W Niemczech brakuje miliardów euro na opiekę. Seniorzy i ich rodziny coraz częściej nie są w stanie pokrywać kosztów

W Niemczech trwa gorąca debata wokół planowanej reformy systemu opieki. Kasy opiekuńcze znajdują się w dramatycznej sytuacji finansowej, a rząd ostrzega przed wielomiliardową luką w budżecie. Rosnące koszty opieki nad seniorami coraz mocniej uderzają zarówno w osoby wymagające pomocy, jak i ich rodziny.

Federalna minister zdrowia Nina Warken zapowiedziała, że jeszcze w maju chce przedstawić reformę systemu opieki. Według jej prognoz już w przyszłym roku w niemieckim systemie opieki zabraknie co najmniej 7,5 miliarda euro. Do 2028 roku deficyt może wzrosnąć nawet do ponad 15 miliardów euro.

Pierwsze propozycje zmian już teraz wywołują jednak ogromne kontrowersje. Organizacje branżowe ostrzegają przed cięciami, które mogłyby odbywać się kosztem seniorów wymagających opieki oraz personelu pielęgniarskiego.

Coraz więcej seniorów potrzebuje pomocy

Problem dotyczy milionów osób. Jedną z nich jest Margot Pfrogner, wdowa mieszkająca samotnie w wynajmowanym mieszkaniu w Mainz. 84-latka korzysta z pomocy ambulatoryjnej opieki domowej raz w tygodniu. Jak sama przyznaje, codzienne funkcjonowanie staje się dla niej coraz trudniejsze. „Nie mogę już niczego nosić. Z trudem ścielę łóżko, bo tracę równowagę i przewracam się do przodu. Bez balkonika chodzenie sprawia mi ogromny problem” – mówi seniorka. Według danych niemieckiego urzędu statystycznego aż 86 procent osób wymagających opieki w Niemczech jest pielęgnowanych w domach. To około 4,9 miliona ludzi.

Emerytura nie wystarcza na opiekę

Margot Pfrogner posiada drugi stopień opieki. W jego ramach przysługuje jej pomoc przy kąpieli, jeden dzień opieki dziennej tygodniowo oraz godzina pomocy domowej. Jak jednak podkreśla, jej emerytura nie pozwala na opłacenie większego zakresu usług. W ciągu ostatnich dziesięciu lat wydatki na domową opiekę pielęgnacyjną w Niemczech niemal się potroiły. Rosnące koszty powodują ogromną presję także na firmy świadczące usługi opiekuńcze. Sandra Schulz z firmy „amundo – Ambulante Pflege mit Herz” w Mainz wyjaśnia, że coraz częściej ograniczana jest liczba wizyt opiekunów. „Wygląda to na przykład tak, że ogranicza się pomoc przy częściowej lub całkowitej pielęgnacji ciała z trzech razy w tygodniu do mniejszej liczby wizyt. Wielu klientów pilnie potrzebuje takiej opieki, ale zwyczajnie nie może już sobie na nią pozwolić” – tłumaczy. Jak dodaje, oznacza to również spadek przychodów dla samych firm opiekuńczych.

Rodziny muszą przejmować coraz więcej obowiązków

W praktyce system opiera się w dużej mierze na rodzinach seniorów. Córka Margot Pfrogner – Alexandra – raz w tygodniu nocuje u matki, aby jej pomagać. „Samo organizowanie wszystkiego przez kasę opiekuńczą czy służby opieki po prostu nie wystarcza. Rodzina naprawdę musi się angażować” – mówi kobieta. Dodaje również, że jej matka musiała długo walczyć już o samo przyznanie drugiego stopnia opieki.

Tymczasem według propozycji reformy przedstawionej przez minister Ninę Warken uzyskanie niższych stopni opieki – od pierwszego do trzeciego – ma stać się jeszcze trudniejsze. Celem zmian ma być ograniczenie liczby osób pobierających świadczenia opiekuńcze. Minister zdrowia wykluczyła jednak całkowite odebranie już przyznanych stopni opieki, o czym wcześniej również dyskutowano.

