Niemiecki rząd planuje ułatwić dostęp do pracy zagranicznym kierowcom autobusów i ciężarówek. W przyszłości obowiązkowy egzamin kwalifikacyjny dla zawodowych kierowców będzie można zdawać również w języku arabskim, rosyjskim oraz kilku innych językach obcych. Nowe przepisy mają pomóc w szybszym pozyskiwaniu zagranicznych pracowników dla branży transportowej, która od lat zmaga się z niedoborem kierowców.
Egzaminy w ośmiu językach obcych
Federalny rząd Niemiec przyjął w środę projekt rozporządzenia zmieniającego zasady dotyczące egzaminów dla kierowców zawodowych autobusów i ciężarówek. Zgodnie z nowymi przepisami egzamin kwalifikacyjny będzie można zdawać w następujących językach:
- angielskim,
- arabskim,
- chorwackim,
- polskim,
- rumuńskim,
- rosyjskim,
- tureckim,
- ukraińskim.
Jak informuje „Die Welt”, nowe regulacje mają wejść w życie jeszcze w 2026 roku.
Niemcy chcą szybciej zatrudniać zagranicznych kierowców
Celem zmian jest zmniejszenie barier dla zagranicznych kierowców zawodowych oraz przyspieszenie procesu podejmowania pracy w Niemczech. Dodatkowo Niemcy planują uznawać prawa jazdy z państw trzecich, które zostały wcześniej wymienione w innym kraju Unii Europejskiej. W przypadku Ukrainy i Czarnogóry przepisy mają pójść jeszcze dalej. Federalne Ministerstwo Transportu zapowiedziało, że prawa jazdy wydane w tych państwach będzie można w przyszłości przepisać na niemieckie bez konieczności zdawania egzaminu.
Minister transportu apeluje do branży
Federalny minister transportu z CDU, Patrick Schnieder, powiązał nowe przepisy z apelem skierowanym do branży transportowej. Jak podkreślił, zmiany mają sprawić, że kierowcy szybciej rozpoczną pracę. Jednocześnie zaznaczył, że sektor transportowy sam musi zadbać o poprawę atrakcyjności zawodu kierowcy autobusu i ciężarówki.
Jobcenter wydaje tysiące euro na szkolenia kierowców
W artykule przypomniano również informacje z 2025 roku dotyczące kosztownych szkoleń finansowanych przez niemieckie Jobcenter dla osób bezrobotnych. Według doniesień „Bild” bezrobotny obywatel Europy Wschodniej mieszkający w małym mieście w południowo-zachodnich Niemczech otrzymał finansowanie kursu na kierowcę autobusu o wartości około 20 tysięcy euro. Mężczyzna chciał zdobyć prawo jazdy kategorii D, a całkowity koszt szkolenia wyniósł dokładnie 20 204,82 euro. Instruktorzy nauki jazdy twierdzili jednak, że standardowy koszt uzyskania prawa jazdy tej kategorii jest zwykle około dwukrotnie niższy.
Instruktorzy skarżą się na problemy podczas kursów
Według cytowanych w artykule instruktorów tak wysokie kwoty finansowane przez Jobcenter nie należą do rzadkości. Jeden z nauczycieli jazdy powiedział „Bild”: „Około 20 tysięcy euro to także kwota, którą otrzymujemy od Jobcenter. Mamy jednak do czynienia z bardzo trudną grupą kursantów”. Instruktor twierdził, że uczestnicy kursów często są niepunktualni i mało zmotywowani, co wydłuża czas szkolenia. Sam kursant tłumaczył natomiast, że zależy mu przede wszystkim na szybkim powrocie do pracy. Według niego proces uzyskania prawa jazdy finansowanego przez Jobcenter trwa znacznie dłużej i jest droższy niż w prywatnej szkole jazdy.
źródło: bild.de
