Rok 2022 rozpoczął się od złych wieści dla większości kierowców w Niemczech: ceny oleju napędowego i benzyny znów poszły w górę. Na dodatek wprowadzono bardziej rygorystyczne zasady dotowania zakupów samochodów hybrydowych typu plug-in. Oto przegląd tego, co czeka w tym roku kierowców samochodów osobowych, motocykli i ciężarówek, a także rowerzystów.
W 2022 roku zdrożeją olej napędowy i benzyna
Paliwo prawdopodobnie pozostanie drogie w tym roku. Wynika to ze wzrostu ceny CO2, wskutek czego cena litra benzyny wzrośnie o 1,4 centa w stosunku do roku 2021. Olej napędowy zdrożeje o 1,5 centa. To ile ostatecznie będzie kosztować paliwo na stacji benzynowej zależy jednak także od kształtowania się cen ropy naftowej.
Obowiązkowe maseczki w apteczce
W 2022 roku w każdym samochodzie, autobusie czy ciężarówce będą musiały znajdować się co najmniej dwie maseczki ochronne jako element wyposażenia apteczki pierwszej pomocy. Według ADAC zostanie w tym celu dostosowana odpowiednia norma DIN, która określa, co powinno znaleźć się w apteczce pierwszej pomocy. Na razie nie wiadomo jednak, kiedy dokładnie wejdą w życie nowe przepisy w tym zakresie oraz jaka będzie wysokość kary za niedopełnienie tego obowiązku. Obecnie za brak apteczki w samochodzie grozi kara pięciu euro.
Nowe wymogi służące zapewnieniu bezpieczeństwa na drogach
6 lipca 2022 roku wejdzie w życie nowe unijne rozporządzenie, które służy przede wszystkim zapewnieniu ogólnego bezpieczeństwa pojazdów oraz ochrony osób znajdujących się w pojeździe i niechronionych uczestników ruchu drogowego. W tym celu wprowadza ono wymóg standardowego montażu w pojazdach najnowocześniejszych rozwiązań technicznych zapewniających bezpieczeństwo. Nowe modele aut osobowych i dostawczych wprowadzane na rynek po 6 lipca 2022 roku i od dnia 7 lipca 2024 roku wszystkie nowe samochody osobowe i dostawcze oferowane na rynkach Unii Europejskiej będą musiały być wyposażone w dodatkowe systemy wspomagania. Obowiązkowy będzie na przykład system ISA (Intelligent Speed Assistance), który będzie ostrzegał kierowców, gdy przekroczą dozwoloną prędkość. Ponadto wymagany będzie m.in. system wykrywania obiektów przy cofaniu, system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, system hamowania awaryjnego oraz system wykrywania zmęczenia kierowcy.
Bardziej rygorystyczne zasady dotowania zakupów samochodów hybrydowych
W 2022 roku zmieniły się zasady dotowania zakupów samochodów hybrydowych typu plug-in: dotacja w wysokości do 6.750 euro będzie przysługiwać tylko dla aut z minimalnym zasięgiem na poziomie 60 km (wcześniej musiał on wynosić co najmniej 40 km) lub emisją CO2 nie większą niż 50 g/km. Nowy rząd federalny planuje również ustalić w roku 2023 minimalny zasięg na poziomie 80 km. Jednocześnie od 1 października 2022 roku ma zostać zniesiona zasada 50 g CO2.
Stare prawa jazdy muszą zostać wymienione
Jak wynika z dyrektywy Unii Europejskiej, wszyscy członkowie UE powinni otrzymać nowe prawa jazdy, jednolite we wszystkich państwach członkowskich, bezpieczne pod kątem ewentualnych prób sfałszowania. Nowy dokument nie będzie ważny dożywotnio, a tylko przez 15 lat. Wymiana prawa jazdy kosztuje 25 euro.
Wymiana odbywa się etapami, przy czym pierwszy termin upływa w 2022 roku. Każdy urodzony między 1953 a 1958 rokiem, kto posiada prawo jazdy wydane przed 1 stycznia 1999 roku, musi je szybko wymienić. Termin wymiany upływa 19 stycznia 2022 roku. Osoby urodzone w latach 1959-1964 mają na to o rok więcej czasu. Osobom zatrzymanym przez policję z nieważnym, niewymienionym prawem jazdy, grozi kara grzywny w wysokości 10 euro. Następnie należy okazać policji wymienione prawo jazdy, w przeciwnym razie może dojść do nałożenia kolejnej kary.
Ponieważ jednak czas oczekiwania na nowy dokument wydłużył się z powodu wciąż trwającej pandemii koronawirusa, ministrowie transportu zaproponowali na ostatnim spotkaniu, by wstrzymać się z nakładaniem ewentualnych kar do 19 lipca 2022 roku.
Na razie brak zmian dotyczących rowerzystów
Jak na razie nie zanosi się na żadne zmiany dotyczące rowerzystów w Niemczech. „Katalog mandatów, który wszedł w życie w listopadzie, jest ostatnią nowością, która dotyczy także rowerzystów” – mówi David Koßmann z Pressedienst Fahrrad (pd-f). Poprzedni rząd federalny nie wprowadził żadnych innych zmian. „Teraz musimy poczekać i zobaczyć, co nowy rząd federalny zrobi dla rowerzystów” – stwierdził Koßmann.
Nowy katalog mandatów obowiązuje od 9 listopada 2021 roku i przewiduje znacznie wyższe mandaty dla kierowców, którzy parkują na ścieżkach rowerowych i chodnikach. Zamiast dotychczasowych 10 czy 20 euro teraz trzeba będzie zapłacić co najmniej 55 euro, a dodatkowo można otrzymać jeden punkt karny. Więcej zapłacicie także za jazdę rowerem po chodniku: zamiast 10 euro mandat wyniesie 55 euro.
Większa ochrona konsumenta przy zakupie samochodu
Od 1 stycznia 2022 roku klienci nabywający samochód będą chronieni lepiej niż do tej pory. Obecnie w przypadku stwierdzenia usterki w ciągu 12 miesięcy od zakupu przyjmuje się, że samochód był wadliwy już w momencie zakupu. Poprzednio było to możliwe tylko w ciągu pierwszych 6 miesięcy od zakupu. Po upływie tego terminu kupujący musi udowodnić, że wada istniała od samego początku – co w praktyce jest zazwyczaj trudne.
Uwaga wczasowicze: w 2022 roku więcej zapłacicie za przejazdy w Austrii i Szwajcarii
W związku ze wzrostem inflacji opłata za winietę w Austrii zwiększy się w 2022 roku o 1,4 procent. Roczna winieta ważna do 31 stycznia 2023 roku kosztuje teraz 93,80 euro, dwumiesięczna 28,20 euro, a 10-dniowa 9,60 euro. Motocykliści muszą zapłacić odpowiednio 37,20 euro, 14,10 euro i 5,60 euro.
Roczna winieta obowiązująca w 2022 roku w Szwajcarii kosztuje 39 euro, czyli równowartość 40 franków szwajcarskich. Winieta jest ważna dla samochodów do 3,5 tony przez okres 14 miesięcy (od 01.12.2021 roku do 31.01.2023 roku).
Źródło: web.de; www.infranken.de
