Federalna minister gospodarki Katherina Reiche chce czasowo obniżyć podatek VAT na benzynę i olej napędowy z 19 do 7 proc. Propozycja ma złagodzić skutki rekordowo wysokich cen na niemieckich stacjach. Nie jest to jednak jeszcze decyzja rządu ani obowiązujące prawo.
Obniżka VAT na paliwo z 19 do 7 proc.
Reiche przedstawiła swoją propozycję podczas spotkania ministrów energii państw G20 w Houston. Jej zdaniem niższa stawka VAT zadziałałaby bezpośrednio przy dystrybutorze i mogłaby przynieść kierowcom szybką ulgę.
Pomysł poparł przewodniczący frakcji CDU/CSU w Bundestagu Thorsten Frei. Ocenił on, że rząd powinien zdecydować o środkach pomocowych do 1 października. Jako możliwe rozwiązania wskazał obniżenie VAT z 19 do 7 proc. albo ponowne zmniejszenie podatku energetycznego, podobnie jak podczas wcześniejszego „rabatu paliwowego”.
Rząd nie podjął jeszcze decyzji
W koalicji nie ma dotąd porozumienia w sprawie sposobu obniżenia kosztów tankowania. Minister finansów Lars Klingbeil z SPD opowiada się za podatkiem od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych, z którego miałyby być finansowane rekompensaty. Reiche odrzuca zarówno ten pomysł, jak i administracyjny limit cen paliwa.
Rzecznik rządu zapowiedział jedynie, że rząd federalny podejmie działania. Nie podał jednak terminu ani ostatecznego kształtu pomocy. Aby stawka VAT została obniżona, potrzebne są uzgodnienia polityczne i odpowiednie zmiany prawne.
Możliwe także bezpośrednie wypłaty
Minister gospodarki wskazała również na możliwość bezpośrednich wypłat dla osób o niższych dochodach. Takie rozwiązanie nadal napotyka przeszkody techniczne i prawne. Administracja federalna ma dane bankowe jedynie około 19 proc. podatników, a uruchomienie konkretnych wypłat wymagałoby osobnej ustawy.
Według dostępnych szacunków czasowa obniżka VAT kosztowałaby budżet federalny od około 4 do 7 miliardów euro w skali roku. Nie wiadomo jeszcze, jak długo niższa stawka miałaby obowiązywać i z jakiego źródła zostałaby sfinansowana.
Rekordowe ceny na niemieckich stacjach
We wtorek średnia cena litra benzyny E10 w Niemczech wzrosła do 2,30 euro. Był to kolejny rekord. Litr oleju napędowego kosztował przeciętnie 2,422 euro i zbliżył się do historycznego maksimum.
Dla kierowców najważniejsze jest obecnie to, że obniżka VAT pozostaje propozycją. Dopóki rząd i Bundestag nie uzgodnią konkretnych przepisów, przy dystrybutorach nic się automatycznie nie zmieni.
Źródła:
Reuters
WELT
Tagesschau
