Albaraa Barbakh miał zostać odesłany z Niemiec do Grecji. Lot był już wyznaczony, a mężczyzna przebywał w areszcie deportacyjnym. Operację odwołano jednak po tym, jak Grecja nie potwierdziła przejęcia go. Kilka miesięcy później Barbakh poślubił swoją kuzynkę, która ma niemieckie obywatelstwo. Według ustaleń portalu NIUS jego wydalenie stało się przez to znacznie trudniejsze.

W policyjnych systemach figurował jako osoba stanowiąca zagrożenie

Sprawa dotyczy urodzonego w 2004 roku w Strefie Gazy bezpaństwowca. W 2023 roku otrzymał ochronę międzynarodową w Grecji, ale później przyjechał do Niemiec. Niemiecki wniosek azylowy złożył dopiero w czerwcu 2025 roku.

Federalny Urząd ds. Migracji i Uchodźców odrzucił wniosek jako niedopuszczalny, ponieważ mężczyzna miał już ochronę w Grecji. Został zobowiązany do opuszczenia Niemiec, a w razie odmowy miał zostać odesłany do Aten.

Jak podaje NIUS, w policyjnym systemie Barbakh był oznaczony jako sprawca przestępstw motywowanych politycznie. Miał być również objęty niejawną kontrolą w związku z „aktywnością o charakterze terrorystycznym”. W dokumentach pojawia się podejrzenie tworzenia organizacji terrorystycznej, a służby miały przypisywać mu kontakty z Hamasem. Nie oznacza to jednak prawomocnego skazania za terroryzm.

Lot do Aten był już zarezerwowany

W październiku 2025 roku mężczyzna został zatrzymany i trafił do aresztu deportacyjnego w Langenhagen. Plan przewidywał jego wyjazd 5 listopada z Frankfurtu do Aten. W eskorcie miało lecieć dwóch funkcjonariuszy oraz lekarz.

Do deportacji nie doszło. Greckie władze nie przekazały wymaganej zgody na przejęcie mężczyzny, dlatego lot został odwołany. Kolejne próby uzyskania potwierdzenia również nie przyniosły rezultatu. Gdy upłynął dopuszczalny okres aresztu deportacyjnego, Barbakh został zwolniony 23 grudnia 2025 roku.

Ślub zmienił jego sytuację pobytową

Według informacji portalu NIUS w lutym 2026 roku Barbakh poślubił swoją kuzynkę posiadającą niemieckie obywatelstwo. Małżeństwo nie oznacza automatycznie prawa do pozostania w Niemczech, ale może istotnie zmienić sytuację pobytową i utrudnić deportację.

Portal ocenia, że sprawa pokazuje poważne problemy w niemieckim systemie wydaleń. Z opublikowanych dokumentów wynika, że służby przygotowały transport, a mężczyzna był gotowy do lotu, lecz zabrakło formalnej zgody kraju, do którego miał zostać przekazany.

Źródło: NIUS

SPD wstrzymuje planowane skierowanie reformy opieki do niemieckiego rządu. Socjaldemokraci twierdzą, że obecne plany mogą oznaczać cięcia świadczeń dla osób wymagających opieki, ich bliskich i opiekunów. Szczegóły najnowszej wersji projektu nie są jednak jeszcze publicznie znane, a żadne cięcia nie weszły w życie.

SPD sprzeciwia się cięciom

Minister zdrowia Carsten Linnemann z CDU chciał przedstawić projekt na posiedzeniu gabinetu w środę 30 września. Według doniesień ARD termin ten ma zostać odłożony po sprzeciwie koalicyjnej SPD. W poniedziałek przedstawiciele obu partii mają jeszcze rozmawiać o możliwym porozumieniu.

„Nie zaakceptujemy cięć świadczeń w opiece” – oświadczył sekretarz generalny SPD Tim Klüssendorf. Jego zdaniem proponowane rozwiązania mogą mocno uderzyć w osoby wymagające opieki oraz ich rodziny. Jest to ocena SPD: pełna treść aktualnego projektu nie została dotąd przedstawiona publicznie, więc nie można jeszcze wskazać, które świadczenia ostatecznie miałyby się zmienić.

Spór dotyczy także kosztów domów opieki

SPD chce ograniczenia kwoty, którą mieszkańcy domów opieki muszą pokrywać z własnej kieszeni. Partia postuluje też zmiany w finansowaniu systemu i większy udział prywatnych ubezpieczycieli. Ostatecznych ustaleń w koalicji jeszcze nie ma.

Skala problemu jest duża. Według danych przytoczonych przez dpa osoba przebywająca w domu opieki płaciła w pierwszym roku pobytu średnio 3364 euro miesięcznie z własnych środków. SPD mówi o limicie części tych kosztów, ale nie oznacza to, że całkowity rachunek za pobyt w domu opieki zostałby automatycznie ograniczony do 1500 euro.

