Według szacunków ADAC liczne mandaty nałożone w związku z wprowadzonym w Niemczech nowym katalogiem kar za przekroczenie prędkości mogą być nieważne. „Można założyć, że od momentu wejścia w życie zmian w ustawie o ruchu drogowym popełniono około miliona wykroczeń drogowych, przy czym 100 000 osób prawdopodobnie otrzymało zakaz prowadzenia pojazdów” – powiedział w „Bild am Sonntag” Markus Schäpe, szef głównej siedziby ADAC.
Nowy katalog kar
Katalog kar, który obowiązuje w Niemczech od końca kwietnia, przewiduje nowe, surowsze kary za przekroczenie prędkości, ale większość landów zawiesiło egzekwowanie ich z powodu błędu formalnego. 14 z 16 krajów związkowych powróciło już do starego katalogu grzywien. Według informacji z „Bild am Sonntag” Brema jeszcze czeka z decyzją, a Turyngia chce trzymać się nowego katalogu kar.
Dla szefa działu ruchu drogowego ADAC Gerharda Hillebranda sytuacja jest „nie do przyjęcia”: „Ogólnie rzecz biorąc, sytuacja, która się pojawiła jest stanem nie do zaakceptowania: odmienne podejście krajów związkowych byłoby nie do przyjęcia. Decyzja ogólnokrajowa musi zostać podjęta natychmiast ” – powiedział WELT.
Błędy formalne w nowych przepisach
Rząd federalny zwrócił się wcześniej do krajów związkowych o zawieszenie nowych przepisów z powodu „braku odniesienia do niezbędnej podstawy prawnej”. Zgodnie z nowym katalogiem kar prawo jazdy może zostać zatrzymane na miesiąc, jeśli kierowca przekroczy prędkość w mieście o 21 km na godzinę lub o 26 km na godzinę poza miastem – wcześniej taka kara miała miejsce przypadku przekroczenia prędkości o 31 km na godzinę w mieście i 41 km poza miastem.
Federalny minister transportu Andreas Scheuer (CSU) został skrytykowany za nowy katalog grzywien. Niezadowolenie wyraził m.in. minister spraw wewnętrznych Dolnej Saksonii Borys Pistorius (SPD), który w ostrych słowach wyraził się o wprowadzanych zmianach.
Zakaz jazdy dla motocykli?
Katalog grzywien nie jest jedynym planowanym w departamencie Scheuera projektem: kraje związkowe wnioskowały, aby zmniejszyć poziom hałasu powodowanego przez ruch samochodowy. Na przykład dopuszczalne emisje hałasu powinny być ograniczone do wartości, która w przybliżeniu odpowiada dźwiękowi przejeżdżającej ciężarówki lub kosiarki do trawy.
Rada Federalna chce również wprowadzić ograniczenia dla motocykli w niedziele i święta. Rząd federalny rozważa, czy zastosować się do sugestii Izby Stanu. Tysiące motocyklistów demonstrowało przeciwko ustawie w całym kraju.
Minister Transportu przeciwko zakazom
Scheuer jest jednak krytyczny wobec tej decyzji. Wypowiedział się przeciwko zakazom dla motocyklistów. Federalne Ministerstwo Transportu powtórzyło to stanowisko w sobotę i odniosło się do oświadczeń Scheuera, że nie chce „żadnych dalszych zakazów i zaostrzeń dla motocyklistów”. „Mamy wystarczające obowiązujące zasady” – powiedział Scheuer. „Podczas protestów motocykliści prezentowali swoje stanowisko przeciwko zakazom. To także moje podejście. Nie będę wdrażał decyzji Rady Federalnej, czyli krajów związkowych”.
Źródło: www.welt.de