Ulga podatkowa na paliwo w Niemczech obowiązuje już tylko do końca dzisiejszego dnia. Eksperci radzą jednak, aby nie czekać z tankowaniem do ostatniej chwili.
Czy ceny paliw w Niemczech wzrosną?
Wszystko na to wskazuje. Paliwo, które od 1 lipca opuści magazyny lub rafinerie, będzie ponownie objęte wyższą stawką podatku. Wraz z podatkiem VAT oznacza to wzrost ceny o 16,7 centa na litrze.
Ekspert rynku paliwowego z ADAC, Christian Laberer, ostrzega:
„Należy się spodziewać, że ceny wzrosną mniej więcej o tę kwotę.”
Kiedy ceny paliwa zaczną rosnąć?
Obowiązuje tu szczególna zasada. Zgodnie z tzw. regułą godziny 12, stacje paliw mogą podnieść ceny dopiero w południe, a nie o północy, kiedy kończy się obowiązywanie ulgi podatkowej.
Ministerstwo Gospodarki nie przewidziało żadnego wyjątku związanego z zakończeniem rabatu. Oznacza to, że część stacji może już 30 czerwca w południe mocniej podnieść ceny lub wolniej je później obniżać. Większość kierowców odczuje jednak największy wzrost cen 1 lipca około południa.
Ponieważ o wysokości podatku decyduje moment dostawy paliwa do stacji, a nie jego sprzedaży klientowi, większość stacji jeszcze w godzinach porannych 1 lipca będzie sprzedawała paliwo objęte niższą stawką podatku. W niektórych przypadkach zapasy mogą wystarczyć nawet na dłużej.
Christian Laberer zwraca jednak uwagę, że choć teoretycznie ceny powinny zacząć rosnąć dopiero w pierwszych dniach lipca, doświadczenia z pierwszego rabatu paliwowego w 2022 roku pokazują, że taki scenariusz jest mało prawdopodobny.
Czy paliwo w Niemczech znów będzie kosztować ponad 2 euro za litr?
Zdaniem eksperta niekoniecznie.
„Jeśli ceny ropy utrzymają obecny poziom, uczciwa cena paliwa nawet bez rabatu podatkowego powinna pozostać poniżej 2 euro za litr.”
Dotyczy to przede wszystkim oleju napędowego. W przypadku benzyny granica 2 euro może zostać przekroczona.
Kiedy najlepiej zatankować?
Ekspert radzi, aby zrobić to jeszcze w czerwcu i najlepiej późnym przedpołudniem.
Przed codzienną zmianą cen około godziny 12:00, kiedy paliwo jest zwykle najtańsze, mogą tworzyć się kolejki. Dlatego kierowcy nie powinni odkładać tankowania na ostatnią chwilę.
Możliwe problemy z dostępnością paliwa
Jak informuje Daniel Kaddik z Federalnego Związku Niezależnych Stacji Paliw (bft), w niektórych regionach może dojść do chwilowych braków paliwa.
Stacje przygotowały wprawdzie większe zapasy, jednak spodziewają się wyjątkowo dużego ruchu przed wygaśnięciem ulgi podatkowej. Szczególnie w Nadrenia Północna-Westfalia mogą wystąpić przejściowe problemy z dostawami, dodatkowo utrudnione przez zamknięcie jednego z mostów na Renie.
Ile kosztował rabat na paliwo?
Według szacunków niemieckiego Ministerstwa Finansów rabat kosztował budżet państwa około 1,6 miliarda euro.
Ostateczne koszty będą znane dopiero za kilka miesięcy. Jednym z powodów zakończenia programu są właśnie wysokie wydatki.
Polityk CDU Sepp Müller, współprzewodniczący rządowej grupy roboczej zajmującej się tym programem, podkreśla:
„Każde euro z podatków można wydać tylko raz. Dlatego wolimy przeznaczyć te środki na reformę podatku dochodowego, która zapewni trwałe odciążenie podatników.”
Reforma ma wejść w życie 1 stycznia 2027 roku, jednak jej szczegóły nie zostały jeszcze przedstawione.
źródło: t-online.de