Pobyt w domu opieki kosztuje fortunę

Jeszcze większe problemy finansowe mają rodziny osób przebywających w domach opieki. Reinhold Glaeser od siedmiu lat mieszka w ośrodku Caritas w miejscowości Elz koło Limburg an der Lahn. Aby sfinansować jego pobyt, rodzina sprzedała dom rodzinny. Łączne koszty opieki i zakwaterowania wyniosły już około 250 tysięcy euro. Sprawami finansowymi zajmuje się zięć seniora, Karl Reinert. „Mój teść płaci około 3000 euro miesięcznie z własnej kieszeni. Koszty stale rosną. Kasa opiekuńcza chce płacić coraz mniej, a opieka staje się coraz droższa” – podkreśla. Na razie rodzina korzysta jeszcze z oszczędności, ale Reinert obawia się przyszłości. „Przyszłość widzę w czarnych barwach. Nie będziemy już w stanie tego finansować. I myślę, że dotyczy to milionów ludzi” – mówi.

Coraz więcej mieszkańców domów opieki korzysta z pomocy społecznej

Problemy finansowe niemieckiego systemu opieki od lat analizuje Afschin Gandjour. Jak podkreśla, głównym problemem jest stale rosnąca liczba osób wymagających opieki. Konsekwencją są gwałtownie rosnące wydatki, które coraz częściej przerzucane są na seniorów i ich rodziny. Według Max Prümm już teraz ponad połowa mieszkańców placówki w Elz korzysta z pomocy społecznej.

Rząd chce wyższych składek dla lepiej zarabiających

Obecnie składka na niemieckie ubezpieczenie pielęgnacyjne wynosi 3,6 procent dochodu objętego obowiązkowymi składkami. Minister Nina Warken chce jednak zwiększyć wpływy do systemu. Jednym z pomysłów jest podniesienie tzw. granicy wymiaru składek, co oznaczałoby wyższe obciążenia dla osób lepiej zarabiających. Ekonomista Afschin Gandjour uważa natomiast, że konieczne będzie także zwiększenie finansowania z podatków.

„Moim zdaniem do ustawowego systemu opieki trzeba skierować więcej środków podatkowych. Należałoby zastanowić się, które podatki podnieść. Jednocześnie potrzebny byłby również specjalny fundusz kapitałowy” – ocenia ekspert.

„Inaczej czeka nas ubóstwo na starość”

Margot Pfrogner apeluje, aby państwo było bardziej hojne wobec osób wymagających opieki.

„Chciałabym, żeby byli trochę bardziej hojni, jeśli chodzi o świadczenia opiekuńcze. Nie tylko dla mnie, ale dla wszystkich innych” – mówi seniorka.

Jej zdaniem w przeciwnym razie coraz więcej starszych ludzi będzie wpadać w ubóstwo na starość.

źródło: swr.de

W niemieckiej Kolonii narasta spór dotyczący bezpieczeństwa w jednej z osiedlowych dzielnic. Mieszkanka osiedla GAG w Vingst ostrzega, że szybka jazda e-hulajnóg i rowerów może doprowadzić do poważnego wypadku. Jak mówi, sytuacja staje się coraz bardziej niebezpieczna i nikt nie reaguje.

Niebezpieczna jazda w osiedlu w Kolonii-Vingst

W dzielnicy Köln-Vingst, na terenie osiedla mieszkaniowego należącego do spółdzielni GAG, mieszkańcy skarżą się na niekontrolowaną jazdę e-hulajnóg i rowerów. Jak relacjonują, na ścieżkach między budynkami często dochodzi do sytuacji, w których pojazdy przejeżdżają bardzo szybko i bez ostrzeżenia, a dźwięk dzwonków słychać niemal bez przerwy. W przestrzeni osiedlowej znajdują się także porzucone e-hulajnogi, które dodatkowo utrudniają poruszanie się pieszym.

„Już kilka razy prawie zostałam potrącona”

Jedna z mieszkanek, która chce pozostać anonimowa, opisuje sytuację jako coraz bardziej niepokojącą: „Już trzy razy prawie zostałam potrącona. Oni dzwonią, ale to nic nie daje, a kiedy zwróci się im uwagę, zaczynają obrażać” – relacjonuje kobieta. W osiedlu mieszkają rodziny z dziećmi oraz osoby starsze, a także właściciele psów spacerujących po alejkach. Według mieszkanki zagrożenie jest realne i narasta.

Mocne słowa: „Tutaj w końcu poleje się krew”

W emocjonalnej wypowiedzi kobieta ostrzegła: „Tutaj w końcu poleje się krew, bo ta brawura wymknie się spod kontroli”. Mieszkanka twierdzi, że część użytkowników e-hulajnóg może być bardzo młoda i nie posiadać wymaganych uprawnień do ich prowadzenia.

