Wiele osób w dużych miastach posiada samochód, ale nie korzysta z niego zbyt często. W związku z tym zostawiają swoje samochody w jednym miejscu na długi czas. Czy to rzeczywiście jest wszędzie dozwolone? Wyjaśnia ekspert prawny Michael Winter.
Jak długo można parkować w tym samym miejscu?
Aby odpowiedzieć na to pytanie, należy przyjrzeć się przepisom ruchu drogowego, które dostarczają dość precyzyjnych informacji.
Tam uregulowano następujące kwestie:
§12 Zatrzymywanie i parkowanie
(1) Przetrzymywanie jest niedozwolone
- na wąskich i nieczytelnych odcinkach dróg,
- w obszarze ostrych zakrętów,
- na pasach wjazdowych i wyjazdowych,
- na przejazdach kolejowych,
- przed i na oficjalnie oznakowanych drogach dojazdowych dla straży pożarnej.
(2) Za parkowanie uważa się każdą sytuację, w której opuszcza się pojazd lub zatrzymuje się na dłużej niż trzy minuty.
(3) Parkowanie jest zabronione
- przed i za skrzyżowaniami i wjazdami do 5 m od punktów przecięcia krawędzi jezdni, o ile po prawej stronie jezdni w kierunku jazdy znajduje się ścieżka rowerowa, przed skrzyżowaniami i wjazdami do 8 m od punktów przecięcia krawędzi jezdni,
- jeżeli uniemożliwia korzystanie z wyznaczonych miejsc parkingowych,
- przed wjazdami i wyjazdami z posesji oraz na wąskich drogach również naprzeciwko nich,
- nad pokrywami studzienek i innymi zamknięciami, gdzie znak 315 lub oznaczenie parkingu (załącznik 2 nr 74) zezwala na parkowanie na chodnikach,
- przed krawężnikami.
Rozległe zakazy parkowania dla ciężarówek
(3a) Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 tony i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2 ton nie mogą poruszać się po terenie zabudowanym
- na terenach o charakterze czysto mieszkaniowym i ogólnym,
- na terenach przeznaczonych do wypoczynku,
- w strefach SPA,
- w obszarach klinicznych.
Regularne parkowanie w godzinach od 22:00 do 06:00 oraz w niedziele i święta jest niedozwolone. Nie dotyczy to odpowiednio oznaczonych miejsc parkingowych oraz parkowania autobusów liniowych na końcowych przystankach.
Możliwość nieograniczonego parkowania – jeśli samochód posiada TÜV i jest zarejestrowany
Dla samochodów osobowych również w dalszych przepisach nie przewidziano żadnych ograniczeń czasowych. Oznacza to nic innego, jak to, że przepisy StVO (Kodeksu drogowego) zasadniczo nie zawierają żadnych ram czasowych dotyczących parkowania samochodów osobowych – o ile nie parkuje się w jednym z miejsc wymienionych powyżej jako wyjątki.
Należy jednak bezwzględnie spełnić określone warunki, a mianowicie:
- Pojazd jest w stanie zapewniającym bezpieczeństwo ruchu drogowego;
- Jest dopuszczony do ruchu drogowego;
- Naklejka na tylnej tablicy rejestracyjnej wskazuje, że przegląd techniczny jest ważny;
- Numer rejestracyjny jest czytelny;
- Światła nie są zabrudzone (dzięki czemu reflektory pozostają widoczne).
Nie wolno więc parkować samochodu, który jest wyrejestrowany lub nie ma przeglądu technicznego, w przestrzeni publicznej.
Jako właściciel pojazdu musisz być zawsze przygotowany na nowe zakazy parkowania
Kwestia, z którą borykało się wielu długoterminowych użytkowników parkingów, została już dawno wyjaśniona w orzecznictwie: można wprowadzić mobilny zakaz parkowania z trzydniowym wyprzedzeniem. Często ma to miejsce w przypadku placów budowy lub imprez.
Jeśli po upływie tego terminu samochody nadal znajdują się w strefie zakazu parkowania, mogą one zostać legalnie odholowane na koszt właściciela.
Dlatego w przypadku dłuższego parkowania zalecamy przekazanie kluczyków do samochodu osobie zaufanej i poproszenie jej o sprawdzanie co kilka dni, czy nie doszło do powyższej sytuacji.
O ekspercie
Adwokat Michael Winter studiował prawo w Tybindze i od 1989 roku zajmuje się prawem ruchu drogowego. Jako wykładowca na Uniwersytecie Współpracy Państwowej Badenii-Wirtembergii, dzieli się również swoim doświadczeniem akademickim. Założona przez niego firma „WHW Seminar & Service” od 2001 roku edukuje czterocyfrową liczbę użytkowników dróg poprzez interaktywne seminaria z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego i prawa ruchu drogowego pod hasłem „Wiedza pomaga”. Od czasu wybuchu skandali związanych z silnikami Diesla, Winter i jego partnerzy pozwali również kilku niemieckich producentów samochodów, w tym Volkswagena.
źródło: focus.de