Dlaczego rząd chce reformy?

Ubezpieczenie pielęgnacyjne w Niemczech ma coraz większy problem z finansowaniem. Linnemann ostrzegał, że bez zmian w 2027 roku może pojawić się luka wynosząca około ośmiu miliardów euro i presja na podwyższenie składek. Rząd chce temu zapobiec, lecz partnerzy koalicyjni nie są zgodni co do sposobu. Na razie nie ma uchwalonej nowej ustawy ani decyzji o obniżeniu świadczeń.

Źródła: NIUS, dpa

Volkswagen i Audi rozpoczynają w Niemczech dużą akcję serwisową. Obejmuje ona około 960 tysięcy samochodów, w których może dojść do korozji elementu mocującego przekładnię kierowniczą. W skrajnym przypadku usterka może doprowadzić do utraty możliwości kierowania autem i zwiększyć ryzyko wypadku.

Dlaczego VW i Audi wzywają samochody do serwisu?

Problem dotyczy śruby mocującej przekładnię kierowniczą. Wilgoć może z czasem doprowadzić do jej korozji. Jeśli łeb śruby pęknie, przekładnia pozostanie połączona z przednią osią tylko w jednym punkcie. Przy dużym obciążeniu może wówczas dojść do uszkodzenia obudowy przekładni, a w najgorszym przypadku – do awarii układu kierowniczego.

Szczególnie duże siły działają na układ podczas parkowania i manewrowania z małą prędkością. Niemiecki Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA) uznaje akcję za związaną z bezpieczeństwem i ją nadzoruje.

Które modele są objęte akcją?

Akcja serwisowa obejmuje następujące modele:

• Audi Q3,
• Volkswagen Golf,
• Volkswagen Golf Variant,
• Volkswagen Tiguan,
• Volkswagen Touran,
• Volkswagen Caddy.

W przypadku Audi chodzi o samochody wyprodukowane od 31 października 2017 roku do 23 maja 2024 roku. W przypadku Volkswagena podany okres produkcji obejmuje auta od 24 września 2013 roku do 1 lipca 2024 roku. Nie ma jeszcze ostatecznej informacji, czy akcja obejmie również technicznie podobne modele marek Škoda i Seat.

Jak sprawdzić, czy samochód jest objęty akcją?

Producent prowadzi akcję pod kodem 48VS. Właściciele objętych nią samochodów mają otrzymywać listy w najbliższych dniach i tygodniach. Informację można także uzyskać w autoryzowanym serwisie albo w centrum obsługi Volkswagena. Do sprawdzenia potrzebny jest numer VIN, widoczny między innymi przy przedniej szybie oraz w dowodzie rejestracyjnym.

Naprawa ma być bezpłatna

W warsztacie śruby podatne na korozję zostaną bezpłatnie wymienione na nowe, odporne na rdzewienie. Producent nie podał jeszcze, ile dokładnie potrwa naprawa.

Do umówionego terminu samochodem można nadal jeździć. Volkswagen szacuje, że faktyczne uszkodzenie może występować w około jednym procencie wezwanych pojazdów. Dotychczas nie są znane wypadki związane z tą usterką. Większe ryzyko może dotyczyć regionów, w których zimą często używa się soli drogowej.

Listu w sprawie akcji nie należy ignorować

Jeśli właściciel nie zareaguje na pierwsze wezwanie, powinien otrzymać co najmniej jedno przypomnienie. Po wielokrotnym zignorowaniu akcji KBA może w ostateczności doprowadzić do wycofania samochodu z ruchu.

Źródło: FOCUS online

Kierowcy w Niemczech mogą od października płacić mniej za benzynę i olej napędowy. Bundestag przegłosował w piątek 25 września 2026 roku czasową obniżkę podatku energetycznego na paliwa. Łączna ulga, po uwzględnieniu podatku VAT, ma wynieść 16,7 centa na litrze. Do wejścia zmiany w życie potrzebna jest jeszcze zgoda Bundesratu, czyli izby reprezentującej kraje związkowe.

Ile wyniesie obniżka paliwa w Niemczech?

Projekt przewiduje zmniejszenie podatku energetycznego o 14,04 centa na litrze zarówno benzyny, jak i diesla. Ponieważ od tego podatku naliczany jest także VAT, łączny efekt podatkowy wyniósłby 16,7 centa na litrze. Przy tankowaniu 50 litrów oznaczałoby to 8,35 euro różnicy, o ile cała ulga zostałaby przeniesiona na ceny na stacjach.

Obniżka miałaby zacząć obowiązywać 1 października i potrwać do końca grudnia 2026 roku. Jest więc rozwiązaniem na trzy miesiące, a nie trwałym obniżeniem podatku. Nie trzeba byłoby składać wniosku: w zamyśle ulga ma być widoczna bezpośrednio przy tankowaniu.

