Rejestracja samochodu w Niemczech 2026 – dokumenty, koszty i i-Kfz

Samochód w Niemczech rejestruje się w Zulassungsstelle, czyli właściwym wydziale rejestracji pojazdów. W przypadku osoby prywatnej właściwy jest zasadniczo urząd dla miejsca zamieszkania, a przy kilku adresach – dla głównego miejsca zamieszkania. Do rejestracji potrzebne są przede wszystkim dokumenty pojazdu, potwierdzenie ubezpieczenia OC w postaci numeru eVB (elektronische Versicherungsbestätigung), czyli elektronicznego potwierdzenia ochrony ubezpieczeniowej, dokument tożsamości, ważne badanie techniczne, jeśli jest wymagane, oraz zgoda na pobieranie podatku drogowego z konta.

Inaczej wygląda lista dokumentów dla auta już zarejestrowanego w Niemczech, a inaczej dla samochodu sprowadzonego z Polski. Poniżej opisujemy oba przypadki i aktualne zasady obowiązujące w 2026 roku.

Gdzie zarejestrować samochód w Niemczech?

Wniosek składa się w lokalnej Kfz-Zulassungsstelle lub Zulassungsbehörde. Dla osoby prywatnej właściwy jest urząd miejsca zamieszkania; jeżeli macie kilka mieszkań w Niemczech, liczy się główne miejsce zamieszkania w rozumieniu niemieckich przepisów meldunkowych.

W wielu miastach i powiatach termin trzeba wcześniej zarezerwować przez internet. Część spraw można również załatwić bez wizyty w urzędzie przez system i-Kfz, o którym piszemy niżej.

Jakie dokumenty są potrzebne do rejestracji auta w Niemczech?

Samochód, który ma już niemieckie dokumenty

Przy typowej rejestracji lub przerejestrowaniu używanego samochodu przygotujcie przede wszystkim:

• Zulassungsbescheinigung Teil I – niemiecki dowód rejestracyjny, dawniej Fahrzeugschein,
• Zulassungsbescheinigung Teil II – dokument pojazdu potrzebny m.in. przy zmianie właściciela, dawniej Fahrzeugbrief,
• eVB-Nummer – elektroniczne potwierdzenie obowiązkowego OC,
• dowód osobisty albo paszport; przy paszporcie urząd może wymagać aktualnego potwierdzenia meldunku,
• potwierdzenie ważnego głównego badania technicznego (Hauptuntersuchung, HU), jeśli dla pojazdu jest już wymagane,
• formularz polecenia zapłaty SEPA do pobierania podatku od pojazdu (Kfz-Steuer),
• dotychczasowe tablice, jeżeli w danej procedurze mają zostać unieważnione lub zmienione.

Jeżeli sprawę załatwia za Was inna osoba, potrzebne są zwykle pisemne pełnomocnictwo oraz dokumenty tożsamości właściciela i osoby upoważnionej. Przy rejestracji auta na firmę urząd może wymagać m.in. Gewerbeanmeldung, czyli potwierdzenia zgłoszenia działalności, albo wyciągu z Handelsregister, czyli rejestru handlowego, zależnie od formy przedsiębiorstwa. W pojedynczych przypadkach pojazd można zarejestrować także na osobę niepełnoletnią; wtedy potrzebna jest zgoda przedstawicieli ustawowych i ich dokumenty tożsamości. Szczegółowa lista zależy od właściwego urzędu i rodzaju rejestracji.

Co oznacza numer eVB?

eVB (elektronische Versicherungsbestätigung) to elektroniczne potwierdzenie, że dla samochodu istnieje wymagane ubezpieczenie OC. Numer otrzymujecie od ubezpieczyciela przed rejestracją i przekazujecie go urzędowi. Jeśli dopiero wybieracie polisę, możecie skorzystać z naszego poradnika i porównywarki: ubezpieczenie auta w Niemczech.

Jak zarejestrować samochód z Polski w Niemczech?

Przy aucie sprowadzonym z Polski urząd musi dodatkowo zweryfikować zagraniczne dokumenty i dane techniczne pojazdu. W przypadku samochodu używanego zarejestrowanego wcześniej w Polsce przygotujcie zwykle:

• polski dowód rejestracyjny i pozostałe zagraniczne dokumenty pojazdu w oryginale,
• polskie tablice rejestracyjne, jeśli pojazd nadal jest na nich zarejestrowany,
• umowę kupna lub fakturę,
• COC (Certificate of Conformity), czyli unijne świadectwo zgodności, albo inne wymagane potwierdzenie danych technicznych,
• numer eVB niemieckiego ubezpieczenia OC,
• dowód osobisty albo paszport wraz z potwierdzeniem meldunku, jeśli jest wymagane,
• formularz polecenia zapłaty SEPA dotyczący podatku drogowego,
• potwierdzenie ważnego badania technicznego.

