt często zostanę złapany przez fotoradar?

Ile razy w miesiącu mogę zostać złapany przez fotoradar w Niemczech? Wbrew pozorom kwestia ta nie została uregulowana w niemieckim prawie. Jeśli zostaliście złapani na przekroczeniu prędkości, musicie się spodziewać odpowiednich sankcji zgodnie z aktualnie obowiązującym katalogiem mandatów (czytaj tutaj). Obejmują one grzywnę, a w przypadku poważniejszych wykroczeń punkty we Flensburgu i ewentualnie dodatkowo zakaz prowadzenia pojazdów.

Uwaga: ostrzejsze sankcje dla recydywistów!

Ile razy w miesiącu można w Niemczech dostać mandat za przekroczenie prędkości? To pytanie zadaje sobie wielu kierowców samochodów osobowych i ciężarowych – zwłaszcza tych, którzy są uzależnieni od prawa jazdy. Nie ma jednak ogólnej odpowiedzi na to pytanie. Nie ma regulacji prawnej mówiącej o nałożeniu konkretnej sankcji w przypadku popełnienia określonej liczby wykroczeń polegających na przekroczeniu prędkości w jednym miesiącu.

Co do zasady, miesięczny zakaz prowadzenia pojazdów może zostać orzeczony w przypadku tzw. „uporczywego naruszania przepisów”.

O „uporczywości” można mówić w tym kontekście m.in. wtedy, gdy ktoś został wielokrotnie złapany przez fotoradar na przekroczeniu prędkości – nawet w przypadku drobnych wykroczeń. Jeśli za wykroczenie przekroczenia prędkości został już orzeczony regularny zakaz prowadzenia pojazdów, dana osoba musi oddać prawo jazdy na dodatkowy miesiąc.

Recydywistom grożą też surowsze sankcje. Mianowicie kierowca, który w ciągu jednego roku został złapany przez fotoradar na jeździe o co najmniej 26 km/h za szybko. W tym przypadku również można orzec (dodatkowy) zakaz prowadzenia pojazdów na okres jednego miesiąca.

Szczególne zasady dotyczą początkujących kierowców w okresie próbnym

Początkujący kierowcy w Niemczech muszą liczyć się z surowymi sankcjami, jeśli w ciągu pierwszych dwóch lat od uzyskania prawa jazdy popełnią wykroczenia drogowe. Ile razy w miesiącu początkujący kierowca może zostać złapany przez fotoradar?

W tej kwestii również nie ma stałej reguły. Jeśli taka osoba została złapana przez fotoradar na przekorczeniu prędkości o 21 km/h lub większej, to w tym wypadku mowa o tzw. wykroczeniu typu A. Takie wykroczenie będzie skutkowało następującymi środkami:

  • pierwsze wykroczenie typu A: przedłużenie okresu próbnego o dwa lata, udział w zaawansowanym seminarium szkoleniowym
  • drugie wykroczenie typu A: upomnienie, zalecenie wzięcia udziału w kursie psychologii ruchu drogowego
  • trzecie przestępstwo typu A: odebranie prawa jazdy

Jeśli w okresie pomiędzy pierwszym wykroczeniem A a udziałem w seminarium szkoleniowym zostanie się ponownie złapanym przez fotoradar, nie będzie to miało zazwyczaj negatywnego wpływu na czas trwania okresu próbnego.

Prawo jazdy klasy C w Niemczech: rodzaje, uprawnienia, przedłużenie, koszty, ważność

Jesteś posiadaczem prawa jazdy kategorii B na samochody osobowe i ciężarowe do 3,5 tony i myślisz o rozszerzeniu uprawnień? Albo marzysz o zawodzie zawodowego kierowcy na trasach długodystansowych, który jeździ 7,5-tonowym TIR-em? Albo posiadasz prawo jazdy klasy C z Polski i chciałbyś używać go w Niemczech pracując jako kierowca w firmie transportowej? W niniejszym artykule postaramy się odpowiedzieć na wszystkie pytania dotyczące prawa jazdy kategorii C na pojazdy silnikowe powyżej 3,5 tony oraz możliwości zdobycia uprawnień kierowcy zawodowego. Serdecznie zapraszamy do lektury!

