Prawicowe ekstremistyczne czaty, pozdrowienia Hitlera, nazistowskie symbole: był to w zeszłym roku skandal na dużą skalę wśród policji w Nadrenii Północnej-Westfalii. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych wyciągnęło teraz pewne wnioski.

Konsekwencje dla policjantów z NRW

Około rok po tym, jak podejrzenia prawicowych ekstremistów wśród policji z NRW zostały ujawnione, potwierdzono je w 53 przypadkach. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych w Düsseldorfie poinformowało o tym na prośbę agencji informacyjnej dpa. Sprawy zostały już ostatecznie zbadane a sprawcy ukarani.

Konsekwencje miały głównie charakter oficjalny: zwolniono sześciu kandydatów na komisarzy. Ministerstwo kilka tygodni temu poinformowało, że w postępowaniu z zakresu prawa pracy doszło do dwóch zwolnień i trzech ostrzeżeń.

84 wskazówki dotyczących zachowań skrajnie ekstremistycznych nie potwierdziły się. Zostały one dokładnie sprawdzone. W przypadku 138 podejrzeń, kontrola jest nadal w toku. Od 2017 r. do końca września bieżącego roku policja Nadrenii Północnej-Westfalii zgłosiła w sumie 275 podejrzanych przypadków.

Spośród 138 wciąż otwartych spraw, dochodzenie karne zostało już zakończone w 79 sprawach. W 59 podejrzanych sprawach nadal trwa kontrola w kontekście prawa karnego, jak i prawa pracy, dyscyplinarnego oraz służby cywilnej.

Szokujące incydenty z zeszłego roku

Skandal wokół prawicowych ekstremistycznych grup czatowych w policji nasilił się w ciągu ostatniego roku. Zakazana piosenka Horsta Wessela została znaleziona na skonfiskowanych nośnikach danych. To pieśń bojowa SA i późniejszy hymn partii NSDAP.

Jeden z funkcjonariuszy podobno zamieścił zdjęcia bombek choinkowych z runami SS i napisem „Sieg Heil”. U innego policjanta znaleziono zdjęcia ze swastyką, która została ułożona z amunicji służbowej. Kolejny funkcjonariusz sfotografował się stojąc na dwóch radiowozach pokazując „pozdrowienie Hitlera”.

Zgodnie z prawem karnym, policjantom uszło to w większości na sucho, ponieważ sądownictwo klasyfikuje czaty WhatsApp jako komunikację prywatną. Zachowanie funkcjonariuszy, takie jak rozpowszechnianie symboli niegodnych z konstytucją, nie nosi wobec tego znamion przestępstwa.

Źródło: www.t-online.de

42-letni kierowca ciężarówki ze Słowacji zginął w poważnym wypadku na A4 między Düren a Merzenich. Późnym wieczorem we wtorek o 23:30, mężczyzna wjechał swoim pojazdem w koniec korka i pchnął dwie ciężarówki przegubowe przed nim – poinformował rzecznik policji. Duża część kabiny ciężarówki została wciśnięta w naczepę, w którą wjechał Słowak – podała straż pożarna w Düren.

Kierowca ciężarówki zmarł na miejscu wypadku

Kierowca ciężarówki został uwięziony w kabinie. Pomimo szybkiej akcji ratowniczej przy użyciu przez straż pożarną sprzętu ratownictwa technicznego, lekarz pogotowia ratunkowego po uwolnieniu kierowcy stwierdził jego zgon.

Dwie osoby znajdujące się w ciężarówce, w którą wjechał kierowca ze Słowacji, 46-letni mężczyzna i jego 35-letni pasażer, odnieśli lekkie obrażenia i musieli zostać przewiezieni do szpitala. Kierowca drugiej ciężarówki biorącej udział w zdarzeniu nie odniósł żadnych obrażeń.

Według rzecznika policji, A4 w kierunku Kolonii będzie zamknięta jeszcze do godz. 10:00 w związku z pracami porządkowymi. Obecnie na odcinku od Weisweiler utworzył się pięciokilometrowy korek. Kierowcy powinni jechać autostradami A4 i A61 od skrzyżowania w Aachen do skrzyżowania w Kerpen.

źródło: www.ksta.de

Rzecznik Federalnego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych poinformował, że w ramach akcji ewakuacyjnej z Afganistanu do Niemiec przybyło dotąd około 6.100 osób, z których 5.208 to Afgańczycy, a 543 to obywatele Niemiec. Wśród przybyłych jest także 349 lokalnych pracowników, którzy w Afganistanie pracowali dla Bundeswehry lub niemieckiej administracji.