Bundestag zagłosował, ale potrzebna jest jeszcze zgoda Bundesratu

Według „Junge Freiheit” za projektem głosowało 434 posłów z CDU/CSU, SPD i AfD, a przeciw było 128. Uchwalenie go w Bundestagu nie kończy jednak procesu. Bundesrat musi jeszcze wyrazić zgodę. Dopiero wtedy można będzie mówić o ostatecznie przyjętej zmianie.

Przewidywana ulga podatkowa nie jest też gwarancją, że cena widoczna na każdej stacji spadnie dokładnie o 16,7 centa. Na końcową cenę paliwa wpływają również ceny surowca, kursy walut i decyzje sprzedawców. Zmiana podatku może więc zbiec się z innymi zmianami cen.

Spór o koszt i czas trwania rabatu

Podczas debaty politycy spierali się o skuteczność czasowej ulgi. Przedstawiciel CDU Stefan Korbach mówił, że państwo nie może stale wyrównywać wahań cen, ale obniżka podatku jest szybkim rozwiązaniem bez dodatkowych formalności. Szefowa frakcji Zielonych Katharina Dröge krytykowała rabat i wskazywała na szacowaną utratę 2,5 mld euro dochodów budżetowych. Z kolei Kay Gottschalk z AfD opowiadał się za trwałą obniżką obciążeń paliwa.

Na ten moment najważniejsza dla kierowców jest decyzja Bundesratu. Do czasu jej podjęcia zapowiadane niższe ceny pozostają planowanym skutkiem projektu, a nie obowiązującą stawką na stacjach.

Źródło: Junge Freiheit

Minister spraw wewnętrznych Saksonii Armin Schuster (CDU) chce usunąć indywidualne prawo do azylu z niemieckiej konstytucji. Zamiast niego proponuje system rocznych limitów przyjmowania osób ubiegających się o ochronę. To na razie postulat polityka zawarty w jego czteropunktowym planie, a nie decyzja rządu ani obowiązujące prawo.

Co proponuje minister z Saksonii?

Schuster chce, aby o skali przyjmowania osób ubiegających się o azyl decydowały możliwości miast i gmin. Według jego propozycji indywidualne prawo do azylu miałby zastąpić system kontyngentów z elastyczną górną granicą. O planie poinformowały 25 września 2026 roku niemieckie media; dokument trafił również do agencji dpa.

Polityk zapowiada debatę z federalnym Ministerstwem Spraw Wewnętrznych oraz ministrami krajów związkowych w najbliższych tygodniach. Sam minister Saksonii nie może zmienić konstytucji.

Prawo do azylu nadal obowiązuje w Niemczech

Prawo do azylu dla osób prześladowanych politycznie zapisano w art. 16a niemieckiej Ustawy Zasadniczej. Propozycja Schustera dotyczy zmiany tego przepisu i nie oznacza, że osoby obecnie ubiegające się o ochronę straciły już swoje prawa. Zmiana konstytucji wymagałaby zgody dwóch trzecich członków Bundestagu i dwóch trzecich głosów Bundesratu.

Warto też odróżnić konstytucyjne prawo do azylu od innych form ochrony wynikających z prawa europejskiego i międzynarodowego. Samo wykreślenie art. 16a nie oznaczałoby automatycznie końca wszystkich procedur ochronnych.

W planie są także deportacje i zaostrzenie naturalizacji

Schuster postuluje również łatwiejsze wydalanie cudzoziemców skazanych za przestępstwa. Chce zmian dotyczących Europejskiej Konwencji Praw Człowieka, aby mocniej ważyć względy bezpieczeństwa państwa. Jego plan przewiduje też możliwość zastosowania tzw. Ausreiseerzwingungshaft — środka przymusu wobec osób zobowiązanych do wyjazdu, które nie wykonują tego obowiązku. To również wymagałoby zmiany prawa.

Czwarty punkt dotyczy surowszych warunków uzyskania obywatelstwa niemieckiego, w tym wycofania przyspieszonych ścieżek naturalizacji. Żadna z tych propozycji nie została jeszcze wprowadzona.

Źródła

Informacje o czteropunktowym planie podają dpa / DieSachsen i dts Nachrichtenagentur. Treść i tryb zmiany niemieckiej konstytucji: art. 16a oraz art. 79 Ustawy Zasadniczej RFN.

AfD umacnia pozycję na czele ogólnoniemieckiego sondażu. W najnowszej projekcji ZDF partia osiąga 28 proc. poparcia, podczas gdy CDU/CSU spada do 21 proc. Jednocześnie 65 proc. ankietowanych nie spodziewa się, że kanclerz Friedrich Merz pozostanie na stanowisku do regularnych wyborów do Bundestagu wiosną 2029 roku.

