Zieloni domagają się gwarancji niezmienności ceny biletu Deutschlandticket i przyspieszenia prac nad tzw. dodatkiem klimatycznym (niem. Klimageld). Płaca minimalna powinna rosnąć szybciej niż dotychczas. Oto szczegóły projektu uchwały przedstawionego przez Partię Zielonych.
Zieloni proponują w projekcie uchwały, aby za dolną granicę płacy minimalnej przyjąć 60 procent mediany wynagrodzeń
Grupa parlamentarna Zielonych w Bundestagu chce podniesienia płacy minimalnej do ponad 14 euro za godzinę. Tak wynika z projektu uchwały, do którego dotarł portal ZEIT ONLINE. Projekt ma zostać przyjęty jeszcze w tym tygodniu przez frakcję Zielonych na zamkniętym posiedzeniu w Lipsku. Zgodnie z projektem, Zieloni chcą wprowadzić dodatek klimatyczny (niem. Klimageld) jeszcze w tej kadencji parlamentu i domagają się gwarancji niezmienności ceny biletu za 49 euro.
Pomimo podniesienia płacy minimalnej do obecnego poziomu 12,41 euro, w projekcie uchwały przygotowanym przez Partię Zielonych stwierdzono, że jest ona zbyt niska, aby zapewnić długotrwałą ochronę przed ubóstwem. Dlatego członkowie tej organizacji politycznej chcą zreformować procedurę dostosowywania wysokości płacy minimalnej przez odpowiedzialną za to zadanie tzw. komisję ds. płacy minimalnej (niem. Mindestlohnkommission).
Zieloni proponują w projekcie uchwały, aby za dolną granicę płacy minimalnej przyjąć 60 procent mediany wynagrodzeń. „Oznaczałoby to płacę minimalną na poziomie znacznie powyżej 14 euro w 2024 r. i nieco poniżej 15 euro w 2025 r.”.
Grupa parlamentarna Zielonych dąży do szybkiej wypłaty dodatku Klimageld
Zieloni chcą również wywrzeć większy nacisk na federalnego ministra finansów Christiana Lindnera (FDP) w sprawie dodatku klimatycznego (niem. Klimageld). Grupa parlamentarna oczekuje od ministra finansów deklaracji, że niezbędny mechanizm wypłat będzie gotowy w 2025 r., „aby w końcu można było zacząć wypłacać Klimageld” – czytamy w projekcie uchwały.
Politycy zakładają w nim, że na początek potrzebne będzie finansowanie z budżetu federalnego, aby uzupełnić wpływy z tytułu rosnących cen uprawnień do emisji CO2. „Jedną z możliwości byłoby obniżenie dotacji powodujących skutki szkodliwe dla środowiska” – stwierdzono w projekcie uchwały. Jako przykład podano korzyści podatkowe związane z użytkowaniem samochodów służbowych. „Przesunięcie środków” z budżetu „takich jak szkodliwe dla klimatu wydatki w budżecie na transport również byłoby rozsądną opcją” – uznali politycy Zielonych.
Opowiadają się oni także za utrzymaniem ceny biletu Deutschlandticket na poziomie 49 euro. Domagają się długotrwałej gwarancji ceny.
FDP krytykuje żądanie podwyżki płacy minimalnej
Federalne Ministerstwo Finansów, na czele którego stoi Christian Lindner z FDP, skrytykowało propozycje Partii Zielonych dotyczące wzrostu płacy minimalnej. „Ustalanie płacy minimalnej przez polityków jest błędem i stoi na przeszkodzie niezależnej komisji ds. płacy minimalnej” – powiedziała agencji informacyjnej AFP Katja Hessel (FDP), parlamentarna sekretarz stanu w Federalnym Ministerstwie Finansów.
Hessel ostrzegła przed „czysto ideologicznym ustalaniem” płacy minimalnej. Jej zdaniem takie podejście zagroziłoby „miejscom pracy i kondycji gospodarki”.
Źródło: www.zeit.de
Gdyby nie zabierać ludziom zarobionych pieniędzy w podatkach od CO2 i innych popierxolonych klimatyzmowych pomysłach, dodatek klimatyczny byłby zbędny. Ale za to, że jeżdżę autem i płacę podatek od kilmatu, dlatego dostanę dodatek klimatyczny, za który kupię paliwo, od którego zapłacę podatek klimatyczny, a to wszystko by mi ulżyć w wysokich kosztach zycia, ze względu na coraz wyższe podatki klimatyczne.