Niemiecki rząd chce na przestrzeni dwóch miesięcy sprowadzać z Afganistanu do Niemiec przez Pakistan około 200 osób tygodniowo

Niemiecki rząd był krytykowany za to, że nie ewakuował zagrożonych Afgańczyków jeszcze przed przejęciem władzy przez talibów w połowie sierpnia. Prowadzony przez Bundeswehrę transport lotniczy z Kabulu był możliwy tylko do końca sierpnia.

Jak doniósł pod koniec września Der Spiegel, powołując się na wewnętrzny komunikat Federalnego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, niemiecki rząd chce w ciągu dwóch miesięcy sprowadzać z Afganistanu do Niemiec przez Pakistan około 200 osób tygodniowo. Chodzi o lokalnych pracowników i osoby wymagające ochrony, jak również ich krewnych.

Według Niemieckiej Agencji Informacyjnej, do tej pory rząd federalny zobowiązał się przyjąć ponad 15.000 lokalnych pracowników i ich rodzin.

Dotąd wydano około 830 wiz dla lokalnych pracowników

Wiele osób próbuje teraz dotrzeć drogą lądową do krajów sąsiednich, takich jak Pakistan, a stamtąd przedostać się do Niemiec. Według rzecznika MSZ, od zakończenia akcji ewakuacyjnej niemieckie przedstawicielstwa w krajach sąsiadujących z Afganistanem wydały do tej pory około 830 wiz dla miejscowego personelu i innych osób potrzebujących ochrony.

Po przejęciu władzy w Afganistanie przez talibów, do którego doszło w sierpniu tego roku, na lotnisku w Kabulu przeprowadzono międzynarodową akcję ewakuacyjną. Bundeswehra wywiozła z Afganistanu 5.347 osób. W sumie udało się wówczas przewieźć w bezpieczne miejsce około 123.000 osób.

Źródło: www.zeit.de

Potencjalni koalicjanci – FDP i Zieloni, wspierają pomysł legalizacji konopi, natomiast SPD rozważa projekty modelowe. Teraz do debaty włączają się także związki zawodowe policji.

Konopia to „niebezpieczny i bagatelizowany” narkotyk

Niemieckie związki zawodowe policjantów ostrzegają negocjatorów koalicji złożonej z SPD, Zielonych i FDP przed legalizacją marihuany.

Przewodniczący związku zawodowego policji (niem. Gewerkschaft der Polizei, w skrócie GdP), Oliver Malchow, powiedział w wywiadzie dla „Neue Osnabrücker Zeitung”, że nie ma sensu „otwierać drzwi” dla kolejnego „niebezpiecznego i często bagatelizowanego” narkotyku, gdy mamy już na rynku legalny, ale też niebezpieczny alkohol. „Trzeba raz na zawsze zakończyć historyjki, że joint to nic złego” – powiedział. Konsumpcja konopi może prowadzić do poważnych problemów zdrowotnych i konfliktów społecznych, zwłaszcza wśród młodych ludzi.

Różne punkty widzenia, wiele obaw

Przewodniczący Niemieckiego Związku Policji (niem. Deutsche Polizeigewerkschaft, w skrócie DPolG), Rainer Wendt, powiedział gazecie, że marihuana jest nie tylko niebezpiecznym „pierwszym” narkotykiem, ale także niebezpieczeństwem, zwłaszcza dla młodych ludzi, ponieważ jej składu nie można kontrolować. Wendt obawia się fatalnych konsekwencji, zwłaszcza w ruchu drogowym. Wypadki z rannymi już i tak się zdarzają z powodu konsumpcji konopi. Kontrola policji jest całkowicie niewystarczająca.

FDP i Zieloni opowiadają się za legalizacją konopi i „sprzedawaniem jej w licencjonowanych sklepach specjalistycznych”. SPD opowiada się za „regulowaną sprzedażą” dla dorosłych – na początek w projektach modelowych.

Źródło: www.spiegel.de

Od początku ferii w na lotnisku BER panuje kompletny chaos. Port lotniczy Berlin-Brandenburg jest totalnie przeciążony, długie kolejki przed stanowiskami odpraw mocno denerwują pasażerów, a niektórzy pasażerowie spóźnili się nawet na swoje samoloty.