Osiedle prywatne, miasto bez bezpośrednich kompetencji

Osiedle należy do spółdzielni mieszkaniowej GAG Immobilien AG, dlatego – jak podkreśla miasto – teren nie podlega bezpośredniej kontroli miejskich służb porządkowych. Według władz miasta Köln, odpowiedzialność za kontrolę i egzekwowanie zasad na terenie prywatnym spoczywa na właścicielu nieruchomości. Z kolei na drogach publicznych e-hulajnogi podlegają przepisom ruchu drogowego i mogą być kontrolowane przez policję. Miasto twierdzi również, że dotychczas nie stwierdzono oficjalnych problemów z e-hulajnogami w tym rejonie.

GAG: mamy ograniczone możliwości kontroli

Spółdzielnia GAG przyznaje, że pojedyncze zgłoszenia dotyczące zbyt szybkiej jazdy e-hulajnóg się pojawiają, jednak – jak podkreśla – nie dysponuje wystarczającymi zasobami, aby prowadzić stałe kontrole i nakładać kary. „Niestety obserwujemy ogólnospołeczny trend większej nieostrożności i łamania zasad” – przekazuje spółdzielnia w odpowiedzi na pytania mediów.

Miasto zapowiada działania, ale bez konkretnych terminów

Władze Kolonii podkreślają, że e-hulajnogi są ważnym elementem transformacji mobilności miejskiej. Jednocześnie zaznaczają, że konieczne są dalsze regulacje i współpraca z firmami wypożyczającymi pojazdy. Miasto planuje rozwój tzw. mobilnych stacji, które mają uporządkować ruch i parkowanie, jednak nie wskazuje konkretnych działań dotyczących samego problemu w Vingst.

Rosnące napięcie wśród mieszkańców

Mieszkanka, która zgłosiła problem, twierdzi, że brak reakcji ze strony instytucji tylko pogarsza sytuację: „Nikt się tym tutaj nie zajmuje” – podsumowuje. Na razie nie wiadomo, czy i kiedy zostaną wprowadzone realne zmiany, które poprawią bezpieczeństwo w osiedlu.

źródło: ksta.de

W niewielkiej miejscowości na wschodzie Niemiec doszło do zdarzenia, które wywołało silne emocje i falę oskarżeń pod adresem lokalnych władz. W pobliżu ośrodka dla osób ubiegających się o azyl znaleziono ciało ukraińskiego mężczyzny. Sprawa wciąż budzi wiele pytań, a polityczny spór o funkcjonowanie placówki tylko się nasila.

Zaginiony Ukrainiec znaleziony po kilku miesiącach

W miejscowości Flecken-Zechlin w landzie Brandenburgia, w regionie Ostprignitz-Ruppin, w styczniu zgłoszono zaginięcie ukraińskiego mężczyzny, byłego żołnierza, który – według relacji – zmagał się z ciężkimi traumami wojennymi. Cztery miesiące później spacerowiczka miała odnaleźć jego silnie rozkładające się ciało w pobliskim lesie, około kilkaset metrów od ośrodka. Według przekazanych informacji, tożsamość mężczyzny została później potwierdzona w wyniku sekcji zwłok i badania DNA.

Ośrodek dla uchodźców i kontrowersje wokół jego działania

Ciało znaleziono w pobliżu byłego hotelu, który został przekształcony w ośrodek dla osób ubiegających się o azyl i uchodźców. Obiekt ten funkcjonuje w miejscowości Flecken-Zechlin i według władz powiatu miał zapewniać zakwaterowanie m.in. osobom z traumami wojennymi oraz niepełnosprawnościami. Według relacji cytowanych przez media, w ośrodku miało przebywać nawet do 150 osób. Ośrodek, według mieszkańców, od początku budził sprzeciw części lokalnej społeczności.

Zarzuty o brak opieki i niewystarczające wsparcie

Mieszkańcy i część lokalnych urzędników twierdzą, że w placówce brakuje odpowiedniego wsparcia psychologicznego dla osób z traumami wojennymi. Według ich relacji, na miejscu nie ma stałej opieki psychologicznej, a liczba pracowników socjalnych jest niewystarczająca. W anonimowych wypowiedziach urzędników pojawiają się zarzuty o brak przejrzystości w zarządzaniu ośrodkiem oraz o problemy organizacyjne związane z rozmieszczaniem mieszkańców.

Niejasne okoliczności śmierci

Okoliczności śmierci ukraińskiego mężczyzny pozostają niewyjaśnione. Policja nie podała dotąd jednoznacznej przyczyny zgonu. Według relacji cytowanych przez lokalne media, poszukiwania miały nie zostać przeprowadzone w sposób wystarczająco intensywny, mimo że miejsce odnalezienia ciała znajdowało się stosunkowo blisko ośrodka.

