Deutsche Umwelthilfe (DUH) wzywa do wprowadzenia wyższych opłat parkingowych dla SUV-ów w niektórych niemieckich miastach, idąc za przykładem Paryża. Niezależna politycznie organizacja non-profit złożyła wnioski w 150 miejscowościach, zgodnie z którymi gminy powinny podjąć więcej działań przeciwko zaparkowanym SUV-om. W szczególności DUH domaga się wyższych opłat za parkowanie takich pojazdów, a także konsekwentnego monitorowania i karania niewłaściwego parkowania poza wyznaczonymi obszarami.
Organizacja twierdzi, że przemawia w imieniu 19 000 poszkodowanych obywateli, którzy wzięli udział w kampanii DUH na początku roku. DUH rozpoczęło tę akcję po tym, jak Paryż podjął działania mające na celu ograniczenie parkowania ciężkich pojazdów w centrach.
Paryż jako wzór do naśladowania
W dniu 5 lutego 2024 r., w następstwie referendum, Paryż postanowił znacznie zwiększyć opłaty za parkowanie dla modeli spalinowych i hybrydowych o masie 1,6 tony lub większej oraz modeli elektrycznych o masie dwóch ton lub większej od 1 września 2024 r..
DUH przytacza dane organizacji Transport & Environment (T&E) działającej na rzecz zrównoważonego transportu. Pokazują one, że nowo zarejestrowane samochody w Europie stały się średnio o dziesięć centymetrów szersze w ciągu ostatnich 20 lat. Oczywiście nie muszą to być SUV-y. Według DUH takie pojazdy coraz częściej blokują chodniki i tereny zielone oraz stanowią zagrożenie dla osób podróżujących pieszo lub rowerem. Organizacja postrzega specyfikacje dotyczące rozmiaru i wagi samochodów jako wyjście z sytuacji, co od dawna jest standardową praktyką w przypadku ciężkich pojazdów użytkowych.
Stowarzyszenie miast i gmin sceptyczne
Wyższa opłata za większe samochody jest możliwa, jak pokazała Tybinga, przedstawia DUH. Tam parkowanie szczególnie dużych aut kosztuje o 50% więcej niż standardowa opłata. Z drugiej strony Niemieckie Stowarzyszenie Miast i Gmin uważa, że zróżnicowanie opłat parkingowych w zależności od wielkości pojazdu byłoby trudne do wdrożenia. W 2023 r. Federalny Sąd Administracyjny orzekł, że nadmierne nierówne traktowanie poprzez zróżnicowanie opłat w zależności od długości pojazdu jest niezgodne z prawem.
źródło: heise.de
Wszystkie samochody spalinowe powinni mieć Parkowanie za darmo – Parkując przestaje zatruwać środowisko o które tak UNIA walczy