Czy planowany przez UE zakaz stosowania silników spalinowych od 2035 r. jest niezgodny z prawem? Zgodnie z obowiązującymi przepisami UE, od 2035 r. nie będzie można rejestrować nowych silników spalinowych na benzynę lub olej napędowy. ALE: Nowa opinia prawna budzi teraz wątpliwości.
Opinia dotyczy tak zwanego rozporządzenia w sprawie floty CO₂. Reguluje ono ilość CO₂, jaką producent samochodów może emitować rocznie przez swoje pojazdy zarejestrowane w UE. W konsekwencji tego, silniki spalinowe będą musiały pogodzić się z ich końcem.
Opinia prawna profesora Martina Kmenta (Instytut Prawa Ochrony Środowiska, Uniwersytet w Augsburgu) mówi: Plan wycofania silników spalinowych narusza prawo UE!
Ekspertyza została zlecona przez stowarzyszenie „UNITI”. UNITI Bundesverband EnergieMittelstand e. V. (Federalne Stowarzyszenie Energetycznych MŚP) twierdzi, że reprezentuje około 90 procent handlu energią MŚP w Niemczech.
Co mówi raport?
Metodologia pomiarowa UE mierzy tylko CO₂, który opuszcza rurę wydechową. Innymi słowy: samochody elektryczne nie zużywają CO₂ zgodnie z tą definicją. Natomiast silniki spalinowe już tak. Skupienie się wyłącznie na spalinach jest sprzeczne z prawem europejskim, twierdzi Kment w raporcie.
Zamiast tego pomiary muszą być bardziej realistyczne i kompleksowe. W rezultacie samochód elektryczny może również emitować CO₂. Na przykład w procesie produkcji samochodu i akumulatorów lub podczas zużycia energii elektrycznej (jeśli energia elektryczna pochodzi w większym stopniu z węgla i gazu).
Oznacza to, że samochody elektryczne nie emitują automatycznie mniej CO₂ niż silniki spalinowe. Wręcz przeciwnie: silniki spalinowe mogą być nawet bardziej przyjazne dla środowiska.
Szef Renault Luca de Meo, który jest również prezesem Stowarzyszenia Europejskich Producentów Samochodów, popiera tę zmianę zasad.
W poniedziałek Dennis Radtke (45 lat, eurodeputowany CDU) powiedział BILD, że chce zmienić rozporządzenie dotyczące floty CO₂ w Parlamencie Europejskim. Celem zmiany jest ponowne dopuszczenie silników spalinowych do rejestracji.
Kary byłyby konieczne
Nowy raport jest również kontrowersyjny, ponieważ naruszenie obecnych przepisów dotyczących flot CO₂ może skutkować nałożeniem na producentów samochodów miliardowych kar. A te są prawdopodobne, jeśli rynek e-samochodów nadal będzie rozwijał się tak słabo, a wartości CO₂ nie będą mogły zostać spełnione.
W raporcie zwrócono uwagę, że Komisja Europejska nie jest odpowiedzialna za nakładanie i pobieranie grzywien. W rezultacie kary nie mają podstawy prawnej.
Stowarzyszenie zlecające „UNITI” uważa, że raport wstrząsnął istniejącym systemem unijnych regulacji dotyczących silników spalinowych.
źródło: bild.de
BERLIN – Dlaczego wszyscy Pis – PO – Tusk – A UNIA to sama radość – A oni Wykonują jedynie Wytyczne z Brukseli – UNIA TO NOWOTWÓR ZŁOŚLIWY – Gorsze od byłego ZSRR – Buduje Kolonializm – Będziecie tylko po Polsku rozmawiać – UNIA Wszystko i wszystkich podporządkuje sobie pod kontrolą w każdym miejscu, wykończa swoimi przepisami, nakazami, zarządzenia, opłatami itp. – W Polsce były zakłady, fabryki, sklepy itp. przetrwały PZPR – ZSRR, Solidarność a teraz wszystko upadło, upada, likwiduje się, zostaną tylko Kolosy, to samo będzie z Rolnictwem, będą farmerzy, obszarnicy – UNIA zlikwiduje małą działalność np. zbuduje jedną Fabrykę wędlin,… Czytaj więcej »
A KTO TAM JEST W TEJ UNII – Najbardziej nieudolne osoby w rządzie, nie sprawdzi się, wobec oczekiwań, wybrakowani – Takich i innych wysyła się do Brukseli a co z takim nieudacznikiem zrobić w Polsce i nie tylko z Polski – Kto tam jest w parlamencie UNII – Spędzeni barany i osły, do niczego nie przydatni w swoich krajach – I jest tak jak jest, tacy podejmują decyzję, czyli musi nacisnąć guzik jedynie na TAK, innej opcji nie ma, nie wiedząc o co chodzi