Narastający konflikt między władzami

W sprawie pojawił się również spór pomiędzy władzami lokalnymi a administracją powiatu Landkreis Ostprignitz-Ruppin. Powiat odrzuca część zarzutów, określając je jako niepotwierdzone i wskazując, że nie wszystkie informacje rozpowszechniane przez lokalnych polityków zostały zgłoszone policji. Z kolei lokalne władze miejskie twierdzą, że odpowiedzialność za sytuację w ośrodku była przerzucana między różnymi instytucjami.

Polityczne napięcia i krytyka zarządzania

Sprawa stała się elementem szerszego sporu politycznego w regionie. Krytycy zarzucają władzom powiatu niewystarczające przygotowanie infrastruktury oraz brak konsultacji społecznych przy tworzeniu ośrodka. Według relacji medialnych, obiekt miał powstać w byłym hotelu i został wynajęty oraz sprzedany w kolejnych latach za coraz wyższe kwoty, co również budzi kontrowersje wśród mieszkańców.

W tle tragedii – pytania bez odpowiedzi

Choć potwierdzono tożsamość zmarłego, nadal nie wiadomo, co dokładnie doprowadziło do jego śmierci ani czy można było jej zapobiec. Sprawa wciąż jest badana przez służby, a lokalna społeczność domaga się wyjaśnień i większej przejrzystości w funkcjonowaniu ośrodka w Flecken-Zechlin.

źródło: bild.de

W Niemczech wybuchł polityczny spór po doniesieniach medialnych dotyczących wypowiedzi minister spraw wewnętrznych landu Dolna Saksonia. Według relacji lokalnych mediów, polityczka miała użyć wobec członków Alternatywy dla Niemiec (AfD) określenia „naziści”. Sprawa może trafić do sądu.

Kontrowersyjne słowa na spotkaniu z mieszkańcami

Jak wynika z informacji dziennika regionalnego Stader Tageblatt, niemiecka minister spraw wewnętrznych Dolnej Saksonii Daniela Behrens (SPD) miała podczas wydarzenia w gminie Harsefeld określić członków AfD jako „skrajnie prawicowych i nazistów”.

Do zdarzenia miało dojść na początku kwietnia podczas spotkania obywatelskiego pod hasłem „Auf ein Wort”, na które zaproszono m.in. posłankę SPD Corinnę Lange oraz samą minister Behrens. Uczestnicy mogli zadawać pytania polityczkom, zapisując je na tzw. „piwnych podkładkach”.

Spór o wypowiedź i reakcja AfD

W trakcie spotkania Behrens miała nawiązać do Alternatywy dla Niemiec, wskazując m.in. na działania niemieckiego Urzędu Ochrony Konstytucji, który miał zakwalifikować regionalne struktury partii do intensywniejszego nadzoru. Według cytatu przytoczonego przez media, minister miała powiedzieć: „To są skrajni prawicowcy i naziści.” Słowa te wywołały natychmiastową reakcję polityków AfD, którzy uznali je za przekroczenie granic debaty publicznej. Poseł landtagu Stephan Bothe skierował w tej sprawie zapytanie do rządu landowego, domagając się potwierdzenia, czy takie słowa faktycznie padły.

Ministerstwo nie zaprzecza jednoznacznie

W odpowiedzi administracji wskazano, że nie da się jednoznacznie wykluczyć, iż wypowiedź padła w przytoczonej formie. Jak podkreślono, ze względu na upływ czasu nie można już dokładnie odtworzyć jej brzmienia. Jednocześnie rzecznik ministerstwa odmówił dalszych komentarzy w tej sprawie.

AfD rozważa pozew

AfD zapowiedziała analizę możliwości podjęcia kroków prawnych wobec minister Behrens. Partia twierdzi, że polityczka mogła naruszyć tzw. obowiązek neutralności, ponieważ występowała w roli urzędnika publicznego oraz parlamentarzystki. Dodatkowo AfD pozostaje w sporze prawnym z niemieckimi służbami w związku z wcześniejszą klasyfikacją części struktur partii jako bardziej radykalnych i objętych obserwacją. Według przedstawicieli AfD wypowiedź minister była „niedopuszczalną eskalacją” i może stanowić podstawę do pozwu.

