Wakacje w całym kraju, chaos na drogach
Od dziś wszystkie niemieckie kraje związkowe mają wakacje – to oznacza najwyższy sezon urlopowy i jednocześnie ogromne ryzyko gigantycznych zatorów drogowych. Eksperci zapowiadają wyjątkowo trudny weekend na niemieckich autostradach. Winę za to ponoszą nie tylko wzmożony ruch turystyczny, lecz także trwające budowy drogowe, których obecnie w Niemczech jest około 1200.
Brak kultury informacyjnej o korkach w Niemczech
Jak zauważa prof. Michael Schreckenberg, jeden z najbardziej renomowanych badaczy transportu w Niemczech, w kraju brakuje prawdziwej „kultury informacyjnej o korkach”. W przeciwieństwie do niektórych innych państw, Niemcy nie posiadają stacji radiowej, która nadawałaby przez całą dobę tylko informacje o ruchu drogowym. Zamiast tego kierowcy zdani są na pojedyncze komunikaty w wiadomościach i urządzenia nawigacyjne. Zdaniem eksperta, to zdecydowanie za mało, biorąc pod uwagę skalę problemu w czasie wakacyjnych szczytów.
Najbardziej zagrożone autostrady
Największych utrudnień należy się spodziewać na głównych trasach dalekobieżnych, które w Niemczech oznaczone są niskimi numerami. Klasycznym przykładem jest autostrada A3 – zarówno na odcinku między Kolonią a Frankfurtem, jak i między Norymbergą a Würzburgiem.
Podobnie sytuacja wygląda na:
- A9 – w szczególności w rejonie Ingolstadt, na trasie między Norymbergą a Monachium,
- A8 – na odcinku Stuttgart–Karlsruhe oraz dalej z Monachium do Salzburga,
- A7 – od Hamburga w kierunku Flensburga, w pobliżu granicy z Danią.
Dodatkowym problemem są ograniczenia na trasach alpejskich, zwłaszcza na autostradzie Brennerskiej, gdzie zły stan techniczny mostu Lueg-Brücke powoduje znaczne spowolnienia.
Prof. Michael Schreckenberg – ekspert od ruchu drogowego
Michael Schreckenberg, urodzony w 1956 roku w Düsseldorfie, jest profesorem fizyki transportu na Uniwersytecie Duisburg-Essen. Studiował fizykę teoretyczną na Uniwersytecie w Kolonii, gdzie w 1985 roku uzyskał doktorat z zakresu fizyki statystycznej. Od ponad 30 lat zajmuje się modelowaniem, symulacją i optymalizacją systemów transportowych, ze szczególnym uwzględnieniem ruchu drogowego i wpływu zachowań ludzkich na powstawanie korków.
Szczyt wyjazdowy i powrotny – kto, kiedy i dokąd?
Zaczynające się właśnie wakacje w Bawarii i Badenii-Wirtembergii powodują wzmożony ruch wyjazdowy. Jednak już tydzień później można spodziewać się równie dużych korków w kierunku przeciwnym, gdy mieszkańcy wschodnich Niemiec zaczną wracać do domów przed rozpoczęciem roku szkolnego.
Kolejne fale powrotów rozpoczną się w następnych tygodniach – m.in. w Hesji, Dolnej Saksonii, Nadrenii-Palatynacie i Kraju Saary. Również wielu Skandynawów zacznie wtedy wracać z wakacji w południowej Europie, co dodatkowo zwiększy natężenie ruchu na północnych szlakach.
Zaskakujące przyczyny zatorów – zmęczeni i niedoświadczeni kierowcy
Mimo obowiązującego w sierpniu zakazu poruszania się ciężarówek o masie powyżej 7,5 tony w soboty, nie uda się uniknąć nietypowych korków. Odpowiadają za nie często nieprzyzwyczajeni do długich podróży i zmęczeni kierowcy, którzy powodują nagłe hamowania i tzw. fale zatorowe.
Jak podkreśla prof. Schreckenberg, każdy większy korek ma swoją genezę w indywidualnych zachowaniach uczestników ruchu. Gdyby istniała całodobowa stacja informacyjna poświęcona wyłącznie korkom, mogłaby ona nie tylko pomóc kierowcom, ale też edukować w zakresie bezpieczniejszego poruszania się po drogach.
Korek jako doświadczenie zbiorowe?
Paradoksalnie, niektóre niemieckie rodziny traktują udział w gigantycznym korku jako swoiste „doświadczenie wspólnotowe”. Wieczorem, przed telewizorem, mogą powiedzieć: „Zobaczcie, tam też byliśmy!”. Jednak poza anegdotami, sytuacja na drogach jest poważna – szczególnie dla rodzin z dziećmi, osób starszych oraz kierowców bez doświadczenia w jeździe w trudnych warunkach.
Podsumowanie
Najbliższy weekend będzie jednym z najbardziej obciążonych w niemieckim kalendarzu drogowym. Każdy, kto planuje podróż, powinien zapoznać się z bieżącymi komunikatami o ruchu drogowym, unikać głównych autostrad w godzinach szczytu i zadbać o odpowiedni odpoczynek przed wyruszeniem w trasę. Eksperci apelują również do władz o stworzenie lepszych systemów informacyjnych, które mogłyby na bieżąco ostrzegać przed zagrożeniami i zmniejszać skutki wakacyjnych fal zatorów.
źródło: focus.de
