Czy w związku z kryzysem na Ukrainie zabraknie w Niemczech papieru toaletowego?

Z powodu kryzysu na Ukrainie ceny w Niemczech gwałtownie rosną – eksperci ostrzegają już o pierwszych wąskich gardłach. Oprócz silnego uzależnienia od Rosji w sektorze energetycznym, zmianę mogą odczuć również producenci aluminium i sektor handlu żywnością, m.in. produktami zbożowymi, jak wyjaśniło w czwartek w Berlinie stowarzyszenie handlu hurtowego i zagranicznego (BGA). Mogą się również pojawić braki papieru toaletowego i ręczników kuchennych. Innymi towarami deficytowymi mogą się stać chemiczne środki czyszczące i miód.

Najgorsze, co może nam się teraz przytrafić, to panika

BGA ostrzega również przed paniką. Braki nie doprowadziłyby automatycznie do pustych półek. Produkty po wyższych cenach i o dłuższym czasie dostawy można pozyskać z innych państw niż z Ukrainy czy Rosji. „Najgorsze, co może nam się przydarzyć, to sztuczny niedobór spowodowany paniką zakupów” – powiedział prezes BGA, Dirk Jandura.

Branża logistyczna cierpi z powodu cen paliw i braku kierowców

Na alarm bije również branża logistyczna, która cierpi z powodu rekordowo wysokich cen paliw. „Firmy są naprawdę zdesperowane” – powiedział Dirk Engelhardt, rzecznik zarządu Federalnego Stowarzyszenia Transportu Drogowego, Logistyki i Utylizacji (BGL). Wielu spedytorów walczy obecnie z niewypłacalnością, kończy im się płynność. Engelhardt zaproponował zatem szczyt kryzysowy z rządem federalnym. Aktualnie nie widać „żadnego wsparcia ze strony państwa”.

Jednak bez tego wsparcia istnieje ryzyko pustych półek, a tym samym ogólny problem ekonomiczny, ponieważ ponad 70% niemieckich dostaw uzależniona jest właśnie od transportu ciężarówkami. „Zwłaszcza średnie firmy, które działają w sektorze transportu lub są bezpośrednio od niego zależne, rozpaczają z powodu wysokich kosztów paliwa” – powiedział Marc Tenbieg, członek zarządu Niemieckiego Stowarzyszenia Małych i Średnich Przedsiębiorstw (DMB).

Ponadto branża logistyczna w Europie obawia się dotkliwego niedoboru personelu z powodu utraty ponad 100 tys. ukraińskich kierowców ciężarówek w międzynarodowym ruchu towarowym, którzy nie są już dostępni z powodu rozkazów poboru do wojska. „Właściwie to w całej Europie występuje niedobór kierowców spowodowany wojną na Ukrainie” – powiedział Engelhardt.

Załamanie gospodarki

Przed rosyjską inwazją na Ukrainę wielu ekonomistów spodziewało się wzrostu gospodarczego w Niemczech o 3% i więcej. Teraz te prognozy na nic się już nie zdają, mówi prezes BGA Jandura.

W niedawnym badaniu BGA obejmującym setki firm, 60% stwierdziło, że spodziewa się spowolnienia wzrostu. 32% podkreśliło, że proces wychodzenia z kryzysu koronawirusowego został przerwany. Jednak tylko 7% firm obawia się recesji.

„Przy wolumenie handlu zagranicznego wynoszącym prawie 60 miliardów euro z Rosją i 8,5 miliarda euro z Ukrainą, skutki wojny dla niemieckiej gospodarki są nieuniknione” – powiedział Jandura. Według sondażu, 26% niemieckich hurtowników jest poważnie dotkniętych sankcjami nałożonymi na Rosję, a dla 5% te sankcje są nawet bardziej niż dotkliwe. Niemniej jednak, branża handlu hurtowego i handlu zagranicznego popiera te kroki. 52% firm stwierdziło, że sankcje są odpowiednie, 37% opowiedziało się nawet za ich rozszerzeniem.

Przedsiębiorcy mocno odczuwają skutki inflacji, która ostatnio gwałtownie wzrosła

60% przedsiębiorców ma do czynienia z ogromnym wzrostem cen zakupu. 55% stwierdziło, że wysokie ceny energii podniosły ich koszty własne. „Dlatego też w perspektywie średnioterminowej nie ma co się spodziewać spadku inflacji do poziomu poniżej 5%”, mówi Jandura.

Źródło: www.bild.de