Po szeroko zakrojonej ewakuacji most Salzbachtal został dziś wysadzony w powietrze, a na Dojczland.info mogliście zobaczyć transmisję na żywo!
Most autostradowy (A66) Salzbachtal w Wiesbaden ma długość 310 metrów i wysokość około 30 metrów. Detonacja miała miejsce dzisiaj (6.11.2021) około godziny 12:00.
Ze względów bezpieczeństwa widzowie nie mogli przebywać na miejscu, a teren wokół mostu został odgrodzony. Wszyscy zainteresowani mogli śledzić transmisję na żywo. Ci którzy przegapili detonację, mogą ją zobaczyć z odtworzenia niżej:
Poniżej wideo przedstawiające zakrojone na szeroką skalę prace porządkowe po detonacji:
Przed detonacją…
Jak informuje policja, wykorzystane zostaną drony z kamerami. Dzięki temu każdy będzie miał dobry i bezpieczny widok na ten spektakl z domu. Policja chce rozprawić się z gapiami, którzy nadal próbują się tam dostać. Ci, którzy przyjadą samochodami i spowodują korki, zostaną ukarani grzywną – zapowiadają funkcjonariusze.
To, czy strefa zagrożenia jest rzeczywiście opuszczona, zostanie dokładnie sprawdzone w sobotę rano przed wybuchem. Ulrich Neuroth z odpowiedzialnej firmy Autobahn GmbH powiedział, że policja federalna będzie latać nad tym obszarem helikopterem. Użyty zostanie również dron z kamerą termowizyjną, dodał Neuroth. „Jeśli jakaś osoba wpadnie na pomysł, że chce się przyjrzeć całej sprawie z bliska, to mogę powiedzieć tylko tyle: ludzie, nie traćcie czasu”.
Wysadzanie mostu Salzbachtal
220 kilogramów materiałów wybuchowych zostanie użytych przez Eduarda Reischa i jego zespół do wysadzenia mostu w Wiesbaden-Biebrich, który został zbudowany w 1963 roku. Najpierw, około godziny 12, ma zostać wysadzona południowa część mostu, a kilka sekund później północna.
140 mieszkańców musiało opuścić swoje domy w związku z rozbiórką. Ewakuowane zostały również części pobliskiego schroniska dla zwierząt. Przebywające tam psy zostały przewiezione do hotelu dla psów na lotnisku we Frankfurcie. Pomieszczenia zewnętrzne są przykryte, aby chronić je przed kurzem, a okiennice w domach dla psów są zamknięte.
Pięć torów kolejowych biegnących pod mostem musiało zostać usuniętych. Oczyszczalnia ścieków w Wiesbaden musiało również zostać zabezpieczona przed spadającymi elementami betonowymi. Około 50 000 metrów sześciennych piasku i ziemi jest potrzebnych do ochrony infrastruktury pod mostem przed uderzeniami gruzu.
