Czy w Niemczech można prowadzić samochód na boso lub w japonkach?

3
10878

Wiele osób zadaje sobie w upalne dni pytanie, czy można prowadzić samochód na boso albo w tzw. japonkach. Niektórzy są zdania, iż w Niemczech jest to zabronione. Czy istnieje jednak przepis, który jasno reguluje tą sytuację? Czy nieodpowiednie obuwie może ewentualnie prowadzić do odpowiedzialności prawnej?

Niemiecka faktura po polsku

W jakim obuwiu można prowadzić w Niemczech samochód?

Na ten moment nie istnieje w Niemczech regulacja prawna, która nakazywałaby noszenie odpowiedniego obuwia podczas prowadzenia samochodu. W związku z tym każdy może zasadniczo sam zdecydować czy będzie kierował autem na boso lub w japonkach. W szczególności nie może być w tym kontekście mowy o naruszeniu § 23 kodeksu drogowego [die Straßenverkehrsordnung]. Ten mówi o tym, iż kierowca pojazdu [der Fahrzeugführer] musi zadbać o to, aby samochód oraz „załoga” [die Besetzung] spełniali przepisy oraz nie zagrażali bezpieczeństwu ruchu drogowego. Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że przepis zobowiązuje również kierowcę do prowadzenia samochodu w odpowiednim obuwiu, gdyż tylko wtedy bezpieczeństwo ruchu drogowego nie jest zagrożone przez „załogę” pojazdu. Pojęcie „załoga” nie dotyczy jednak kierowcy, lecz wyłącznie pasażerów (patrz postanowienie Wyższego Sądu Krajowego Celle z dnia 13.03.2007, sygnatura akt 322 Ss 46/07 oraz postanowienie Wyższego Sądu Krajowego Bamberg z dnia 15.11. 2006, sygnatura akt 2 Ss OWi 577/06).

Czy kierowanie samochodem w nieodpowiednim obuwiu może skutkować odpowiedzialnością prawną w razie wypadku?

Jeśli w razie wypadku zbyt lekkie obuwie kierowcy zostanie uznane jako jego przyczyna, to kierowca odpowiada prawnie za jego skutki. Już w roku 1957 Trybunał Federalny [der Bundesgerichtshof] zdecydował, iż za skutki wypadku [die Unfallfolgen] odpowiada osoba kierująca pojazdem w nieodpowiednim obuwiu. W tym wypadku kierowca ciężarówki wjechał w drugą ciężarówkę, ponieważ ubłocone buty, w których prowadził pojazd, ześliznęły się podczas jazdy z pedału sprzęgła (Trybunał Federalny, wyrok z dnia 8.01.1957, sygnatura akt VI ZR 283/55 = VM 1957, 32). Podobnie zadecydował sąd rejonowy w Speyer, który w przypadku kobiety prowadzącej samochód w czółenkach z średniej wysokości obcasami był zdania, iż w ruchu drogowym powinna ona zachować szczególną ostrożność. W przeciwnym razie jej działanie należy traktować jako nieostrożne [fahrlässig] (Sąd Rejonowy Speyer, wyrok z dnia 9.08.1957, sygnatura akt Cs 420/57 = DAR 58, 107).

Oprócz tego istnieje możliwość zostania ukaranym grzywną [das Bußgeld]. Wprawdzie za samo kierowanie samochodem w zbyt lekkim obuwiu nie można dostać mandatu, jednak w razie wypadku może to zostać potraktowane jako naruszenie obowiązku zachowania należytej staranności [die Sorgfalt] w ruchu drogowym (§ 1 ustęp 2 niemieckiego kodeksu drogowego). Wyższy Sąd Krajowy w Bambergu uzasadnił to w ten sposób, iż najważniejsze funkcje samochodu są sterowane stopami poprzez naciskanie przez nie odpowiedniego pedału. W związku z tym prowadzenie samochodu w zbyt lekkim obuwiu może spowodować ześliźnięcie się stopy z pedału, co wiąże się z dużym zagrożeniem dla ruchu drogowego (Wyższy Sąd Krajowy Bamber, wyrok z dnia 15.11.2006, sygnatura akt 2 Ss OWi 577/06).

  • Wszelkie treści publikowane na stronie są chronione zgodnie z przepisami niemieckiego prawa autorskiego, Urheberrechtsgesetz (§ 52 ff UrhG).

    Praca w Niemczech

    3 KOMENTARZE

    1. Większej bzdury nie slyszalem, a jezdze ok 15 lat. To jest okradanie kierowcow z kasy i tyle. Niby nie mogą a niemcy ładują za to mandaty po 100-150euro!!! Tak samo jak za butle gazową w kabinie itp. Kierowca ma siedziec 12-15h w ciezkich butach?!?! Na marginesie niech sie ci idioci przejadą w butach roboczych z twardym noskiem! To jest dopiero zagrozenie. W ogole brak czucia w takim obuwiu. Zawsze jezde w klapkach lub boso i nikt mi nie bedzie mowil jak mam dbac o swoje zdrowie!

      • Twoje zdrowie nikogo nie obchodzi, tylko jak będziesz miał kolizję i komuś odbierzesz zdrowie, to twoja teoria nauczy cię rozumu.

    2. Bzdura totalna uklad hamulcowy w poj. ciężarowych działa tak ze wymaga minimalnego nacisku bzdurą jest mowa o jakimkolwiek obuwiu. 2 mln km bez obuwia i nawet kolizji!!!

    ZOSTAW ODPOWIEDŹ

    Napisz komentarz!
    Tutaj wpisz Twoją nazwę użytkownika