„W przyszłości nie powinno już być lotów krótkodystansowych”. Tym oświadczeniem kandydatka na Kanclerza z ramienia Zielonych Annalena Baerbock, wywołała w Niemczech poruszenie. Tymczasem taką samą opinię ma prawie co czwarty Niemiec.
Ponad 20% Niemców przeciwna lotom krótkodystansowym
Większość ludzi w Niemczech chciałaby zniesienia lotów krótkodystansowych lub przynajmniej podniesienia ich ceny. Prawie co czwarty Niemiec (24%) wypowiedział się w ankiecie internetowej przeprowadzonej przez instytut badań opinii publicznej YouGov, w imieniu niemieckiej agencji prasowej, za zniesieniem lotów krótkodystansowych.
Mniej więcej co trzeci ankietowany (34%) chciałby, aby loty krótkodystansowe były droższe, na przykład za sprawą podatku, aby uczynić je mniej atrakcyjnymi. Kolejna część respondentów (26%) była przeciwna jakiejkolwiek zmianie w lotach krótkodystansowych. Pozostali byli niezdecydowani lub odrzucili wszystkie trzy opcje.
Baerbock i Scholz jako inicjatorzy przedsięwzięcia
Kandydatka na kanclerza i liderka partii Zielonych, Annalena Baerbock, powiedziała w połowie maja w „Bild am Sonntag”: „W przyszłości nie powinno już być lotów krótkodystansowych”. Nawet niskie ceny, takie jak 29 euro za loty na Majorkę, też nie powinny już obowiązywać, jeśli poważnie myślimy o polityce klimatycznej.
Kandydat na kanclerza z ramienia SPD, Olaf Scholz, powiedział wcześniej ProSieben, że opowiada się za podjęciem działań przeciwko tanim lotom i ustaleniu dolnej granicy ceny. Baerbock podkreśliła, że jednocześnie trzeba rozbudowywać sieć kolejową w Niemczech i nie chce zakazać lotów krótkodystansowych.
Ograniczenie prędkości na autostradach
Co druga pytana osoba opowiada się również za ograniczeniem prędkości do 130 kilometrów na godzinę lub mniej: 43% pytanych byłoby za ograniczeniem prędkości do 130 kilometrów na godzinę na autostradach, a 7% za jeszcze większym ograniczeniem prędkości. 17% ankietowanych opowiedziało się za limitem przekraczającym 130 kilometrów na godzinę. Około jeden na czterech Niemców (27%) odrzuca ogólne ograniczenie prędkości.
SPD opowiada się w swoim programie wyborczym za ograniczeniem prędkości do 130 kilometrów na godzinę, podobnie jak Zieloni w swoim projekcie programu, który nie został jeszcze zatwierdzony przez partię.
Źródło: www.t-online.de
Dla tych, którzy nie wiedzą:
Szybka jazda (np.130km/h) jest przyjaźniejsza środowisku niż np. jazda z prędkością 30km/h !!!
Proszę poczytać!
A 43% jest za, a 57% przeciw
Oby nie! Precz z ekoterroryzmem!
Anno widać, że czytasz bez zrozumienia. Czyli Gimba nie wie jak czytać tekst. Za ograniczeniem prędkości jest 67%. Ale do 130kmh jest za jedynie, a może aż 50%. Co do ekonomiczności jazdy przy 130kmh to… Często Anno śmigasz autem? To kiedy twoje auto zaczyna żłopać jak smok?! U mnie powyżej 110kmh zauważam różnicę. A powyżej 140kmh to już nie mam żadnych wątpliwości. Co ciekawsze ja nie popieram ograniczeń prędkości. Jak kogoś stać to niech płaci. Sam kiedyś leciałem 170kmh do domu. Zaoszczędziłem 2h na trasie 900km, a spaliłem 18litrów więcej benzyny. Zbilansowało się.
Ty, filuś. Czytaj ze zrozumieniem. 43% ankietowanych jest za. Poza tym nie wiem, jak to obliczyłeś, że wyszło ci 67%. Policz sobie na kalkulatorze, skoro są problemy w liczeniu tak prostych obliczeń. Co do prędkości powiem tyle, że mam oszczędny i nowoczesny samochód. Nie wypowiadałam się na temat tych samochodów z lat 80 i 90 (jak wynika z twojej wypowiedzi). Oprócz tego kończę studia ekonomiczne II stopnia, więc mam ogromną wiedzę na temat ekonomii. Wspomniałeś, że mam czytać ze zrozumieniem i źle obliczyłam. Hmm… powiem tyle. W szkole średniej zostałam laureatką w konkursie z matematyki oraz j. polskiego. Więc po… Czytaj więcej »