Zieloni wzywają do wprowadzenia zakazu parkowania tyłem w Kiel

Kiel (Schleswig-Holstein) – Zieloni chcieli już zakazać wielu rzeczy. Domów jednorodzinnych, jazdy konnej w lesie, fajerwerków i basenów w ogródkach działkowych. Teraz partia w Kiel realizuje nowy plan. Zakazać kierowcom cofania na podjazdach i wyjeżdżania z nich tyłem.

Brzmi jak żart, ale nim nie jest. Alke Voß (Partia Zielonych), szefowa mobilności w mieście Kiel, jest zdeterminowana, aby egzekwować nową zasadę. Zostało to po raz pierwszy zgłoszone przez „Kieler Nachrichten”.

Powodem podanym przez Voß dla jej dziwacznej inicjatywy, która jest wyjątkowa w dużym niemieckim mieście, jest to, że dane dotyczące wypadków pokazują, że wypadki z obrażeniami występują, gdy samochody cofają. Nie jest to tożsame z „Wizją Zero”. Wizją, zgodnie z którą pewnego dnia nie będzie już więcej ofiar śmiertelnych ani rannych w ruchu drogowym.

Wjeżdżaj przodem, wyjeżdżaj przodem

Voß chce zatem, aby kierowcy w Kiel wjeżdżali na posesje tylko przodem – a także wyjeżdżali przodem. Oznacza to, że pojazdy będą musiały zawrócić na podjeździe, aby wrócić na drogę.

Szczegółowy plan: Voß chce w przyszłości zatwierdzać jedynie nowe drogi dojazdowe do posesji, które spełniają te wymagania. W przypadku przekształcenia starych nieruchomości należałoby je dostosować do nowych zasad. Powinna istnieć ochrona małych garaży i starych systemów z maksymalnie czterema miejscami parkingowymi.

Faktem jest, że cofanie nie jest główną przyczyną wypadków. Według platformy internetowej „Statista”, 15,3% wszystkich wypadków skutkujących obrażeniami ciała w ubiegłym roku było spowodowanych nieprawidłowym skręcaniem, cofaniem, wjeżdżaniem lub wyjeżdżaniem.

W raporcie o bezpieczeństwie drogowym dla miasta Kiel wymieniono 71 wypadków, za które odpowiedzialne były błędy podczas skręcania lub cofania – z łącznej liczby 1085 wypadków, co stanowi skromne 6,54 procent.

Jakie są szanse na wprowadzenie zakazu cofania przez Voß?

Niestety duże. Zieloni mają większość w Kiel od 2023 roku, rządząc ze swoim małym partnerem koalicyjnym, SPD. Kwestia ta znajduje się w porządku obrad Komisji Transportu w dniu 5 listopada. Następnie pozostaje tylko zatwierdzenie przez radę.

źródło: bild.de