Od 1 kwietnia w katalogu testowym dla kandydatów na prawo jazdy w Niemczech pojawi się wiele nowych pytań. Każdy, kto zdał test lata temu, może go dziś oblać bez przygotowania. Poniżej znajdziecie 15 wybranych pytań. Sprawdźcie swoją wiedzę w quizie pytań drogowych! Wskazówka: Poprawnych może być kilka odpowiedzi. Wyniki można znaleźć na dole artykułu.
1. Jak rozpoznać uszkodzony wskaźnik?
A – Lampka kontrolna wskaźnika miga szybciej niż zwykle
B – Przeprowadzając test działania przed wyruszeniem w drogę
C – Lampka kontrolna kierunkowskazu świeci na czerwono w sposób ciągły
2. Które zachowanie jest prawidłowe?
A – Muszę przepuścić niebieski samochód
B – Mogę przejechać przed niebieskim samochodem
C – Muszę przepuścić zielony samochód
3. Jak zmniejszyć ryzyko upadku na pojeździe dwukołowym, gdy oznakowanie poziome drogi jest mokre?
A – Hamuję tak mocno, jak to możliwe przed oznakowaniem poziomym drogi
B – Przejeżdżam po oznakowaniu poziomym drogi możliwie najkrótszą drogą
C – W miarę możliwości omijam oznakowanie poziome drogi
4. Co zwiększa ryzyko poślizgu na zakrętach w złych warunkach drogowych?
A – Uszkodzone zawieszenie
B – Nieprawidłowe ciśnienie w oponach
C – Nieprawidłowe obciążenie
5. Jakie jest prawidłowe zachowanie?
Uczestniczysz w wypadku z pojazdem, do którego przymocowany jest pomarańczowy znak. Widać, że z pojazdu wycieka płyn.
A – Podczas wykonywania połączenia alarmowego podaję numery na pomarańczowej tablicy
B – Unikam wchodzenia na obszar z wyciekającym płynem
C – Staram się uszczelnić wyciek w pojeździe.
6. O czym należy pamiętać podczas jazdy po wąskich pasach ruchu?
Na wąskich pasach ruchu:
A – Często mam słabą widoczność zakrętów
B – Jestem bezpieczny przed oblodzeniem
C – Muszę jeździć szczególnie defensywnie
7. O czym należy pamiętać podczas parkowania pojazdu dwukołowego?
A – Nie powinienem parkować pojazdu dwukołowego na miękkim podłożu
B – Jestem zwolniony z obowiązku posiadania tarczy parkingowej podczas parkowania mojego dwukołowca
C – Mogę parkować pojazd dwukołowy na chodnikach tylko wtedy, gdy znajdują się na nich odpowiednie znaki
8. Które zachowanie jest prawidłowe?
Muszę
A – Pozwolić przejechać niebieskiemu samochodowi
B – Przepuścić zielony samochód
C – Zatrzymać się na linii stopu
9. Co zwiększa ryzyko wypadku?
Jazda
A – Jazda pod słońce, gdy znajduje się ono nisko na niebie
B – Z zaparowaną przednią szybą
C – Z oblodzonymi szybami bocznymi
10. Co może zwiększyć ryzyko upadku podczas pokonywania zakrętów na dwukołowym pojeździe?
A – Plama oleju na jezdni
B – Jezdnia pochyła w kierunku wewnętrznej strony zakrętu
C – Wyboje na jezdni.
11. Ta kontrolka zapala się. Co może być przyczyną?
A – Poluzowana nakrętka koła
B – Zbyt niskie ciśnienie w jednej z opon
C – Niedawno zmieniona opona
12. Jaką funkcję pełni system wspomagania hamowania awaryjnego?
Układ wspomagania hamowania awaryjnego
A – Ostrzega o bezpośrednim niebezpieczeństwie zderzenia tylnego
B – Hamuje pojazd w sytuacji przypadkowego przekroczenia granicy pasa ruchu
C – Może zmniejszyć ryzyko obrażeń w przypadku nieuniknionej kolizji
13. Jak można zmniejszyć ryzyko jazdy po autostradzie w niewłaściwym kierunku?
A – Zwracam szczególną uwagę na znaki drogowe wskazujące prawidłowy kierunek jazdy na zjazdach z autostrady
B – Zwracam szczególną uwagę na znaki, gdy zmienia się trasa ruchu
C – Podczas robót drogowych postępuję wyłącznie zgodnie ze wskazówkami podanymi przez system nawigacji
14. Czego należy się spodziewać wjeżdżając na zjazd?
A – Uszkodzonego pojazdu
B – Ludzi na jezdni
C – Przewróconego ładunku
15. Jaka jest maksymalna dozwolona prędkość w opisywanej sytuacji na autostradach?
Prowadzisz zespół pojazdów. Składa się on z pojazdu silnikowego o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony i przyczepy bez homologacji do 100 km/h. Jaka jest maksymalna dopuszczalna prędkość?
Prawidłowe odpowiedzi: 1. A, B; 2. A, C; 3. B, C; 4. A, B, C; 5. A, B; 6. A, C; 7. A, C; 8. B, C; 9. A, B, C; 10. A, C; 11. B, C; 12. A, C; 13. A, B; 14. A, B, C; 15. 80 km/h
Więcej na temat prawa jazdy w Niemczech przeczytacie tutaj: Prawo jazdy w Niemczech – koszty, wymagania, przebieg
