Jest to jednorazowa akcja – i wielki eksperyment: od 1 czerwca pasażerowie lokalnego transportu publicznego w Niemczech będą mogli korzystać z autobusów i pociągów za dziewięć euro miesięcznie, w całym kraju i do końca sierpnia. Branża transportowa została zaskoczona planami koalicji rządowej i obecnie pracuje na pełnych obrotach nad ich realizacją.
Gdzie będzie można korzystać z biletów za 9 euro?
Tani bilet ma być ważny na terenie całego kraju. Oznacza to, że każdy, kto kupi bilet w Berlinie, będzie mógł korzystać z autobusów i pociągów w Hamburgu, Monachium i innych niemieckich miastach. Osoby, które już wykupiły bilet miesięczny, nadal będą mogły korzystać z przywilejów, takich jak bezpłatne przejazdy dla dzieci w weekendy w Berlinie. Będzie to jednak dotyczyło tylko umownego obszaru taryfowego. W przypadku nowych klientów bilet za 9 euro będzie ważny jedynie dla osoby, która go zakupiła.
Bilet o wartości 9 euro będzie oferowany w czerwcu, lipcu i sierpniu. Będzie on ważny do końca miesiąca, w którym został zakupiony. Oprócz tego nie będzie on automatycznie odnawiany. Bilet ten będzie również ważny w połączeniach regionalnych, ale nie w połączeniach dalekobieżnych obsługiwanych przez Deutsche Bahn – tzn. nie w pociągach ICE, IC lub EC.
Gdzie będzie można zakupić bilet?
Bilet miesięczny o wartości 9 euro ma być dostępny w automatach biletowych i centrach obsługi klienta. Według VDV planowana jest również aplikacja ogólnokrajowa. Stowarzyszenie planuje ogólnokrajową kampanię informacyjną, również z wykorzystaniem platformy cyfrowej.
Co z osobami, które posiadają aktywne abonamenty?
Jak podaje VDV, na przykład dla abonentów biletów miesięcznych przewidziano „bonus lojalnościowy”. Klienci korzystający już z abonamentu nie powinni się o nic martwić. Bilet miesięczny o wartości 9 euro ma zostać zrekompensowany – poprzez zmniejszenie kwoty polecenia zapłaty lub zwrot pieniędzy.
Ma zostać opracowane także rozwiązanie dla biletów semestralnych.
Obawy związane z przepełnionymi pociągami
Sprzedaż biletów ma się rozpocząć 1 czerwca, czyli w środę – kiedy w następny weekend przypadają Zielone Świątki. Umożliwi to podróż na długi weekend ekspresem regionalnym za 9 euro, na przykład z Berlina nad Bałtyk, który będzie wtedy znacznie tańszy. Można też zamiast pociągiem ICE lub IC pojechać jednym lub kilkoma pociągami regionalnymi z punktu A do punktu B.
Stowarzyszenie pasażerów Pro Bahn już wcześniej ostrzegało przed przepełnionymi pociągami na trasach popularnych wśród turystów. Rzecznik prasowy Pro Bahn Karl-Peter Naumann powiedział gazecie „Rheinische Post”, że trzeba będzie zamówić więcej pociągów. Dyrektor naczelny VDV, Wolff, powiedział, że w przypadku przepełnionych pociągów trudno będzie zaoferować dodatkowe pociągi. „Rząd federalny i przemysł będą musieli wspólnie poradzić sobie z tą sytuacją”. Stwierdził, że po prostu nie ma już możliwości produkcyjnych.
Rzecznik Deutsche Bahn powiedział, że wszyscy pasażerowie DB Regio będą mogli korzystać z biletu za 9 euro. „W transporcie regionalnym kontynuujemy modernizację, cyfryzację i zwiększanie możliwości przewozowych”. Dodał, że ponownie znacznie wzrosło wykorzystanie usług lokalnych.
W ciągu ostatnich dwóch lat DB zainwestowała około 1,5 miliarda euro w odnowienie floty pojazdów w samym tylko transporcie regionalnym. „Ta ciągła modernizacja to stały wzrost atrakcyjności transportu kolejowego i publicznego – także w okresie obowiązywania biletu 9-Euro-Ticket”.
Według pierwszych ostrożnych szacunków VDV spodziewa się, że z biletu skorzysta w sumie 30 milionów starych i nowych pasażerów. Celem koalicji na rzecz sygnalizacji świetlnej jest skłonienie jak największej liczby kierowców samochodów do przesiadki, ale bilet obowiązuje już w środku sezonu wakacyjnego.
Finansowanie
Rząd federalny obiecał pokryć koszty biletu miesięcznego o wartości 9 euro w łącznej wysokości 2,5 mld euro. Według VDV, pieniądze muszą dotrzeć do firm i stowarzyszeń za pośrednictwem krajów związkowych przed uruchomieniem projektu. Potrzebna jest nowelizacja ustawy o regionalizacji, na podstawie której rząd federalny wypłaci krajom związkowym fundusze regionalizacyjne na finansowanie lokalnych kolejowych przewozów pasażerskich. Harmonogram jest napięty – Bundestag i Bundesrat muszą dojść do porozumienia do 20 maja.
źródło: www.t-online.de
A czy ktoś wie co z psami, czy mogę zabrać psa ze sobą na tym bilecie