Prawa jazdy klasy C1, C1E, C, CE dla samochodów ciężarowych w Niemczech

W Niemczech, podobnie jak w Polsce, obowiązuje konieczność posiadania odpowiednich uprawnień do jazdy samochodem ciężarowym powyżej 3,5 tony. Uprawnienie to uzyskuje się po zdaniu egzaminu na prawo jazdy klasy C. Dodatkowo w przypadku pracy jako kierowca zawodowy konieczne jest ukończenie specjalnego kursu zawodowego. Przedstawione poniżej klasy prawa jazdy obowiązuję w całej Europie i Niemczech od 1. stycznia 1999 roku.

Posiadanie prawa jazdy klasy C uprawnia do prowadzenia pojazdów mechanicznych – z wyjątkiem pojazdów mechanicznych klas AM, A1, A2, A, D1 i D – o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3500 kg i posiadających nie więcej niż osiem miejsc siedzących poza siedzeniem kierowcy (także z przyczepami o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 750 kg). W przypadku posiadania przyczepy o masie całkowitej pojazdu powyżej 750 kg wymagają prawa jazdy klasy CE.

W przypadku posiadania prawa jazdy klasy C1 kierowca może prowadzić pojazdy mechaniczne (z wyjątkiem wspomnianych powyżej pojazdów silnikowych kategorii AM, A1, A2, A, D1 i D) o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3500 kg, lecz nie więcej niż 7500 kg i posiadające nie więcej niż osiem miejsc siedzących oprócz miejsca kierowcy (w tym przyczepy o maksymalnej dopuszczalnej masie nieprzekraczającej 750 kg).

Kierowcy z uprawnieniami C1E mogą kierować zespołami pojazdów ciągnących kategorii C1 i przyczepy ważącej ponad 750 kg, lub przyczepy kategorii B i przyczepy ważącej ponad 3500 kg, pod warunkiem, że maksymalna dopuszczalna masa zespołu nie przekracza 12 000 kg (12 ton).

Kategoria CE uprawnia do prowadzenia zespołów pojazdów kategorii C i przyczepy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 750 kg.

Do wszystkich kategorii obowiązuje warunek, że jeżeli pojazd mechaniczny jest skonstruowany i przeznaczony do przewozu osób, nie może być dalej prowadzony w kategorii C, C1, CE i C1E, niezależnie od liczby miejsc dla pasażerów.

Jak zdobyć prawo jazdy klasy C w Niemczech?

Aby zdobyć prawo jazdy uprawniające do jazdy samochodami ciężarowymi powyżej 3,5 tony należy mieć ukończone 18 lat dla kategorii C1 i C1E oraz 21 lat dla kategorii C i CE. Dodatkowo należy posiadać prawo jazdy kategorii B. Warto także wiedzieć, że w przypadku osób, które ukończyły szkolenie jako kierowca zawodowy (Berufskraftfahrer-Qualifikation), minimalny wiek dla kategorii C i CE wynosi 18 lat. Oznacza to, że uzyskanie prawa jazdy kategorii C może odbyć się przed ukończeniem 21 roku życia, aczkolwiek oficjalne prowadzenie pojazdu jest możliwe dopiero po ukończeniu 21 lat. Do uzyskania prawa jazdy wymagane jest szkolenie teoretyczne i praktyczne oraz zdanie egzaminu.

Koszty uzyskania prawa jazdy kategorii C w Niemczech

Uzyskanie prawa jazdy kategorii C w Niemczech to spora kwota. Jej wysokość jest uzależniona od kosztów stałych oraz od kosztów wynikających z ilości godzin koniecznych do nauki jazdy ciężarówką. Dodatkowo należy uwzględnić także koszty badania lekarskiego, okulistycznego, kursu pierwszej pomocy oraz cenę zdjęć biometrycznych.