Polityczny konflikt w Niemczech się zaostrza

Sprawa wpisuje się w narastający w Niemczech spór o granice krytyki politycznej wobec AfD oraz o to, jak daleko mogą się posunąć przedstawiciele władz publicznych w ocenie tej partii. Na razie nie wiadomo, czy dojdzie do formalnego postępowania sądowego, jednak napięcie polityczne wokół sprawy wyraźnie rośnie.

źródło: n-tv.de

Trzy osoby nie żyją, pasażerowie trafili do kwarantanny. Eksperci komentują sytuację na pokładzie „MV Hondius”

Wybuch zakażeń hantawirusem na statku ekspedycyjnym „MV Hondius” wywołał niepokój i przywołał wspomnienia z początków pandemii COVID-19. Trzy osoby zmarły, kilka kolejnych zostało zakażonych, a około 150 pasażerów objęto kwarantanną. Dramatyczne obrazy statku stojącego na Atlantyku u wybrzeży Republiki Zielonego Przylądka sprawiły, że pojawiły się pytania o możliwość kolejnej globalnej epidemii. Niemiecki wirusolog Jonas Schmidt-Chanasit uważa jednak, że sytuacja – choć poważna – nie przypomina zagrożenia z czasów koronawirusa.

Niebezpieczny wariant hantawirusa wykryty na statku

Alarm wywołał tzw. wirus Andes – odmiana hantawirusa uznawana za szczególnie niebezpieczną. To jedyny znany typ hantawirusa, który może przenosić się z człowieka na człowieka. Na pokładzie statku „MV Hondius” potwierdzono już kilka zakażeń. Zmarły trzy osoby, w tym obywatelka Niemiec. Według doniesień kolejne osoby zachorowały, a część pasażerów została ewakuowana i objęta obserwacją medyczną. 65-letnia Niemka, która miała bliski kontakt ze zmarłą rodaczką, została 6 maja 2026 roku przetransportowana specjalnym samolotem do Europy. Transport był zorganizowany przez straż pożarną z Düsseldorfu oraz Uniwersytecki Szpital Kliniczny w Düsseldorfie. Placówka podkreśliła jednak, że kobieta nie ma potwierdzonego zakażenia hantawirusem, a jej hospitalizacja ma charakter wyłącznie profilaktyczny i służy dalszej diagnostyce.

Ewakuacja zakażonych i kolejne przypadki

Razem z Niemką do Europy przetransportowano dwóch chorych członków załogi: 56-letniego Brytyjczyka oraz 41-letniego Holendra, którzy wymagali pilnej pomocy medycznej. Jak podają niemieckie media, drugi samolot transportowy musiał awaryjnie lądować na Gran Canarii z powodu usterki kapsuły izolacyjnej. Tymczasem w Szwajcarii odnotowano również przypadek hantawirusa na lądzie. Od 10 maja trwa ewakuacja pasażerów statku „MV Hondius”. Dotychczas potwierdzono sześć kolejnych zakażeń oraz dwa przypadki podejrzewane o infekcję.

Niemiecki wirusolog: to nie jest scenariusz jak przy COVID-19

Sytuacja wywołała skojarzenia z początkiem pandemii koronawirusa w 2020 roku. Zdjęcia statku objętego kwarantanną i pasażerów izolowanych od świata przypomniały wielu osobom wydarzenia sprzed kilku lat. W rozmowie z niemieckim portalem fr.de wirusolog Jonas Schmidt-Chanasit zaznaczył jednak, że porównania do SARS-CoV-2 są przesadzone. „To, co wydarzyło się na pokładzie MV Hondius, jest nietypowe i należy traktować bardzo poważnie” – powiedział ekspert.

Jak wyjaśnił, hantawirusy zazwyczaj występują na terenach wiejskich, a nie na statkach wycieczkowych. Szczególnym problemem jest jednak fakt, że wariant Andes może w ograniczonym stopniu przenosić się między ludźmi – głównie podczas bliskiego i długotrwałego kontaktu. Mimo to wirusolog uważa, że powtórka z pandemii COVID-19 jest mało prawdopodobna. Według eksperta kluczowa różnica dotyczy sposobu transmisji. Koronawirus rozprzestrzeniał się bardzo łatwo drogą oddechową, również przez osoby bezobjawowe. W przypadku wirusa Andes nie ma obecnie dowodów na podobny mechanizm szerokiego rozprzestrzeniania się. „Wirus Andes jest groźny ze względu na ciężki przebieg choroby, a nie z powodu wyjątkowo łatwego przenoszenia się w społeczeństwie” – wyjaśnił Schmidt-Chanasit.

