Po bilecie za 9 euro: Przedsiębiorstwa transportowe w Niemczech żądają biletu za 69 euro

    Co będzie po zakończeniu kampani tzw. 9-Euro-Ticket? Związek niemieckich przedsiębiorstw transportowych (VDV) opowiedział się za stałym biletem 69 euro na lokalny transport publiczny (ÖPNV).

    Bilet za 69 euro następcą biletu za 9 euro?

    „Wychodząc z założenia, że taryfy związków komunikacyjnych w transporcie publicznym będą nadal atrakcyjne dla większości pasażerów, proponujemy ogólnokrajowy bilet klimatyczny w transporcie publicznym za 69 euro miesięcznie jako jednorazowe uprawnienie do przejazdu w 2 klasie, zwłaszcza dla osób, które w badaniach rynkowych okazały się istotną grupą docelową – kierowców samochodów, którzy są skłonni zapłacić” – ogłosił wieczorem prezes VDV Oliver Wolff. Wcześniej „Frankfurter Allgemeine Zeitung” informował.

    W przeciwieństwie do biletu 9 euro, bilet 69 euro nie miałby być automatycznie stosowany do posiadaczy biletów sezonowych, powiedział. Pasażerowie musieliby raczej rozważyć, który abonament najbardziej by im odpowiadał.

    W 2023 r. byłyby zatem konieczne nowe przepisy dotyczące transportu publicznego. „Branża jest w stanie zaoferować taki klimatyczny bilet od 1 września” – zapowiedział dalej Wolff. „Do tego jednak bardzo szybko potrzebujemy odpowiedniego mandatu od polityków”. W dalszym kroku, na przyszły rok mogłyby być wtedy przygotowane inne pożądane warianty dla transportu publicznego.

    Wolff oszacował koszty takiej usługi na około dwa miliardy euro rocznie. W bieżącym roku koszty te można było jeszcze sfinansować z wynegocjowanego z politykami pakietu ratunkowego dla firm transportowych. „Na nowy rok potrzebne będzie nowe rozporządzenie”.

    Duży popyt na bilet za 9 euro w Niemczech

    Dzięki 9-Euro-Ticket pasażerowie mogą do końca sierpnia podróżować po całych Niemczech za 9 euro miesięcznie środkami transportu publicznego. Trzymiesięczna kampania miała na celu z jednej strony odciążenie obywateli, a z drugiej uatrakcyjnienie przesiadki z samochodów na autobusy i pociągi.

    Popyt na specjalny bilet był duży. Politycy i branża dyskutują teraz o możliwych ofertach na czas po zakończeniu trwania kampanii.

    źródło: zdf.de

    Obserwuj Dojczland.info i bądź na bieżąco:

    196,777FaniLubię
    24,300ObserwującyObserwuj
    315ObserwującyObserwuj
    Obserwuj
    Powiadom o
    guest

    0 komentarzy
    najstarszy
    najnowszy najpopularniejszy
    Inline Feedbacks
    View all comments
    0
    Co o tym myślisz? Skomentuj!x