Wobec rosnących cen paliw, Niemcy chcą uatrakcyjnić transport publiczny: bilet miesięczny ma kosztować 9 euro. Znane są już szczegóły planów komisji ds. transportu.
Bilet ważny w całym kraju, bez regionalnych ograniczeń
Według doniesień medialnych, bilet o wartości 9 euro na komunikację regionalną ma się pojawić 1 czerwca i obowiązywać w całym kraju. Regionalnie ograniczona są niepraktyczne, cytowała w poniedziałek grupa medialna Redaktionsnetzwerk Deutschland (niem. w skrócie RND), powołując się na komisję ds. transportu Bundestagu. Rząd federalny jest gotów ponieść koszty szacowanej na 2,5 mld euro trzymiesięcznej obniżki.
„Bilet za 9 euro musi być ważny w całym kraju” – powiedział Martin Kröber, ekspert ds. transportu z ramienia SPD, w wywiadzie dla Redaktionsnetzwerk Deutschland. „W przeciwnym razie osoby dojeżdżające do pracy przekraczające granice krajów związkowych i stowarzyszeń taryfowych byłyby w niekorzystnej sytuacji”. Ze względu na niezbędny proces legislacyjny, 1 czerwca to najwcześniejsza możliwa data.
Planowane zwroty kosztów
Jak wynika z raportu, Bundestag ma głosować 18 lub 19 maja nad projektem ustawy, który dopiero ma powstać, a Bundesrat 20 maja. Oznacza to, że bilety za 9 euro byłyby dostępne również w miesiącach wakacyjnych, w lipcu i sierpniu.
Obecnie bezsporne jest, że posiadacze biletów okresowych otrzymaliby „kredyt” lub zwrot różnicy między ceną wykupionego biletu okresowego a biletem za 9 euro, cytowały gazety powołując się na komisję ds. transportu. Jak dokładnie miałoby to być wypłacane, należy pozostawić decyzji przewoźnika.
Posiadacze zniżkowych biletów semestralnych również mają na tym skorzystać. Kröber powiedział w wywiadzie dla RND: „Studenci, którzy kupili bilety semestralne, również muszą skorzystać ze zwrotu kosztów”. Jak wynika z raportu, bilety miałyby być dostępne online, w aplikacji Deutsche Bahn Navigator i przy kasie, natomiast w biletomatach najprawdopodobniej nie.
Źródło: www.t-online.de
Bilet miesięczny dla 1 osoby.
Ale na co?
Na Deutsche Bahn?
Na S Bahn, U Bahn?
Na autobusy miejskie ?
No ale dla dojeżdżających do pracy.
Jak to zweryfikują?
A po pracy lub na urlopie mieszkaniec Hamburga może jeździć na ten bilet w Berlinie ?
W artykule jest napisane, ze dopiero pracuja nad tym projektem, zatem kwestia czy sie dogada rzad z kazdym Landem i ich operatorami komunikacji publicznej.
Palanty skasowali mój komentarz
Pytałem na jaki transort ten bilet czy na DB i autobusy i jak sprawdzą czy jadę do pracy
A po pracy mogę na bilet z Hamburga jechać do Berlina ?
Zwiedze całe niemce 😜😜