Brakuje szczepionki i skutecznego leczenia

Eksperci zwracają uwagę, że obecnie nie istnieje szczepionka przeciwko wirusowi Andes ani bezpośrednia terapia przeciwwirusowa. Dlatego – jak podkreśla niemiecki wirusolog – najważniejsze jest szybkie leczenie objawowe i intensywna opieka medyczna. „Konieczna jest szybka terapia wspomagająca na oddziale intensywnej terapii. Tylko w ten sposób można obniżyć śmiertelność” – zaznaczył. Zdaniem specjalisty realne zagrożenie dotyczy przede wszystkim osób mających bliski kontakt z zakażonymi. Dla ogółu społeczeństwa ryzyko pozostaje obecnie niewielkie. Kluczowe znaczenie mają teraz izolacja chorych, dokładne śledzenie kontaktów oraz stały nadzór medyczny nad osobami potencjalnie zakażonymi.

Statek ma kontynuować rejs do Rotterdamu

Według najnowszych informacji czterech niemieckich pasażerów zostało już przewiezionych do Niemiec. Po badaniach we Frankfurcie mają zostać skierowani do różnych placówek medycznych. Jeden z niemieckich pasażerów przebywa obecnie w Wielkiej Brytanii. Liczba zakażonych nadal pozostaje stosunkowo niska. Po zakończeniu ewakuacji pasażerów statek „MV Hondius” ma kontynuować rejs z częścią załogi w kierunku Rotterdamu. Dopiero wtedy z pokładu zostanie zabrane ciało zmarłej Niemki.

źródło: merkur.de

33-latek walczy o życie po brutalnym ataku w Berlinie-Neukölln

W berlińskiej dzielnicy Neukölln doszło do brutalnego ataku z użyciem noża. 33-letni mężczyzna został ciężko ranny podczas wsiadania do autobusu i trafił do szpitala w stanie krytycznym. Lekarze przeprowadzili pilną operację ratującą życie, jednak poszkodowany nadal znajduje się w stanie zagrożenia życia.

Do zdarzenia doszło około godziny 5:50 rano na przystanku Hermannstraße/Sonnenallee. Według ustaleń niemieckich mediów i policji sprawcą był 36-letni Syryjczyk urodzony w Damaszku. Napastnik miał najpierw poprosić ofiarę o papierosa. Gdy spotkał się z odmową, zaatakował mężczyznę od tyłu i ugodził go nożem w kark podczas wsiadania do autobusu. Po ataku sprawca uciekł z miejsca zdarzenia, a kierowca autobusu natychmiast wezwał policję i służby ratunkowe.

Kilka godzin później zaatakował ponownie

To jednak nie był koniec dramatycznych wydarzeń. Około cztery godziny później, około godziny 9:35, ten sam mężczyzna miał ponownie zaatakować w innym autobusie – również w Neukölln. Tym razem ofiarą była kobieta podróżująca autobusem w pobliżu Pannierstraße, niedaleko Sonnenallee. Napastnik zagroził jej nożem i zmusił do oddania pieniędzy. Po rabunku ponownie uciekł.

Policja zatrzymała podejrzanego

Tym razem funkcjonariuszom udało się szybko namierzyć i zatrzymać podejrzanego. Według informacji przekazanych przez policję mężczyzna po zatrzymaniu podał, że jest Syryjczykiem urodzonym w Damaszku. Obecnie trwa weryfikacja jego dokładnej tożsamości. Niemieckie służby wszczęły postępowanie w sprawie niebezpiecznego uszkodzenia ciała. Śledczy badają również okoliczności obu ataków i sprawdzają, czy zatrzymany odpowiada za oba zdarzenia.

Neukölln od lat uchodzi za problematyczną dzielnicę Berlina

Berlińska dzielnica Neukölln od lat znajduje się w centrum debat dotyczących bezpieczeństwa publicznego, przestępczości ulicznej i przemocy z użyciem noży. Szczególnie okolice Sonnenallee regularnie pojawiają się w policyjnych raportach dotyczących brutalnych incydentów i napadów.

źródło: bild.de

Rodzinny biznes ze 100-letnią historią

Herbert Brendel prowadzi w miejscowości Behringersmühle swoją historyczną stację benzynową, która działa w rodzinie już od 100 lat. W czasach, gdy ceny paliw zmieniają się nawet kilka razy dziennie, jego podejście wyróżnia się na tle rynku: aktualizuje ceny tylko raz na dwa tygodnie.

