„Różnorodność” w Deutsche Bahn – maszyniści i konduktorzy mogą nosić damskie ubrania

Mężczyźni pracujący na kolei – konduktorzy, maszyniści i pracownicy obsługi Deutsche Bahn mogą teraz nosić damskie uniformy. A kobiety – męskie mundury.

„Pracownicy mogą nosić takie ubrania, w jakich czują się najlepiej”

Od wtorku pracownicy mogą „wybrać swój uniform firmowy, niezależnie od płci lub tożsamości płciowej”, jak poinformował w środę członek zarządu Deutsche Bahn, Richard Lutz. Szef kolei pisze na „LinkedIn” językiem gender: „Pracownicy obsługi pociągów, pracownicy obsługi klienta, maszyniści i konduktorzy mogą zamawiać rzeczy zarówno z kolekcji męskiej, jak i damskiej i nosić je podczas pełnienia obowiązków służbowych. Dotychczasowe tradycyjne regulacje dostosowaliśmy do obecnej sytuacji.

Szef kolei kontynuuje: „Pracownicy DB mogą więc nosić dokładnie takie ubrania, w jakich czują się najlepiej. Bardzo się z tego cieszę, bo różnorodne i kolorowe przedsiębiorstwo DB jest bliskie memu sercu”.

Mężczyźni mogą zamówić damskie sukienki w kolorze wina

Analogicznie kobiety mogą teraz zamówić np. krawaty do swojej odzieży służbowej lub zażądać męskich marynarek; mężczyźni odwrotnie – mogą nosić np. szale lub sukienki damskie w kolorze wina (stanowią one część kolekcji DB od 2020 roku). Obecny strój pracowników kolei (w kolorach: granat, ciemna czerwień) został zaprojektowany przez Guido Maria Kretschmera i wprowadzony około dwa lata temu.

Komentarze klientów Deutsche Bahn są różne

Na „LinkedIn” post szefa Deutsche Bahn wywołuje bardzo zróżnicowane komentarze. Użytkownicy pisali na przykład:

„Maszyniści pociągów z brodami i/lub piwnymi brzuchami w spódnicach? Czemu nie, w porządku. Jednak czyste, sprawne technicznie, punktualne pociągi (…) też byłyby mile widziane.”

„Ale czy pracownicy kolei dobrze nam tym wyjdą? Szczególnie pracując jako konduktor zawsze ma się do czynienia z najbardziej zróżnicowanymi grupami ludności, a niektóre z nich wcale nie są tolerancyjne.”

„To jest tolerancja i różnorodność w praktyce – a więc człowieczeństwo! Niestety, jeszcze nie wszędzie jest to oczywiste – ale przy wspólnym wysiłku nam się uda!”

„Przy takim zaangażowaniu ze strony Prezesa Zarządu nie ma co dyskutować o wiecznie opóźnionych pociągach i mocno sfatygowanej infrastrukturze kolejowej.”

Źródło: www.bild.de