AfD zwiększa przewagę nad CDU/CSU

Gdyby wybory do Bundestagu odbyły się w najbliższą niedzielę, AfD uzyskałaby według Politbarometru 28 proc. głosów. To o jeden punkt procentowy więcej niż w poprzednim badaniu. CDU/CSU traci natomiast jeden punkt i spada do 21 proc. Różnica między obiema formacjami wynosi więc już siedem punktów procentowych.

Za nimi znalazłyby się Zieloni z wynikiem 14 proc., SPD z 13 proc. oraz Lewica z 12 proc. FDP otrzymałaby 3 proc., a pozostałe ugrupowania łącznie 9 proc. ZDF podkreśla, że jest to bieżąca projekcja poparcia, a nie prognoza wyniku przyszłych wyborów.

Większość nie wierzy, że Merz dotrwa do 2029 roku

Sondaż przynosi również bardzo niekorzystne dane dla kanclerza. Aż 65 proc. ankietowanych uważa, że Friedrich Merz nie pozostanie szefem rządu do następnych regularnych wyborów. Przeciwnego zdania jest 31 proc. badanych.

Jeszcze większa jest krytyka jego dotychczasowej pracy. 79 proc. uczestników badania ocenia, że Merz źle wykonuje obowiązki kanclerza, a tylko 17 proc. wystawia mu ocenę pozytywną. Zaledwie 28 proc. wierzy też, że uda mu się kontynuować zapowiedziany kurs reform, podczas gdy 67 proc. ma co do tego wątpliwości.

Niezadowolenie obejmuje cały rząd CDU/CSU i SPD. 74 proc. ankietowanych źle ocenia pracę koalicji, a zadowolonych jest 20 proc. To najgorszy wynik obecnego gabinetu w tej kategorii od początku kadencji.

Jak przeprowadzono badanie?

Badanie dla ZDF przeprowadziła Forschungsgruppe Wahlen, czyli ośrodek regularnie przygotowujący Politbarometer. Od 22 do 24 września 2026 roku telefonicznie i internetowo zapytano 1346 losowo wybranych osób uprawnionych do głosowania. ZDF określa badanie jako reprezentatywne dla niemieckich wyborców.

Margines błędu wynosi około trzech punktów procentowych przy poparciu na poziomie 40 proc. oraz około dwóch punktów przy wyniku bliskim 10 proc. Sondaż pokazuje nastroje z chwili badania i nie przesądza rezultatu przyszłych wyborów.

Źródła: ZDF-Politbarometer, WELT.

Na Uniwersytecie w Münsterze otwarto pierwszy w Niemczech samodzielny wydział teologii islamskiej. Jego dziekan Mouhanad Khorchide mówi, że uczelnia chce rozmawiać także z ludźmi sceptycznymi wobec islamu — w tym z tymi, którzy z obawy przed „islamizacją” głosują na partie prawicowe.

Wydział powołano formalnie 1 lipca 2026 roku, a uroczyste otwarcie odbyło się 24 września w zamku uniwersyteckim w Münsterze. Nie jest to początek nauczania teologii islamskiej na tej uczelni: nowa jednostka wyrosła z działającego od 2012 roku Centrum Teologii Islamskiej. Zajęcia w ramach samodzielnego wydziału mają ruszyć w semestrze zimowym 2026/27.

Dziekan chce rozmawiać także z wyborcami prawicy

Khorchide, który został dziekanem założycielem, zwrócił uwagę na wyniki ostatnich wyborów regionalnych i rosnące poparcie dla partii prawicowych. Jak relacjonuje „Junge Freiheit”, jego zdaniem trzeba poważnie traktować argumenty i obawy tych wyborców. Część z nich — mówił — wybiera takie ugrupowania ze strachu przed „tak zwaną islamizacją”.

Dziekan uważa, że teologia islamska powinna docierać również do osób krytycznie nastawionych do islamu i przedstawiać w debacie publicznej jego otwarte na świat rozumienie. To jeden z celów, jakie wiąże z działalnością wydziału; nie oznacza, że uczelnia utworzyła go po to, by zmieniać preferencje wyborcze Niemców.

Co zmienia powstanie wydziału?

Według Uniwersytetu w Münsterze nowy wydział ma osiem stanowisk profesorskich. Dotychczas w istniejących kierunkach teologicznych i nauczycielskich studiowało około 450 osób. Jako osobny wydział jednostka może samodzielniej rozwijać program nauczania i profil badań oraz prowadzić postępowania doktorskie.

Khorchide zapowiada również działania skierowane do młodych muzułmanów w mediach społecznościowych, które mają stanowić odpowiedź na treści islamistyczne. W przyszłości teologia islamska, katolicka i ewangelicka oraz badacze religii mają współpracować na wspólnym kampusie.

Źródła: Junge Freiheit, Uniwersytet w Münsterze