Koszty stałe obejmują wniosek o wydanie prawa jazdy (40-80 euro w zależności od szkoły), opłatę rejestracyjną w szkole nauki jazdy (od 150 euro wzwyż w zależności od miasta), opłaty egzaminacyjne za egzaminy praktyczne (140,42 euro – kwota stała) i teoretyczne (20,83 euro – kwota) oraz obowiązkowe lekcje jazdy (od 60 euro wzwyż za jedną lekcję jazdy 45 minut).

Koszty ruchome uzależnione są od ilości godzin jazdy (obowiązkowych i dodatkowych). Cena za godzinę zależy od szkoły i jest bardzo zróżnicowana. Ustawodawstwo przewiduje minimalną liczbę poszczególnych godziny jazdy:

  • Klasa C: 5 godzin jazdy poza terenem zabudowanym / 2 godziny jazdy po autostradzie/ 3 godziny jazdy nocnej,
  • Klasa CE (wymagane wcześniejsze posiadanie klasy C): 5 godzin jazdy międzymiastowej/ 2 godziny jazdy autostradą/ 3 godziny jazdy nocą
  • Klasa C1: 3 godziny jazdy poza terenem zabudowanym / 1 godzina jazdy autostradą/ 1 godzina jazdy nocą
  • Klasa C1E: 3 godziny jazdy poza terenem zabudowanym / 1 godzina jazdy autostradą/ 1 godzina jazdy nocą

Godzina jazdy to 45 minut i w zależności od szkoły jazdy może kosztować od 60 do 90 euro.

Według uśrednionych danych udostępnionych przez niemieckie szkoły jazdy cena całkowita za prawo jazdy kategorii C może wynieść od 3500 euro. Nie na tutaj określonej górnej granicy, gdyż zależy ona od indywidualnej ilości potrzebnych godziny jazdy. Przyjmuje się, że przeciętnie zdolny uczeń potrzebuje około 35 godzin.

Dodatkowo konieczne jest przedłożenie następujących dokumentów:

  • Badanie wzroku (inne badanie niż na prawo jazdy klasy B): badanie to obejmuje dodatkowo badanie pola widzenia, widzenia przestrzennego, motoryki oka, widzenia o zmierzchu, wrażliwości na olśnienie, widzenia kolorów oraz wykluczenie wad wzroku ograniczających pole widzenia. Cena to ok 40-70 euro w zależności od miejsca zamieszkania.
  • Kurs pierwszej pomocy, czyli tak zwany „Großer Erste Hilfe Schein“ (kurs trwający 16 godzin). Jest on bardziej rozbudowany niż w przypadku innych klas prawa jazdy, więc koszty wzrastają do 50 do 80 euro w zależności od miejsca zamieszkania.
  • Zaświadczenie lekarskie (wymagane zgodnie z załącznikiem nr 5 do rozporządzenia w sprawie prawa jazdy (FeV)). Badanie to może być przeprowadzone przez lekarza rodzinnego lub lekarza zakładowego, jego koszt to około 100 euro.
  • Biometryczne zdjęcie – cena ok. 10-15 euro.

Badanie lekarskie

Do uzyskania prawa jazdy klasy C konieczne jest przeprowadzenie badania lekarskiego przewidzianego w załączniku nr 5 do FeV (Fahrerlaubnis-Verordnung – FeV). Ustawodawca stwierdza w tym zarządzeniu, że wszystkie osoby ubiegające się o wydanie lub przedłużenie okresu ważności prawa jazdy klas C, C1, CE, C1E, D, D1, DE, D1E oraz prawa jazdy do przewozu osób muszą się obowiązkowo poddać badaniu lekarskiemu. Celem badania jest ustalenie, czy istnieją jakiekolwiek choroby, które wykluczają przydatność lub warunkową przydatność do wykonywania zawodu kierowcy. Zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu i jego wyniki są nanoszone na specjalnym formularzu jednakowym dla całego kraju.