Zamiat dwóch godzin, należy przeznaczyć 4 godziny na procedury lotniskowe

Jak dotąd, według lotniska BER, na wszystkie procedury lotniskowe należało zaplanować dwie godziny. Teraz Lufthansa zaleca być na lotnisku aż cztery godziny przed wylotem! Jak donosi Berliner Morgenpost, klient Lufthansy, który chciał polecieć z Berlina do Frankfurtu nad Menem, otrzymał wiadomość e-mail informującą o dłuższym czasie oczekiwania na lotnisku:

„Ze względu na zwiększoną liczbę pasażerów na początku ferii jesiennych, czas oczekiwania przy stanowiskach odprawy i kontroli bezpieczeństwa na lotnisku BER może się wydłużyć” – napisała Lufthansa. „Z tego powodu prosimy o przybycie na lotnisko co najmniej 240 minut przed planowanym odlotem.”

Okazuje się, że o wiele szybciej dotrzecie do celu pociągiem: ICE Sprinter jedzie 3,52 godziny z Berlina do Frankfurtu!

Kto jest winien?

Aktualnie o taki chaos na lotnisku w Berlinie każdy obwinia kogoś innego.

Lufthansa zwraca uwagę na brak możliwości przeładunkowych. Linia lotnicza otworzyła maksymalną możliwą liczbę dwunastu stanowisk przy odprawie i rozmieściła dodatkowy personel w poczekalni, jak wyjaśnia rzeczniczka firmy. Odprawa jest obecnie szczególnie czasochłonna, ponieważ z powodu pandemii, większość podróżnych musi przedstawić testy na koronawirusa lub certyfikat szczepień, aby móc rozpocząć podróż.

Port lotniczy Berlin-Brandenburg przypisał problemy, które miały miejsce w weekend przede wszystkim brakom personelu przy stanowiskach zajmowanych przez linie lotnicze. Głównie z powodu zwolnień chorobowych liczba pracowników była „poniżej normy”.

W BER, ze względu na koszty, otwarty jest obecnie tylko jeden z trzech terminali pasażerskich: główny terminal T1. Osoby odpowiedzialne zakładają, że możliwości będą wystarczające, o ile poziom zatrudnienia nie będzie zbyt niski. Krótkoterminowe otwarcie terminalu T2, który został zakończony w ubiegłym roku, nie jest obecnie planowane.

Brak personelu to wyzwanie

W rzeczywistości to przede wszystkim brak personelu stanowi wyzwanie dla całej branży lotniczej w Niemczech. „Ze względu na skrócony czas pracy na lotniskach z powodu powtarzających się lockdownów, wielu pracowników zakończyło pracę lub nie jest już dostępnych z powodu wygasłych umów”, stwierdza Airport Association ADV. „Zatrudnienie nowych osób w firmach ze skróconym czasem pracy jest w większości niemożliwe.” Sytuacja ekonomiczna firm jest zbyt napięta.

Źródło: www.bz-berlin.de

Masz 18 lat i jesteś obywatelem Unii Europejskiej? Weź udział w konkursie, w którym nagrodą jest podróż po Europie! Z przyjemnością informujemy, że program DiscoverEU stanowi jeden z elementów programu Europejskiego Roku Kolei 2021.

Co jest ideą konkursu?

DiscoverEU to inicjatywa Unii Europejskiej, dzięki której młodzi ludzie mogą odbyć podróż po Europie, zdobywając przy tym nowe doświadczenia. Ta podróż, głównie koleją (z wyjątkiem niektórych fragmentów tras, które mieszkańcy wysp lub odległych regionów UE mogą pokonać innymi środkami transportu), to doskonała okazja, by podziwiać piękne krajobrazy i różnorodność miast i miasteczek Europy. Kandydaci mogą przesyłać zgłoszenia w dwóch rundach odbywających się co roku. Laureaci otrzymają od UE bilety na podróż.

Masz 18 lat i jesteś obywatelem Unii Europejskiej? Inicjatywa DiscoverEU umożliwi Ci odbycie zaplanowanej przez siebie podróży, podczas której odkryjesz zalety swobodnego przemieszczania się w Unii Europejskiej, poznasz różnorodność Europy, jak również jej bogactwo kulturowe i historię. Będzie to również okazja do zawarcia znajomości z mieszkańcami całego kontynentu! DiscoverEU to także sposobność do rozwijania umiejętności życiowych, które przydadzą się w przyszłości, takich jak niezależność, pewność siebie i otwartość na inne kultury.

W tej rundzie zgłoszeń w konkursie mogą wziąć wyjątkowo udział również wszystkie młode osoby, które kwalifikowały się do udziału w dwóch poprzednich turach w 2020 r. odwołanych ze względu na pandemię COVID-19.

