Więcej >>

    Schufa

    Żółte tablice w Niemczech – Tak zarejestrujesz oldtimera w Niemczech!

    Schufa Niemcy

    Jeżdżąc po Niemczech, widzimy czasem poruszające się po drogach pojazdy z innymi tablicami rejestracyjnymi, mającymi „H” na końcu ciągu literowo-cyfrowego. Co to oznacza? Litera H jest skrótem od niemieckiego przymiotnika „historisch”, czyli historyczny. Tablice takie są wydawane dla zabytkowych lub historycznych samochodów oraz innych pojazdów mechanicznych, zwanych także potocznie oldtimerami.

    Żółte tablice w Niemczech – Kiedy samochód jest traktowany w Niemczech jako zabytkowy albo historyczny?

    Zaklasyfikowanie pojazdu jako zabytkowego nie dzieje się automatycznie, a sam wiek, data produkcji i data pierwszej rejestracji pojazdu są wprawdzie warunkami koniecznymi, aczkolwiek nie są one kryteriami wystarczającymi.

    Aby pojazd mógł zostać uznany w Niemczech za oldtimera, musi spełnić następujące wymagania:
    • Został on po razu pierwszy zarejestrowany (dopuszczony do ruchu drogowego) przynajmniej przed 30 laty
    • Jego stan techniczny musi odpowiadać stanowi oryginalnemu
    • Dopuszczalne są wyłącznie typowe modyfikacje przy użyciu części oryginalnych (tuning pojazdu jest kryterium wykluczającym)
    • Pojazd musi być w dobrym, zadbanym stanie i nie powinien mieć wad lub śladów użytkowania
    • Pojazd musi przejść badania techniczne (tzw. TÜV) i zostać dopuszczony do ruchu drogowego
    • Pojazd musi uzyskać opinię biegłego rzeczoznawcy w myśl §23 StVZO

    Ekspertyza rzeczoznawcy w celu uznania samochodu jako zabytkowy 

    W myśl §23 niemieckiego Prawa o Ruchu Drogowych (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung, czyli StVZO) do zaklasyfikowania pojazdu jako oldtimera konieczna jest opinia (z niemieckiego Gutachten) urzędowo uznanego biegłego, rzeczoznawcy, inspektora lub inżyniera ds. badań technicznych. W Niemczech ekspertyzy takie sporządzane są między innymi przez serwisy TÜV, DEKRA lub inne autoryzowane serwisy lokalne.

    Jak przebiega taka analiza biegłego? Rzeczoznawca ocenia stan pojazdu w skali od 1 (makelloser Zustand – stan idealny) do 5 (restaurierungsbedürftiger Zustand – stan wymagający restauracji/naprawy) oraz dokonuje jego klasyfikacji jako „Original” (cały pojazd jest zachowany w stanie oryginalnym), „Authentisch” (pojazd lub jego elementy zostały naprawione/odrestaurowane zgodnie z oryginałem, czyli „originalgetreu”) lub „Nicht Authentisch” (pojazd został do tego stopnia zmodyfikowany, że nie odpowiada on stanowi oryginalnemu).

    Co konkretnie sprawdza rzeczoznawca? W zależności od rodzaju pojazdu i oceny jego stanu biegły może poddać badaniu różne moduły (maksymalnie do 26). Głównie ocenie podlegają funkcjonalność pojazdu, rodzaj, ilość i jakość dokonanych modyfikacji, motor, napęd i elektryka pojazdu, karoseria i stan lakieru, koła, ogumienie, platforma i stan podwozia, wyposażenie wewnętrzne i dekoracje. Końcowa ocena całościowa stanu pojazdu jest notą ważoną wynikającą z ocen pojedynczych.

    Jakie dokumenty są potrzebne do uzyskania status pojazdu historycznego?

    Aby złożyć wniosek o uznanie pojazdu za historyczny konieczne są następujące dokumenty:

    • ważny dowód osobisty lub paszport wraz z aktualnym zaświadczeniem o zameldowaniu,
    • numer ubezpieczenia,
    • karta pojazdu i dowód rejestracyjny lub dla nowszych pojazdów świadectwo rejestracji pojazdu cz. 1 i cz. 2,
    • opinia rzeczoznawcy,
    • zaświadczenie o aktualnych badaniach technicznych (tzw. TÜV) oraz dotychczasowe tablice rejestracyjne (jeżeli pojazd był dopuszczony do ruchu drogowego).