Stacja paliw z tradycją sięgającą 100 lat

W niewielkiej miejscowości Behringersmühle, położonej między Bayreuth a Forchheim w Bawarii, od 1926 roku działa stacja paliw należąca do rodziny Brendel. Wcześniej, w tym samym miejscu, od 1874 roku funkcjonowała kuźnia prowadzona przez pradziadka obecnego właściciela. Na przestrzeni lat stacja zmieniała szyldy – pojawiały się tu m.in. marki Esso i Avia – jednak od czasu, gdy Herbert Brendel przejął biznes, prowadzi go na własnych zasadach.

Ceny paliw tylko raz na dwa tygodnie

Brendel przyznaje, że każdego ranka około godziny 8 sprawdza ceny paliw u konkurencji w internecie. Jeśli widzi, że inni sprzedają taniej, nie reaguje natychmiast. „Jeśli mają kilka centów mniej, mogę przez cztery godziny pracować przy moich oldtimerach albo coś zrobić w ogrodzie” – mówi. Jego system jest prosty: zmienia ceny tylko co 14 dni, zazwyczaj wtedy, gdy jego zbiorniki – mieszczące około 23 tys. litrów paliwa – są już prawie opróżnione i musi dokonać nowego zakupu po aktualnej cenie. „Jeśli paliwo jest już w moich zbiornikach, to cena nie może zmieniać się co godzinę w górę i w dół” – podkreśla, krytykując wahania rynku, które nasiliły się po konflikcie z Iranem.

„Nie chcę się na tym wzbogacić”

Właściciel stacji zaznacza, że nie traktuje tego biznesu jako sposobu na duży zarobek. Po zamknięciu warsztatu Renault pięć lat temu potrzebował zajęcia, a nie bezczynności. „Nie chcę się na tym wzbogacić. Nie mogę przecież o 9 rano włączać telewizora” – mówi z ironią. Stałych klientów przyciąga nie tylko stabilność cen, ale też atmosfera. Jednym z nich jest Karl Denzler, który podkreśla, że miejsce ma swój charakter: „Jeśli drożej kupił paliwo, to czasem jest droższy niż inni. Ale przynajmniej można na nim polegać.” Brendel w zamian często doradza klientom, sprawdzając ich rachunki z warsztatów samochodowych, aby upewnić się, czy nie przepłacili.

100 lat historii i zmieniające się ceny paliw

Właściciel z nostalgią wspomina czasy sprzed kilku dekad. W latach 60. benzyna kosztowała 67 fenigów, a Super 74 fenigi. Dla porównania, niedawno na jego tablicy pojawił się rekordowy poziom 2,29 euro za litr oleju napędowego.

Kryzysy i straty finansowe

Prowadzenie stacji nie zawsze było opłacalne. Brendel przyznaje, że szczególnie trudny był okres wojny w Ukrainie, kiedy ceny paliw gwałtownie spadały po wcześniejszych wysokich zakupach. „Musiałem sprzedawać poniżej ceny zakupu, żeby opróżnić zbiorniki. Straciłem 1400 euro” – wspomina. Do tego dochodzą regularne koszty techniczne:

• kontrola TÜV co 5 lat – ok. 5000 euro,
• legalizacja 35-letnich dystrybutorów – 648 euro,
• dodatkowy przegląd elektryczny – ok. 400 euro.

Jak podkreśla, gdyby nie był w stanie pokrywać kosztów, mógłby zamknąć działalność z dnia na dzień – ale nie musi utrzymywać się wyłącznie z tej pracy.

Stacja z przyszłością i… stary Zündapp

Na terenie stacji znajduje się również punkt ładowania samochodów elektrycznych, co pokazuje, że rodzinny biznes próbuje dostosować się do zmieniającej się rzeczywistości. Brendel ma też plan na przyszłość – jeśli kiedyś zakończy działalność, ma już przygotowane inne zajęcie. W warsztacie czeka na niego zabytkowy motocykl Zündapp z 1928 roku. „Jeśli dożyje 100 lat, przejadę nim przez Fränkische Schweiz” – zapowiada.

Podsumowanie

Historia Herberta Brendla to obraz małej, rodzinnej stacji paliw, która funkcjonuje wbrew rynkowym trendom. Stabilne ceny, lokalna społeczność i przywiązanie do tradycji sprawiają, że miejsce wciąż działa – mimo ogromnych zmian na rynku paliw w Niemczech.

