Pewnie niejedna osoba zastanawia się, czy to spóźniony żart primaaprilisowy, czy zwykła urzędnicza wpadka. W berlińskiej dzielnicy Tempelhof niemożliwe jest uruchomienie stref parkowania numer 90 i 91, ponieważ… brakuje znaków informujących o obowiązujących tam zasadach!
Dwa lata planowania, 190 nowoczesnych parkomatów rozmieszczonych pomiędzy Szpitalem Świętego Józefa a Tempelhofer Damm (58 z nich na dedykowanych miejscach parkingowych), koszt inwestycji sięgający 1,33 miliona euro. Oficjalna data uruchomienia: 1 kwietnia 2025. Jednak okazuje się, że nikt nie dopilnował, aby w odpowiednim czasie postawiono znaki informacyjne!
Problemy organizacyjne i urzędnicze przepychanki
W ostatniej chwili władze dzielnicy Tempelhof-Schöneberg ogłosiły, że otwarcie nowych stref parkowania musi zostać przełożone na bliżej nieokreślony termin. Odpowiedzialna za sprawy komunikacyjne radna Saskia Ellenbeck (Partia Zielonych) wyparła się winy, twierdząc: „Firma, która została wynajęta do realizacji zamówienia, nie wywiązała się z obowiązków w ustalonym terminie”.
Czy nikt nie zauważył tego problemu wcześniej? „Braki w realizacji zadania stały się widoczne na przestrzeni ostatnich tygodni” – dodała Ellenbeck, jednocześnie podkreślając, że szczegółowe powody opóźnienia nie są znane. W wyniku tej sytuacji umowa z niedotrzymującą terminów firmą została zerwana, a do realizacji projektu zatrudniono nowego wykonawcę. Kiedy nowe strefy zaczną funkcjonować? Wciąż brak konkretnej daty!
Spory wokół parkowania
Sama koncepcja wprowadzenia nowych stref parkowania wzdłuż Tempelhofer Damm budzi spore kontrowersje. Koszt instalacji 19 parkomatów tylko na tej jednej ulicy wyniósł 133 tys. euro. Co ciekawe, za dwa lata wszystkie zostaną zdemontowane w związku z planowaną gruntowną przebudową tej arterii. Przychody generowane przez automaty (szacowane na 106 tys. euro rocznie) będą w wyniku opóźnienia jeszcze niższe, co rodzi pytania o zasadność całej inwestycji.
Radna Ellenbeck nie widzi w tym problemu: „Wprowadzenie stref parkowania w obrębie pierścienia S-Bahn stanowi element planu dotyczącego jakości powietrza, a wymogiem prawnym jest instalacja parkomatów w całej strefie” – tłumaczy.
Z kolei Bund der Steuerzahler (Związek Podatników) ma odmienne zdanie. Jego przewodniczący, Alexander Kraus, skomentował sytuację: „Biorąc pod uwagę planowane na dwa lata prace budowlane, skrócony czas działania tych automatów budzi wątpliwości. Musimy też pamiętać o kosztach związanych z ich demontażem, magazynowaniem i ponownym montażem – a wszystko to zostanie opłacone z kieszeni podatników”.
Nie brakuje także krytyki politycznej. Radny dzielnicowy Johannes Rudschies (CDU) ostro skrytykował całą sytuację, mówiąc: „Polityka Saskii Ellenbeck staje się coraz bardziej absurdalna. Miejsca parkingowe są blokowane przez parkomaty, do których nawet nie można wrzucić pieniędzy!”.
Ironiczny finał
Cała historia ma swoje kuriozalne zwieńczenie: choć automaty stoją na swoim miejscu, brak znaków drogowych oznacza, że parkowanie w tych strefach pozostaje bezpłatne do odwołania. Mieszkańcy Tempelhof na razie mogą cieszyć się darmowymi miejscami parkingowymi – dopóki urzędnicy nie rozwiążą problemu.
źródło: bild.de