Dokładna lista może się różnić w zależności od wieku auta, dokumentów i tego, czy pojazd ma pełną homologację UE. Dlatego przy nietypowym imporcie – np. po modyfikacjach albo bez COC – warto przed wizytą przesłać skany dokumentów do właściwej Zulassungsstelle i zapytać, czego urząd będzie wymagał.

Czy polski przegląd techniczny może wystarczyć?

Tak, w określonych przypadkach badanie wykonane w innym państwie UE może zostać uznane. Federalny portal administracyjny wskazuje, że jako alternatywę dla niemieckiego dokumentu HU można przedstawić zagraniczny raport z badania w języku niemieckim, jeżeli odpowiada wymaganiom unijnym. W praktyce urząd sprawdza dokument i termin kolejnego badania dla konkretnego pojazdu.

Nie należy natomiast traktować badania emisji spalin jako osobnej plakietki rejestracyjnej. Od 2010 roku badanie emisji spalin (Abgasuntersuchung, AU) jest częścią głównego badania technicznego (HU); nie ma już osobnej plakietki AU na tablicy.

Jak wygląda rejestracja samochodu w niemieckim urzędzie?

Przy rejestracji samochodu osobiście procedura wygląda najczęściej następująco:

1. Umówcie termin i przygotujcie dokumenty. Zabierzcie dokumenty pojazdu, numer eVB, dokument tożsamości, potwierdzenie badania technicznego, jeśli jest wymagane, oraz dane potrzebne do pobierania podatku drogowego.
2. Złóżcie wniosek w Zulassungsstelle. Urzędnik sprawdzi dane pojazdu, ubezpieczenie i pozostałe warunki rejestracji. Jeśli poprzednie tablice mają zostać unieważnione lub zmienione, urząd może poprosić o ich przedłożenie.
3. Wybierzcie numer i opłaćcie procedurę. Możecie przyjąć przydzieloną kombinację albo – jeśli jest dostępna – skorzystać z wcześniej zarezerwowanego Wunschkennzeichen, czyli wybranego numeru rejestracyjnego.
4. Zlećcie wykonanie tablic. Po przydzieleniu numeru tablice trzeba wykonać u prywatnego producenta tablic. Takie punkty często znajdują się w pobliżu urzędu, ale tablice można też zamówić u innego dostawcy.
5. Odbierzcie urzędowe plakietki i dokumenty. W typowej procedurze tablice otrzymują plakietki urzędowe, a urząd wydaje lub aktualizuje dokumenty rejestracyjne.

Dokładna kolejność może nieznacznie różnić się między urzędami, dlatego przed wizytą sprawdźcie lokalne zasady płatności, rezerwacji terminu i wykonania tablic. Sam komplet dwóch standardowych tablic rejestracyjnych kosztuje obecnie najczęściej około 20–40 euro; taki przedział podaje również ADAC. Jest to wydatek na rzecz prywatnego producenta i nie wchodzi w opłatę urzędową za rejestrację.

Ile kosztuje rejestracja samochodu w Niemczech w 2026 roku?

Podstawowe opłaty urzędowe wynikają z federalnej taryfy opłat. Poniższa tabela została zaktualizowana według stawek obowiązujących we wrześniu 2026 roku.

Do kwot z tabeli mogą dojść drobne opłaty za dokumenty, plakietki lub ich nośniki. Osobno płacicie za fizyczne wykonanie tablic rejestracyjnych, ewentualne badanie techniczne oraz ubezpieczenie. Dlatego końcowa kwota za całą rejestrację może być wyższa niż sama opłata urzędowa.

Ile kosztuje wybrany numer rejestracyjny w Niemczech?

Dopłata za wybrany numer rejestracyjny w Niemczech wynosi obecnie 10,20 euro. Jeżeli numer zostanie wcześniej zarezerwowany, dochodzi 2,60 euro opłaty za rezerwację. Oznacza to łącznie 12,80 euro ponad zwykłe koszty procedury.

Rejestracja samochodu przez internet w Niemczech – jak działa i-Kfz?