I jeszcze jeden wyjątek w tej rundzie: obywatele Wielkiej Brytanii nadal mogą uczestniczyć w tej rundzie DiscoverEU. Więcej informacji na ten temat można znaleźć w odpowiedziach na najczęściej zadawane pytania, pytanie A.12.

Kiedy odbędzie się kolejna runda?

Od zorganizowania pierwszej rundy DiscoverEU (w czerwcu 2018 r.) bilety otrzymało prawie 70 tys. młodych ludzi. Kolejna runda potrwa od wtorku 12 października 2021 r. (godz. 12:00 czasu środkowoeuropejskiego) do wtorku 26 października 2021 r. (godz. 12:00 czasu środkowoeuropejskiego). Po rozpoczęciu przyjmowania zgłoszeń na tej stronie pojawi się przycisk „Apply now” (Zgłoś się), który musisz kliknąć.

Do udziału w konkursie kwalifikują się osoby, które:

• urodziły się między 1 lipca 2001 r. (włącznie) a 31 grudnia 2003 r. (włącznie),
  w momencie wydania decyzji o przyznaniu biletów będą obywatelami jednego z państw członkowskich Unii Europejskiej,
• podadzą w internetowym formularzu zgłoszeniowym prawidłowy numer dowodu tożsamości lub paszportu.
• następnie należy rozwiązać kwiz i odpowiedzieć na pytanie dodatkowe (nie dotyczy to kandydatów zgłaszających się jako członkowie grupy).

Kandydaci, którzy zostali wybrani, mogą podróżować przez co najmniej 1 dzień i najwyżej 30 dni w okresie od 1 marca 2022 r. do 28 lutego 2023 r.

Pamiętaj, że jeśli jesteś osobą niepełnosprawną lub masz problemy zdrowotne, które mogą utrudnić podróżowanie, otrzymasz pomoc i wsparcie umożliwiające Ci udział w konkursie DiscoverEU. Więcej informacji znajdziesz w pytaniu C.13 na stronie z najczęściej zadawanymi pytaniami.

Czy można podróżować w grupie?

Tak! Decyzja należy do Ciebie. Możesz podróżować w pojedynkę lub w grupie. Do swojej grupy możesz dodać maksymalnie cztery osoby pod warunkiem, że spełniają wszystkie warunki udziału w konkursie podane powyżej. Aby się zgłosić, będą musieli użyć Twojego kodu zgłoszenia. Więcej informacji na ten temat znajdziesz w pytaniach B5–B11 na stronie z najczęściej zadawanymi pytaniami.

Możesz również skontaktować się z innymi uczestnikami DiscoverEU i zaplanować podróż razem z nimi! Możesz to zrobić na forum grupy DiscoverEU na Facebooku. Wystarczy dołączyć do grupy, aby skontaktować się z innymi uczestnikami.

Więcej szczegółów: www.europa.eu/discovereu_pl

Cena paliwa Shell V-Power Racing na stacji znajdującej się w centrum stolicy Niemiec po raz pierwszy przekroczyła dwa euro! W poniedziałek rano w berlińskiej dzielnicy Schöneberg kosztowało ono niemal 2,01 euro za litr.

Co gorsza, nawet cena zwykłej benzyny wysokooktanowej na wielu stacjach paliw zlokalizowanych przy niemieckich autostradach coraz częściej przekracza barierę dwóch euro.

W poniedziałek rano na stacji Shell przy A61 w pobliżu Hunsrück za litr benzyny trzeba było zapłacić prawie 2,13 euro!

Ceny paliw szokują kierowców w Niemczech

Kierowcy w Niemczech płacą obecnie jeszcze więcej niż w roku 2014, kiedy to najwyższa cena benzyny Super Plus w Berlinie wyniosła 1,86 euro za litr.

Z czego to wynika? Ceny ropy naftowej są najwyższe od ośmiu lat. Dodatkowo, państwo również czerpie z tego duże zyski: każdy zakupiony litr benzyny to około 1 euro dla urzędu skarbowego!

Jeszcze we wrześniu minister transportu Andreas Scheuer (46, CSU) obiecywał, że zahamuje wzrost cen paliw: „Myślę, że po osiągnięciu bariery dwóch euro politycy będą musieli interweniować”. Zaproponował obniżenie podatków od paliw. Problemem jest jednak pakiet klimatyczny. De facto zmusza on niemiecki rząd do podnoszenia cen benzyny i oleju napędowego.

O tym, jak tankować w Niemczech taniej, napisaliśmy tutaj: Ceny paliwa w Niemczech.

Źródło: www.bild.de