Koncepcja „Deutschlandticket” brzmi na pozór bardzo prosto: za 49 euro miesięcznie można podróżować autobusami i pociągami po całych Niemczech. Od 1 maja dzięki temu podróżowanie komunikacją miejską po Niemczech stanie się dla większości osób tańsze i łatwiejsze. Jednak nawet po wprowadzeniu następcy 9-Euro-Ticket nadal istnieją komplikacje. Wiele tras regionalnych jest bowiem wyłączonych z oferty, co powoduje zamieszanie.
Problem 9-Euro-Ticket powtarza się: „Deutschlandticket” nie jest ważny na wszystkie połączenia
Problem, który wystąpił już przy 9-Euro-Ticket, powtarza się teraz przy „Deutschlandticket”: niektóre połączenia regionale są mianowicie wykluczone z obszaru obowiązywania biletu. Mimo że znajdują się one w rozkładzie jazdy, nie są dostępne dla użytkowników nowego biletu ryczałtowego.
I chociaż Deutsche Bahn bezczelnie tweetuje: „Nieważne, gdzie jesteś: zawsze możesz wskoczyć do pociągów lokalnych i regionalnych. Bez ograniczeń”, to w rzeczywistości Deutschlandticket, znany również jako 49-Euro-Ticket, nie jest ważny na niektórych połączeniach. W aplikacji Deutsche Bahn dzięki funkcji filtra można łatwo sprawdzić, jak dostać się z punktu A do punktu B bez ICE, EC lub IC. Użytkownicy Twittera zwracają uwagę jednak na fakt, że są także pociągi lokalne, na które bilet za 49 euro nie jest ważny.
Deutsche Bahn na zapytanie jednego z użytkowników Twittera sprosotwała to w swoim poście. Firma zaznaczyła, że bilet nie jest ważny na liniach takich jak RE 52432 z Bremy, ponieważ te linie są obsługiwane przez DB Fernverkehr.
Na kilku liniach kursują pociągi Intercity obsługiwane przez DB Fernverkehr, które są wprawdzie dostępne dla podróżujących lokalnie, jednak zgodnie z przepisami taryfowymi pociągi te nie są uznawane za pociągi lokalne lub regionalne. W związku z tym na tych liniach nie obowiązuje „Deutschlandticket”.
Na których trasach nie można korzystać z „Deutschlandticket”?
Bilet „Deutschlandticket” nie jest ważny w następujących pociągach regionalnych:
- Berlin Hbf – Elsterwerda
- Berlin Südkreuz/Berlin Spandau – Prenzlau (tutaj również ICE)
- Poczdam – Berlin Hbf – Cottbus
- Dworzec Główny w Dreźnie – Freiberg (Saksonia) – Dworzec Główny w Chemnitz
- Dortmund – Dillenburg (Hesja)
- Bremen Hbf – Oldenburg (Oldb) – Emden Außenhafen / Norddeich Mole
- Rostock Hbf – Ribnitz-Damgarten West – Stralsund
- Erfurt – Weimar – Jena – Gera
- Stuttgart Hbf – Horb – Singen (Htw) – Konstancja
Deutsche Bahn radzi: Sprawdź szczegóły połączenia przed podróżą
Deutsche Bahn radzi pasażerom, aby sprawdzali szczegóły połączeń, aby zobaczyć, który operator jest wymieniony dla danej linii, aby przypadkowo nie trafić do regionalnego pociągu ekspresowego obsługiwanego przez DB Fernverkehr, na który nie obowiązuje „Deutschlandticket”.
IC, EC, ICE, Flixtrain oraz niektóre regionalne linie ekspresowe wyłączone z oferty „Deutschlandticket”
Na stronie internetowej Deutsche Bahn znajduje się informacja: „Prosimy zwrócić uwagę, że Deutschlandticket zasadniczo nie jest ważny w pociągach obsługiwanych przez DB Fernverkehr AG (np. IC, EC, ICE, ale także RE DB Fernverkehr AG) lub innych przewoźników dalekobieżnych, takich jak FlixTrain”. Według DB Fernverkehr, obecnie „prowadzone są rozmowy z krajami związkowymi i władzami” na temat wprowadzenia wyjątków na niektórych odcinkach trasy.
Trwają również negocjacje, czy w przyszłości autobusy dalekobieżne Flixbus będą również objęte biletem za 49 euro.
źródło: fr.de
CZYLI BUBEL