Nowy rok, nowe regulacje dla milionów kierowców
Od początku 2026 roku w Niemczech weszło w życie wiele zmian istotnych dla milionów kierowców. Część z nich oznacza realne korzyści finansowe, inne wiążą się z dodatkowymi kosztami lub nowymi obowiązkami. Zmiany dotyczą m.in. ulg podatkowych dla dojeżdżających do pracy, cen paliw, samochodów elektrycznych, dokumentów pojazdu oraz przepisów technicznych.
Poniżej szczegółowe i uporządkowane omówienie wszystkich kluczowych nowości.
Obowiązkowa wymiana prawa jazdy – ważny termin w styczniu 2026
Prawo jazdy wydane w latach 1999–2001 musi zostać wymienione na nowy, zabezpieczony przed fałszerstwami unijny dokument w formie karty. Ostateczny termin upływa 19 stycznia 2026 roku.
Z obowiązku tego są tymczasowo zwolnione osoby urodzone przed 1953 rokiem – dla nich ostateczny termin wymiany prawa jazdy wyznaczono na 2033 rok.
Kierowcy, którzy po 19 stycznia 2026 roku będą posługiwać się starym dokumentem, muszą liczyć się z:
- mandatem w wysokości 10 euro,
- obowiązkiem późniejszego okazania nowego prawa jazdy na policji,
- dodatkowymi kosztami w razie niewywiązania się z tego obowiązku.
Warto pamiętać, że niemieckie wypożyczalnie samochodów nie akceptują już starych papierowych praw jazdy. Na terenie innych krajów UE dokument ten będzie jeszcze honorowany do 2033 roku.
Wyższa ulga dla dojeżdżających do pracy
Od 1 stycznia 2026 roku w Niemczech obowiązuje jednolita stawka ulgi dla dojeżdżających (Pendlerpauschale) w wysokości 38 centów za każdy kilometr, liczony od pierwszego kilometra.
Nowe zasady obowiązują:
- niezależnie od środka transportu (samochód, komunikacja publiczna, rower),
- bez wcześniejszego podziału na stawki do 20. kilometra i powyżej.
Istotne jest, że ulga przysługuje wyłącznie za jeden kierunek dojazdu do miejsca pracy, a nie za trasę w obie strony.
Wyższe ceny paliwa przez podatek CO₂
Od początku roku wzrosły ceny paliw, co jest bezpośrednim skutkiem podwyżki opłaty za emisję CO₂. Według danych ADAC:
- benzyna Super E10 zdrożała średnio o około 3,4 centa za litr,
- olej napędowy podrożał o około 4 centy za litr.
Dotychczasowa stawka podatku CO₂ wynosiła 55 euro za tonę, natomiast obecnie mieści się w przedziale 55–65 euro za tonę CO₂, co bezpośrednio przekłada się na koszty tankowania.
Wyższa premia klimatyczna dla właścicieli aut elektrycznych
W 2026 roku ponownie wzrosła premia THG, czyli świadczenie dla właścicieli:
- samochodów elektrycznych,
- elektrycznych skuterów.
Najwyższe stawki oferowane przez pośredników sięgają obecnie 290 euro rocznie.
Procedura uzyskania premii jest uproszczona:
- rejestracja u pośrednika zajmującego się handlem kwotami emisyjnymi,
- przesłanie kopii dowodu rejestracyjnego,
- podanie danych bankowych.
Pozostałe formalności realizowane są przez pośrednika.
Cyfrowy dowód rejestracyjny pojazdu
Aplikacja i-Kfz, umożliwiająca korzystanie z cyfrowego dowodu rejestracyjnego, została już uruchomiona dla osób prywatnych. W 2026 roku system ten zostaje rozszerzony na:
- firmy,
- stowarzyszenia,
- floty firmowe,
- pojazdy wynajmowane.
Oznacza to możliwość przechowywania dokumentów pojazdu w formie cyfrowej, bez konieczności wożenia wersji papierowej.
Nowe możliwości zarabiania dzięki ładowaniu dwukierunkowemu
Nowelizacja niemieckiej ustawy energetycznej, obowiązująca od 1 stycznia 2026 roku, umożliwia wykorzystywanie samochodów elektrycznych jako magazynów energii.
Auta wyposażone w technologię ładowania dwukierunkowego mogą oddawać energię zgromadzoną w akumulatorach do sieci. Obecnie dotyczy to około 225 tysięcy pojazdów elektrycznych.
Według szacunków firm z branży energetycznej:
- możliwe jest uzyskanie nawet 700 euro rocznie,
- konieczna jest instalacja specjalnej ładowarki typu wallbox (koszt od ok. 1000 euro),
- oferty rynkowe mają pojawić się w ciągu najbliższych miesięcy.
Obowiązkowy paszport baterii dla nowych akumulatorów
Od 2026 roku dla nowych akumulatorów do samochodów elektrycznych wymagane będzie gromadzenie szczegółowych danych eksploatacyjnych, takich jak:
- aktualna pojemność,
- stopień zużycia,
- parametry techniczne.
Dane te będą publicznie dostępne w bazie danych i możliwe do odczytania za pomocą kodu QR zawartego w dokumentacji pojazdu.
Od 2027 roku informacje te zostaną zintegrowane w jednolitym paszporcie baterii, obejmującym m.in. wskaźnik „State of Health” (SoH), co ma ułatwić wycenę używanych samochodów elektrycznych.
Nowa dopłata do zakupu samochodów elektrycznych
W 2026 roku rząd federalny planuje wprowadzenie nowej premii na zakup samochodów elektrycznych i hybryd plug-in, skierowanej do gospodarstw domowych o niskich i średnich dochodach.
Zasady wsparcia:
- 3000 euro podstawowej dopłaty,
- dodatkowo 1000 euro na dzieci (maksymalnie dwoje, po 500 euro na dziecko),
- próg dochodowy: 80 000 euro brutto rocznie na gospodarstwo domowe,
- osoby z dochodem poniżej 3000 euro netto miesięcznie otrzymają dodatkowe 1000 euro.
Wsparcie obejmie pojazdy o cenie katalogowej do 45 000 euro netto. Dotyczy zarówno zakupu, jak i leasingu. Na ten moment nie jest jasne, czy program obejmie także auta używane.
Zwolnienie z podatku drogowego dla aut elektrycznych
Samochody elektryczne pozostają zwolnione z podatku drogowego (Kfz-Steuer) do 2035 roku, pod warunkiem że:
- zostaną zarejestrowane po raz pierwszy do 31 grudnia 2030 roku.
Zwolnienie obowiązuje maksymalnie przez 10 lat od pierwszej rejestracji, również w przypadku zmiany właściciela pojazdu.
Zmiana koloru plakietki TÜV
W 2026 roku:
- niebieska plakietka TÜV oznacza obowiązek przejścia badania technicznego,
- po pozytywnej kontroli pojazd otrzyma brązową plakietkę, ważną do 2028 roku.
Pojazdy z pomarańczową plakietką powinny były przejść badanie techniczne już w 2025 roku. Żółta plakietka oznacza termin badania dopiero w przyszłym roku.
Nowy kolor tablicy ubezpieczeniowej
Od 1 marca 2026 roku zmienia się kolor tablicy ubezpieczeniowej dla:
- motorowerów,
- skuterów,
- lekkich pojazdów czterokołowych.
W sezonie 2026/2027 obowiązywać będzie kolor czarny.
źródło: bild.de