źródło: bild.de

Eksperci ostrzegają przed rosnącymi cenami i coraz większym niedoborem mieszkań

W Niemczech coraz wyraźniej widoczne są skutki kryzysu mieszkaniowego. Najnowszy raport Rady Ekspertów ds. Integracji i Migracji wskazuje, że połączenie wysokiej migracji oraz niewystarczającego tempa budowy nowych mieszkań prowadzi do narastających problemów na rynku nieruchomości. Eksperci zwracają uwagę, że coraz więcej mieszkańców ma trudności ze znalezieniem przystępnego cenowo lokum, szczególnie w dużych miastach i silnych gospodarczo regionach kraju.

Eksperci: wzrost liczby ludności wynika wyłącznie z migracji

Według opublikowanego raportu pod koniec 2024 roku w Niemczech mieszkało około 83,6 miliona osób. Oznacza to wzrost o 3,8 miliona mieszkańców w porównaniu z końcem 1989 roku. Rada Ekspertów ds. Integracji i Migracji podkreśla, że cały ten wzrost liczby ludności był skutkiem migracji zarówno z krajów Unii Europejskiej, jak i spoza UE. Jednocześnie autorzy raportu zaznaczają, że rynek mieszkaniowy nie nadąża za rosnącym popytem, szczególnie w aglomeracjach i regionach o silnej gospodarce.

Coraz mniej nowych mieszkań

Raport wskazuje również na wyraźny spadek liczby nowych mieszkań oddawanych do użytku. Choć poprzednia koalicja rządowa SPD, Zielonych i FDP zapowiadała budowę 400 tysięcy nowych mieszkań rocznie, cel ten nie został osiągnięty ani razu. Liczba ukończonych mieszkań wynosiła:

• około 295 tysięcy w 2022 roku,
• około 294,4 tysiąca w 2023 roku,
• około 251,9 tysiąca w 2024 roku.

Według niemieckiego urzędu statystycznego oznacza to spadek o 14,4 procent rok do roku i najniższy wynik od 2015 roku.

Prognozy na kolejne lata jeszcze gorsze

Instytut Niemieckiej Gospodarki prognozuje dalsze pogorszenie sytuacji. Według szacunków:

• w 2025 roku może zostać ukończonych jedynie około 235 tysięcy mieszkań,
• w 2026 roku liczba ta może spaść do około 215 tysięcy.

Oznaczałoby to niemal o połowę mniej mieszkań niż pierwotnie zakładał rząd.

Rosnące ceny i coraz większa presja na rynek

Eksperci przyznają, że połączenie wysokiego napływu ludności oraz zbyt małej liczby nowych inwestycji prowadzi do coraz większego niedoboru mieszkań i wzrostu cen. Przewodniczący Rady Ekspertów Winfried Kluth stwierdził, że luka między podażą a popytem prowadzi do „konfliktów związanych z podziałem zasobów”. Jednocześnie zaznaczył, że migracja może przyczyniać się do wzrostu cen oraz zmniejszania dostępności mieszkań o umiarkowanych kosztach.

Czynsze rosną w całych Niemczech

Dane z portalu ImmoScout24 pokazują dalszy wzrost cen najmu. W pierwszym kwartale 2026 roku średni czynsz ofertowy za mieszkania z rynku wtórnego wzrósł w Niemczech do około 9 euro za metr kwadratowy. To wzrost o 4,5 procent w porównaniu z poprzednim rokiem. Najdroższe miasta pozostają znacznie powyżej średniej krajowej:

• Monachium – około 20,01 euro za metr kwadratowy,
• Stuttgart – około 15,23 euro,
• Frankfurt nad Menem – około 15,08 euro.

Coraz więcej osób wydaje dużą część dochodów na mieszkanie

Z danych niemieckiego Federalnego Instytutu Badań Budownictwa, Miast i Przestrzeni wynika, że ponad 40 procent gospodarstw domowych wynajmujących mieszkania w dużych miastach przeznacza już ponad 30 procent swoich dochodów na opłacenie czynszu i kosztów utrzymania mieszkania. Raport wskazuje również, że między 2010 a 2024 rokiem czynsze netto w Niemczech wzrosły średnio o około 64 procent.

Eksperci ostrzegają przed dalszym pogłębianiem kryzysu

Autorzy raportu podkreślają, że przy ograniczonej liczbie mieszkań dalszy wzrost popytu nieuchronnie prowadzi do podwyżek cen. Zdaniem ekspertów bez znaczącego zwiększenia liczby nowych inwestycji mieszkaniowych oraz zmian na rynku nieruchomości problem może w kolejnych latach jeszcze bardziej się pogłębiać.

źródło: bild.de