System i-Kfz (internetbasierte Fahrzeugzulassung) pozwala online m.in. zarejestrować, ponownie zarejestrować, przerejestrować i wyrejestrować pojazd. Możliwa jest także zmiana właściciela oraz wybór niektórych rodzajów tablic. Rejestracja internetowa jest przy tym tańsza od standardowej wizyty w urzędzie.

W zależności od sprawy potrzebne są m.in. numer eVB, ważne HU, IBAN oraz dokumenty pojazdu z kodami bezpieczeństwa. Osoby prywatne mogą korzystać z przewidzianych metod elektronicznej identyfikacji, w tym dokumentu z aktywną funkcją eID albo BundID z odpowiednią autoryzacją. Nie obowiązuje już prosta zasada, że każdą sprawę online można załatwić tylko dla auta zarejestrowanego po 2015 roku. Znaczenie ma konkretny rodzaj procedury i obecność wymaganych kodów bezpieczeństwa na dokumentach lub tablicach.

Po pozytywnym zakończeniu części procedur rejestracyjnych można pobrać tymczasowe potwierdzenie i od razu korzystać z pojazdu zgodnie z zasadami i-Kfz. Dokument ten służy do czasu otrzymania właściwych dokumentów i plakietek pocztą. Aktualną instrukcję publikuje Federalne Ministerstwo Transportu.

Kiedy samochód na polskich tablicach trzeba zarejestrować w Niemczech?

Nie ma tu dobrej zasady typu każdy ma dokładnie sześć miesięcy. Niemiecka FZV pozwala pojazdowi z ważną rejestracją z innego państwa UE uczestniczyć w ruchu w Niemczech tymczasowo tylko wtedy, gdy w Niemczech nie został ustanowiony jego regularny Standort, czyli stałe miejsce, w którym pojazd jest faktycznie bazowany.

Przepisy określają tymczasowe uczestnictwo zasadniczo jako okres do jednego roku, ale ten limit nie oznacza, że po przeprowadzce można automatycznie przez rok jeździć na polskich tablicach. Jeżeli centrum zwykłego użytkowania i stałe miejsce pojazdu przeniosły się do Niemiec, warunek tymczasowej jazdy na zagranicznej rejestracji może przestać być spełniony wcześniej. W razie wątpliwości trzeba ocenić rzeczywistą sytuację auta, a nie tylko datę meldunku właściciela.

Szerzej opisujemy ten temat tutaj: jazda na polskich tablicach w Niemczech.

Jak wyrejestrować samochód w Niemczech?

Przy wyrejestrowaniu auta w urzędzie trzeba przedłożyć przede wszystkim Zulassungsbescheinigung Teil I oraz tablice z urzędowymi plakietkami do unieważnienia. Do zwykłego wyrejestrowania FZV nie wymaga automatycznie Zulassungsbescheinigung Teil II. Jeżeli osoba trzecia przedstawi komplet wymaganych dokumentów i tablice, przepisy traktują ją jako upoważnioną do złożenia wniosku o wyrejestrowanie.

Czy samochód można wyrejestrować online, będąc w Polsce?

Tak, jeśli pojazd i jego dokumenty spełniają warunki procedury i-Kfz. Przy internetowym wyrejestrowaniu nie jest wymagana identyfikacja właściciela. Potrzebny jest kod bezpieczeństwa z Zulassungsbescheinigung Teil I oraz kody ukryte pod plakietkami na tablicach. Po odsłonięciu kodów na plakietkach tablice stają się nieważne i samochodem nie wolno już jeździć.

To oznacza, że sam fakt przebywania w Polsce nie wyklucza złożenia wniosku online. Trzeba jednak korzystać z portalu właściwego urzędu i mieć dokumenty oraz tablice z wymaganymi kodami bezpieczeństwa.

Jeżeli interesuje Was rejestracja pojazdu zabytkowego, zobaczcie również nasz osobny poradnik: rejestracja samochodu zabytkowego w Niemczech.

Źródła:

• Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) – aktualne przepisy o rejestracji pojazdów,
• Federalne Ministerstwo Transportu – i-Kfz i rejestracja pojazdu przez internet,
• Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr – aktualne opłaty urzędowe,
• Bundesportal – rejestracja pojazdu sprowadzonego z państwa UE,
• StVZO § 29 – badania techniczne pojazdów.

Stan informacji: 8 września 2026 roku. Wymagane dokumenty mogą się różnić w zależności od rodzaju rejestracji i właściwego urzędu.