CDU po raz pierwszy podała konkretną skalę możliwej ulgi dla kierowców w Niemczech. Sekretarz generalna partii Franziska Hoppermann mówi o obniżce ceny paliwa o 21, 23 lub nawet 25 centów za litr. Nadal nie jest to jednak decyzja rządu ani uchwalona zmiana prawa.
CDU mówi o uldze sięgającej 25 centów za litr
Hoppermann przedstawiła liczby w programie ZDF „Maybrit Illner”. Jej zdaniem spadek ceny o 21, 23 lub 25 centów za litr byłby już wyraźnie odczuwalny dla kierowców. Zapowiedziała, że CDU chce zająć się sprawą na początku października, ale szczegółowy sposób wprowadzenia ulgi musi zostać uzgodniony także z krajami związkowymi.
Przy maksymalnym wariancie zatankowanie 50 litrów kosztowałoby około 12,50 euro mniej. Taka oszczędność jest jednak tylko wyliczeniem opartym na zapowiadanej skali obniżki. Nie ma jeszcze gwarancji, że paliwo rzeczywiście stanieje o pełne 25 centów.
CDU chce obniżyć VAT na paliwo
Najważniejszym rozwiązaniem popieranym obecnie przez CDU jest czasowe zmniejszenie podatku VAT na benzynę i olej napędowy z 19 do 7 proc. Wcześniej za tym mechanizmem opowiedzieli się federalna minister gospodarki Katherina Reiche oraz przewodniczący frakcji CDU/CSU w Bundestagu Thorsten Frei. Pomysł preferuje także kanclerz Friedrich Merz.
Niższy VAT mógłby szybko wpłynąć na ceny przy dystrybutorach, ale tylko wtedy, gdy stacje paliw przekażą całą ulgę klientom. Konieczne byłyby też uzgodnienia polityczne i zmiany prawne. Hoppermann wskazała początek października jako moment, w którym CDU chce zająć się ulgą, a nie jako pewną datę wejścia obniżki w życie.
SPD proponuje inny sposób
W koalicji CDU/CSU i SPD nie ma porozumienia w sprawie mechanizmu pomocy. Minister finansów Lars Klingbeil z SPD opowiada się za podatkiem od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych. Politycy SPD zgłaszają również pomysł administracyjnego limitu cen paliwa.
Hoppermann odrzuciła propozycję podatku od nadzwyczajnych zysków, argumentując, że samo jego wprowadzenie nie obniży ceny widocznej na stacji. CDU stawia natomiast na rozwiązanie, które ma działać bezpośrednio przy dystrybutorze.
Obniżka nadal nie jest przesądzona
Na razie kierowcy nie powinni traktować 25 centów jako pewnej zapowiedzi nowej ceny. To górna wartość wymieniona przez sekretarz generalną CDU w trwającej debacie. Rząd nie przedstawił jeszcze wspólnego projektu, terminu obowiązywania ulgi ani źródła jej finansowania.
Nowym elementem w porównaniu z wcześniejszymi deklaracjami jest konkretna skala możliwej obniżki. Ostateczny efekt będzie zależał od porozumienia CDU/CSU z SPD, uzgodnień z landami oraz tego, czy ewentualna ulga podatkowa zostanie w pełni przeniesiona na ceny paliwa.
Źródła: BILD, Tagesschau, n-tv