Badanie lekarskie może być przeprowadzone przez lekarza rodzinnego lub lekarza zakładowego w miejscu zamieszkania, a jego cena wynosi około 100-150 euro. Koszty te nie są pokrywane przez kasę chorych, gdyż są one z zasady ponoszone przez pracodawcę.

Badanie okulistyczne

Każdy kierowca, który chce zdobyć prawo jazdy kategorii C musi poddać się specjalistycznemu badaniu wzroku zgodnie z załącznikiem 6 do rozporządzenia FeV (Fahrerlaubnis-Verordnung – FeV). Wzrok musi spełniać następujące wymagania:

  • centralna, dzienna ostrość wzroku 0,8 dioptrii w każdym oku i 1,0 w obu oczach. W przypadku wady wzroku przekraczającej 8,0 dioptrii okulary należy zastąpić soczewkami kontaktowymi.
  • Normalne widzenie kolorów z wystarczającym kontrastem i bezproblemowe widzenie o zmierzchu.
  • Nieograniczone pole widzenia przy użyciu automatycznej półkuli w zakresie do 70 stopni w obie strony i do 30 stopni w górę i w dół.
  • Normalne widzenie dwuoczne.

Cena badania okulistycznego wynosi 40-70 euro.

Dowód kwalifikacji zawodowych, czyli Berufskraftfahrer-Qualifikation

W Niemczech każda osoba, która na stałe lub tymczasowo chce korzystać z prawa jazdy samochodu ciężarowego w celach zarobkowych, musi również przedstawić dowód posiadania zawodowych kwalifikacji kierowcy. Szkolenie to obejmuje 5 modułów

  1. – Moduł 1: Eko-szkolenia/ekologiczna jazda
  2. – Moduł 2: Przepisy socjalne dotyczące transportu towarów
  3. – Moduł 3: Technika bezpieczeństwa i bezpieczeństwo jazdy
  4. – Moduł 4: Kierowca: usługodawca, posiadacz obrazu, specjalista
  5. – Moduł 5: Zabezpieczenie ładunku

Cena pojedynczego modułu dla kierowcy wynosi od 80 do 120 euro, szkolenie weekendowe to wydatek rzędu 400-800 euro. W zależności od indywidualnych przypadków mogą dojść dodatkowe koszty.

Przedłużenie prawa jazdy

Według niemieckiego prawodawca zawodowe prawo jazdy musi być odnawiane co 5 lat. W takich przypadku mogą powstać następujące koszty:

  • Zaświadczenie lekarskie: około 30 – 40 Euro,
  • Badanie okulistyczne (kompleksowe badanie wzroku z rozpoznaniem pola widzenia): ok. 70-100 euro,
  • Wniosek o przedłużenie ważności prawa jazdy i prawa jazdy: około 30 euro,
  • Zdjęcia paszportowe (biometryczne): różne ceny, w zależności od fotografa, w zasadzie 20-40 euro
  • Przedłużenie karty kierowcy: ok. 35 – 40 Euro,
  • Ewentualne przedłużenie licencji ADR (Gefahrengut-Führeschein): około 200 euro,

Nie jest konieczne powtarzanie kursu pierwszej pomocy, aczkolwiek zalecane jest okresowe odświeżanie wiedzy z tego zakresu.

Dodatkowo istnieje konieczność odnawiania kursu doskonalenia zawodowego (Berufskraftfahrer-Qualifikation) co 5 lat. Szkolenie trwa 35 godzin i jest obowiązkowe dla każdego kierowcy zawodowego. Brak uczestnictwa powoduje utratę uprawnień kierowcy zawodowego. Ceny za szkolenie są zróżnicowane w zależności od szkoły jazdy lub instytucji kształceniowej.

Licencja ADR, czyli uprawnienia na przewożenie towarów niebezpiecznych (Gefahrgutführerschein)

W przypadku przewożenia towarów niebezpiecznych istnieje konieczność zdobycia specjalnych uprawnień. W Niemczech nazywa się to ADR-Schein lub Gefahrgutführerschein.