    Ile kosztuje rejestracja oldtimera w Niemczech?

    Samo zameldowanie w Wydziale Komunikacji (czyli z niemieckiego Zulassungsstelle) kosztuje 28 euro. Dla właścicieli pojazdów, którzy chcieliby mieć indywidualne tablice rejestracyjne, dochodzi dodatkowa opłata w wysokości 11 euro. Koszty ekspertyzy rzeczoznawcy to w przybliżeniu 100 euro (ale może być też więcej w zależności od pojazdu), badania techniczne to dodatkowe 70 euro, 20-30 euro trzeba zapłacić za wytłoczenie nowych tablic. Całość to ok. 240 euro. Pytanie, które nasuwa się w tym momencie, to czy warto? Czy uzyskanie statusu oldtimera ma wymierne korzyści?

    A jednak warto! Oto korzyści posiadania w Niemczech oldtimera

    Pojazd zakwalifikowany do ruchu drogowego jako oldtimer jest oficjalnie uznany za dobro kultury niemieckiej, a jego właściciel cieszy się nie tylko ulgami podatkowymi, lecz także wyjątkowo korzystnym ubezpieczeniem samochodowym. Nie musi on także przestrzegać restrykcyjnych wymogów związanych z normami ochrony środowiska. Przykładowo pojazdy z historycznymi tablicami rejestracyjnymi mogą bez ograniczeń poruszać się po miejskich strefach ekologicznych (Umweltzone), nie potrzebują ani katalizatora ani tzw. Zielonej Nalepki (grüne Plakette). Podatek od środków transportu jest płacony ryczałtowo i wynosi aktualnie 46,02 euro za historyczne motocykle i 194,73 euro za pozostałe pojazdy o statusie zabytkowym.

    Które pojazdy są najczęściej rejestrowane jako zabytkowe w Niemczech?

    Oto, które samochody są w Niemczech rejestrowane najczęściej jako oldtimery:

    1. VW Käfer – ok. 27.000 sztuk
    2. Mercedes-Benz W 123 – ok. 8.869 egzemplarzy
    3. Mercedes-Benz SL, R107 – 8.048 pojazdów
    4. Mercedes „Strich-Acht“ (w Polsce znany jako „przejściówka” albo „puchacz”) – ok. 7.145 sztuk
    5. Porsche 911/912 ok. 6.489 pojazdów
    6. Volkswagen Golf ok. 4.519 pojazdów
    7. VW Bulli ok. 4.418 busów
    8. Opel Kadett, ok. 4.280 pojazdów

    Dwie trzecie samochodów z tablicami z literą H są oznaczone marką niemieckiego producenta. Drugą najsilniejszą grupą są zabytkowe samochody z Anglii, a w dalszej kolejności z Włoch. Tym samym Włosi doprowadzili do tego, że amerykańskie samochody zabytkowe spadły na czwarte miejsce, a spośród nich 12 899 egzemplarzy jest zarejestrowanych w Niemczech.

    Liczba samochodów zabytkowych według marki:

    1. Mercedes-Benz ok. 48.000
    2. Volkswagen ok. 40.000
    3. Opel ok. 12.000
    4. Ford ok. 11.000
    5. Porsche ok. 10.000

    Wszelkie treści publikowane na stronie są chronione zgodnie z przepisami niemieckiego prawa autorskiego, Urheberrechtsgesetz (§ 52 ff UrhG).

    Nasza redakcja poleca

    ILS – Institut für Lernsysteme – zamów bezpłatny katalog z wszystkimi kursami oferowanymi przez ILS i zdobądź dodatkowe kwalifikacje na wybranym przez siebie kierunku! Np. 12-miesięczny kurs na opiekuna/-ki osób starszych (Altenbetreuung – Betreuungskraft), język niemiecki w zawodzie (Deutsch im Beruf), programista JAVA (Geprüfte/r Programmierer/in (ILS) – Java), kosmetyczka (Geprüfte/r Kosmetiker/in) i wiele innych!

    Obserwuj
    Powiadom o
    guest
    0 komentarzy
    Inline Feedbacks
    View all comments
    0
    Co o tym myślisz? Skomentuj!x
    ()
    x