Szkolenie składa się z kursu podstawowego i kursu zaawansowanego. Ukończenie kursu podstawowego uprawnia kierowcę zawodowego do prowadzenia następujących pojazdów:

  • pojazdy przewożące towary niebezpieczne w opakowaniach lub luzem (wyjątek: klasy 1 i 7),
  • pojazdy przewożące towary niebezpieczne w cysternach-kontenerach scalonych, cysternach przenośnych lub MEGC, których indywidualna pojemność nie przekracza 3 m3, lub w cysternach odejmowalnych o pojemności nieprzekraczającej 1 m3,
  • pojazdy akumulatorowe przewożące towary niebezpieczne o całkowitej pojemności nieprzekraczającej 1 m3.

Kurs podstawowy musi składać się z co najmniej 19 godzin nauczania i może kosztować od 250 euro wzwyż. Kurs kończy się egzaminem zdawanym przed Izbą Przemysłowo-Handlową.

Zaawansowany kurs „Tank” (co oznacza „Zbiornik”) uprawnia kierowcę zawodowego do prowadzenia następujących pojazdów:

  • Pojazdy lub MEGC, którymi przewożone są towary niebezpieczne w kontenerach cysternach, zbiornikach przenośnych lub MEGC, których indywidualna pojemność przekracza 3 m3,
  • pojazdy lub MEGC przewożące towary niebezpieczne w stałych lub zdejmowalnych zbiornikach o pojemności przekraczającej 1 m3,
  • pojazdy akumulatorowe przewożące towary niebezpieczne o całkowitej pojemności przekraczającej 1 m3.

Kurs dla zaawansowanych „Tank” musi obejmować co najmniej 13 godzin szkoleniowych i kosztuje około 150-230 euro. W większości przypadków kierowcy uczestniczą w kursie połączonym, czyli podstawowy + „Tank”, którego koszty wynoszą od 350 do 375 euro.

Dodatkowo istnieje konieczność regularnego odnawiania uprawnień ADR co pięć lat. Koszty takiego kursu na odnowienie uprawnień (Auffrischungskurs) to około 200 euro.

Zawodowe prawo jazdy zdobyte Polsce, a jego ważność w Niemczech

Prawo jazdy kategorii C1 i C1E jest ważne w Republice Federalnej Niemiec tylko do momentu osiągnięcia przez jego posiadacza wieku 50 lat, prawo jazdy kategorii C i CE tylko do pięciu lat od daty wydania. Według aktualnie obowiązującej regulacji prawnej polskie prawo jazdy może zostać zmienione na niemieckie po złożeniu pisemnego wniosku. Do wniosku o niemieckie prawo jazdy należy załączyć następujące dokumenty:

  • dokument identyfikacji osoby ubiegającej się o wizę (kopia dowodu osobistego lub paszportu),
  • potwierdzenie zameldowania z niemieckiego biura meldunkowego (Einwohnermeldeamt, Bürgerberatung/Bürgerservice),
  • aktualne zdjęcie biometryczne,
  • oryginał prawa jazdy wydany w kraju.

Dla kategorii C, C1, CE, C1E (ciężarówki) należy przedstawić zaświadczenie lekarskie o stanie zdrowia oraz zaświadczenie o stanie wzroku.

Dodatkowo konieczne będzie ukończenie kursów wymaganych w myśl przepisów ustawy o kwalifikacjach zawodowych kierowców (BKrFQG) oraz rozporządzenia o kwalifikacjach zawodowych kierowców (BKrFQV). W celu dalszych pytań lub wątpliwości należy skontaktować się z lokalnym urzędem ds. prawa jazdy (Fahrerlaubnisbehörde).

Uwaga: Po wydaniu niemieckiego prawa jazdy zagraniczne prawo jazdy jest zatrzymywane i zwracane organowi, który je wydał.

Artykuł opracowano wspólnie z firmą RUFUS.PL dostawcą łożysk samochodowych.